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Probleme beim Leerlauf

  • 12er
  • March 3, 2008 at 08:54
  • 12er
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    • March 12, 2008 at 07:44
    • #21

    ja ja ist schon gut,

    das bei die kompression auf 6.5 bar war, leigt daran das ich einen größeren zylinder verbaut habe

    habe einen original vergaser,kurbelwelle > aber größeres Volumen durch den Zylinder

    dadurch habe ich weniger verdichtung als wenn ich einen orig 80er verbaut hätte.

    -- das zum thema Kompressionsverlust, wo ich meinte dadurch kann ich mein leerlauf nicht einstellen.

    Habe die Öffnungen der Leerlaufdüse und die 3 des düsenstocks so ausgerichtet das sie mit den bohrungen im vergaser
    fluchten

    schon läuft sie auch im leerlauf

    DANKE FÜR EURE HILFE

  • Likedeeler
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    • March 12, 2008 at 10:06
    • #22
    Zitat von 12er


    Habe die Öffnungen der Leerlaufdüse und die 3 des düsenstocks so ausgerichtet das sie mit den bohrungen im vergaser
    fluchten

    schon läuft sie auch im leerlauf

    Na wenn das so einfach ist... :D
    Aber gerne.

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • subsevens
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    • April 19, 2008 at 19:07
    • #23

    Könnte es zufällig sein, daß Du einen Dellorto 24/24G von der T5 verwendet hast, der funktioniert nur sehr schlecht an einer PX

  • 12er
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    • April 21, 2008 at 12:05
    • #24

    nö

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    • April 21, 2008 at 12:42
    • #25
    Zitat von 12er


    das bei die kompression auf 6.5 bar war, leigt daran das ich einen größeren zylinder verbaut habe


    Ach so! Na dann ist ja alles gut. :)

    Hast Du den 2 Takter neu erfunden, oder einfach das Prinzip nicht verstanden?

    ;( ;( ;(

    Ohgottohgottohgottohgottohgott

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

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