Vespa springt nicht an

    Hallo,

    ich habe eine Vespa PK 50 Bj.86 mit 4-Gang Getriebe vor ca. 3 Wochen erworben. Sie lief einige Zeit auch relativ gut, bis dann kleine Problemchen auftraten wie, dass sie nicht gut anspringt bzw. mittlerweile gar nicht mehr, Sie während der Fahrt bzw. nachm abbremsen an der Ampel weiter Gas gibt (ohne dass ich den Gashebel betätige), Sie verliert Öl bzw. Benzin (weiß es nicht genau).

    Der Vorbesitzer hatte die Vepsa im Juni 2006 generalüberholt (Zylinder und Kolben erneuert, Vergaser gereinigt, Vergaser Dichtsatz, Auspuffdichtung).

    Wollte nun mal wissen, was nun zu tuen ist...habe selbst leider kaum Ahnung ?(

    Danke schonmal für Eure Antworten.

    MfG VespaFfm

    schau mal auf den vergaser. das das teil unter der sitzbaank. wenn du jetzt am gashebel drehst bewegt sich am vergaser nen hebel. bleibt der oben wenn du vom gas gehst oder läuft nich flüßig? würde dann quasi weiterfahren obwohl du nich magst ;)


    gruß

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    Zitat von VespaFfm

    Sie während der Fahrt bzw. nachm abbremsen an der Ampel weiter Gas gibt (ohne dass ich den Gashebel betätige), Sie verliert Öl bzw. Benzin (weiß es nicht genau).

    ...fürchte, mit Gaszugklemmen ist das Thema nicht erklärt (dann läuft keine Flüssigkeit aus). Für mich klingt das eher nach plattem Simmerring (Sprit läuft in´s Getriebe; Getriebe verliert dann die gemischte und verdünnte Suppe), was auch die Gasschwankungen im Leerlauf erklärt ( zieht Nebenluft und läuft daher zu mager = dreht hoch)

    Schraub mal Deine Getriebeölschraube raus und halt den Rüssel an den Einlass. Riecht´s nach Öl, liege ich mit meiner Vermutung (leider) richtig.

    Gruss,
    Christian

    ...man bekommt alles wieder hin - immer eine Frage des Aufwandes. Ich kenne mich mit den Fuffies zwar nicht so gut aus, aber ich denke, Du wirst den Motorblock öffnen (spalten) müssen. Kannst Du schrauben? Dann solltest Du das hinbekommen. Falls nicht, such Dir am besten einen Schrauber Deines Vertrauens. Hier im Forum gibt´s dazu eine Empfehlungsliste mit Werkstätten. Denke, da wird aich eine in Deiner Nähe bei sein.

    ...aber wie gesagt: Erst mal am Getreibeöl riechen. Vielleicht ist´s ja halb so schlimm.

    etwas seitlich unterm Motorblock (zumindest bei der PX; wird bei der Smallframe ähnlich positioniert sein) Als Tipp: Die Schraube sitzt im Metall, ohne etwas zu halten; ist also nur so eingedreht. Bei der PX ist´s eine Schlitzschraube für den ÖLEINLASS. ACHTUNG: Nicht die ABLASSSCHRAUBE ganz unterm Block (Sechskant) rausdrehen. Dann läuft die Suppe aus!

    Würde mir eher Sorgen machen wenn es NICHT nach Öl riecht, denn dann fährst du trocken :)
    Wenn es nach Benzin riecht dann ist der Simmerring platt.

    Wenn der Motor eh schon irgendein Gemsich verliert, würde ich das Getriebeöl ablassen und neues spendieren für 2,50€ sonst kann man nicht genau riechen ob das alte Getriebeöl auch Benzinanteile hat. Dann siehst du auch ob es ungefähr 250ml sind und wie es generell ausschaut.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Ich hättte an deiner Stelle bevor du sie in die Werkstatt stellst die Zündkerze gewechselt und ev. den Vergaser neu eingestellt - wenn sie vorher gelaufen ist und jetzt nicht mehr und an der Ampel hochdreht kann es eigentlich nur an den 2 Sachen liegen,... hast du schon einmal die Zündkerze rausgeschraubt und gegen ein Metallteil gehalten um den Zündfunken zu testen??
    Hoffentlich zieht dich die Werkstatt nicht über den Tisch - die spalten sicher den Motor un erneuern die Dichtungen,........

    Viel Glück das es nicht so teuer wird

    Lg Mark