Die Prozedur mit dem Öl direkt in den Zylinder geben ist jetzt für mich nicht zwingend notwendig. Ich habe es noch nie praktiziert und bisher noch nie Probleme gehabt.
Gegen das Motor laufen lassen spricht ja eigentlich schon das vorangegangene Öl-in-den-Zylinder-geben. Das müsstest du ja dann nach jedem Starten des Motors erneut machen und wäre deshalb kontraproduktiv.
Desweiteren bildet sich in der Auspuffanlage Kondenswasser: Auspuff kalt + Abgase warm = Kondenswasser im Auspuff = Evtl. schnellere Durchrostung.
Also lieber die Batterie ausbauen/abklemmen und mit einem entsprechenden Ladegerät am Leben erhalten.
...den Roller nochmal richtig heiß fahren, Getriebeöl wechseln, Karosse etwas reinigen, Chromteile leicht mit z.B. Waffenöl einölen und
etwas 2T Öl in den Zylinder geben.
Beim Getriebeöl ist es wichtig, das sich bei verbrauchtem Öl gewisse Säuren bilden, die langfristig Dir den O-Ring z.B. an der PK
Schaltwelle zersetzen.
viele Grüße rolo
Moin,moin
Volltanken wäre auch nicht schlecht und Reifendruck erhöhen oder beide Räder "frei" stellen so das sie keinen Bodenkontakt haben. 
Mfg Schalti
Volltanken wäre auch nicht schlecht
und am besten damit 
Der Benzin Stabilisator hält den Sprit frisch und schützt die Gaser Düsen vor dem zumoddern...tanken und dann noch mal 10min fahren. Zusätzlich gibts
auch noch von Li.Mo "Motorinnenraumkonservierer". Kerze raus Zylinder durchs Kerzenloch besprühen einmal den Kolben übers Polrad rauf / runter drehen. Fättich
Ich stopfe dann noch eine öligen Lappen in´s Puff Loch. Danach schön abdecken das nichts zustaubt.
...einfach Super Benzin rein und gut... 
Ich hab vorgestern das Ding vollgetankt --> Benzinhahn zu gemacht --> Die Reuse laufen lassen bis der Vergaser leer war --> Lederpflege für die Sitzbank --> Lack mit IceWax behandelt --> Und für 7€ nen Staubschutz für Motorräder/Scooter besorgt und drüber geschmissen. Die nächsten Tage werd ich noch den Schmodder vom Motor entfernen und sauber machen.
