Vespa tunen oder Original lassen?

kommt drauf an, wenn das dinge alltagstauglich sein soll.
ein kratzer in einem hochaufwendigen lack tut sehr viel mehr weh als in einem einfachen.
auch mit dem aufmotzen sonne sache, wenn du damit jeden tag rumfährst, steigt die "erwischt werden" wahrscheinlichkeit

also was den lack anbelangt, so muss du selber entscheiden was dir besser gefällt. und zum tuning kann ich nur sagen um vernünftige fahrleistungen zu haben, würd ich den 75ccm zylinder wieder einbauen bzw drinlassen. mit orginalem motor biste zumindest am berg und mit 2 mann nen bissken lahm..

frisieren, ne Rennreuse drauß machen und datt alles übern TÜV jagen

Also wenn alles eingetragen wird, 133er drauf und gut.

Beim 136er brauchst zuviel schnickschnack um Leistung zu bekommen.... (hab ich mir sagen lassen, wies in der Realität aussieht weiß ich nicht) Da ich aber bis jetzt nur Leute gesehen hab die 130er fahren spricht das eigtl. für sich...

Zum Lack: Ich hatte auch vor einen Lamborghinilack zu nehmen. Der Lackierer hat mir jedoch davon abgeraten - er meinte klar würd er mir machen, kost aber mehr natürlich und sobald der erste Kratzer drin ist is schluss mit lustig weil man den nur schwer wieder ausgebügelt bekommt. Also ist es doch ein guter "normaler" 2K Lack + Klarlack bei mir geworden

Ob oder OB nicht da würst du hier in diesem Forum nie eine antwort bekommen wenn man sich die neu aufgebauten Vespen so sieht dann Tunen sehr viele ihre 50er ich bin ein Vertreter von ORIGINAL aber wenn man deine Antworten so verfolgt würst du sie eh am ende Tunen, da sie dir sonst zu wenig Leistung hat.

Gruß Duckstein

Zitat:"Man sollte es direkt sehen das sich nicht einmal ein BMW sich mit mir anlegen sollte!"

Haha, Du bist ja auch ne Macker. Zuerst fragst Du ob Original oder Net, nun soll sich ne BMW nicht trauen neben Dir an der Ampel zustehen. Also wenn Du ein so "krasses" Gefährt haben willst, kommst um nen Racer nicht rum. Aber um die Polizei auch nicht. Das ist ja mal der geilste Beitrag seid langem!!!

Mann, mann, mann

also ich finde am besten ist es wenn man sie optisch komplett normal lässt aber dann halt ne kleine leistungsteigerung reinbaut(75iger zum beispiel) weil glaub mir mit orginalem motor hast du nich lange spass. spätestens wenn du mal ne freundin hinten drauf hast und dann den berg rauf musst. kommt nicht so cool.

grüße milan

Zitat von keinnamefrei

also ich finde am besten ist es wenn man sie optisch komplett normal lässt aber dann halt ne kleine leistungsteigerung reinbaut(75iger zum beispiel) weil glaub mir mit orginalem motor hast du nich lange spass. spätestens wenn du mal ne freundin hinten drauf hast und dann den berg rauf musst. kommt nicht so cool.

Ich sehe es genau so. Optisch normal, mit ein paar Feinheiten würde ich die Vespa genau auf den Geschmack trimmen.
Motortechnisch bist mit 75ccm gut dabei, das willst Du wohl nicht, les ich oben so raus. Würd dann die 133ccm nehmen und gut is. Das reicht doch! Den 133er Satz würde ich schon als 100%ige Leistungssteigerung ansehen, gegenüber original.

ich weiss auch nicht was gegen einen originalen Look und getuntem Motor spricht. Das ist meines Erachtens noch die beste Sache. Stell dir vergleichsweise mal vor wie doof der BMW Fahrer schaut wenn ein normaler Käfer mit eingebautem Porschemotor den abzieht. Äusserlich sieht man dem Käfer den Motor nicht an

Da du die Sachen ja eh eintragen lassen willst, würde ich den Motor auf ein gesundes Maß hochzüchten und gut ist, dann hast du einen guten Geschwindigkeit/Lebensdauer Koeffizienten.