Erfahrungen mit Tausch Originalzylinder V50N gegen DR 75?

ich hab den auch
ich bin voll zufrieden
Neue Zündkerze brauchst du z.B. W5Ac
die schrauben musst du vom alten nehmen

viel spaß damit
lg

Zitat von NickJWolf

Neue Zündkerze brauchst du z.B. W5Ac

Falsch. Wenn ne Bosch dann ne W4AC nehmen.Was macht bitte ein 19er Gaser in Verbindung mit nem ori-Zylinder .Der Rest ist tausendfach in der Sufu zu finden. Lesen schadet keinem.

ey, vespa_jo: es ist scheissegal. ICH nehme IMMER die w5ac. auch für nen 133er polini, erkläre mir doch bitte, was passiert, wenn er die 4er nimmt. es sind beide nicht falsch. die 4er verkokt nur mehr und muss früher ersetzt werden.

Zitat

-Habe ich da das richtige ausgewählt?

ja, hast du!

Zitat

-Ich werde die Zylinderkopfschrauben vom alten Zylinder weiterbenutze müssen?

ja geht auch!

Zitat

-Der Vergaser ist ein 19.er Vergaser mit einem passenden Ansaugstutzen, passt der auf den DR?

meiner meinung nach zu groß, 16.16 ist perfekt fpr dr75 dazu den dicken originalen metallluftfilter

Zitat

-Muss sonst etwas am Setup geändert werden, abgesehen von der HD?

wechseln evtl. den Ass wenn du den 16.16er verbaust, dann auch eine neue Ass-Dichtung und einen neuen Filzring am Vergaser. vll noch zwei neue Auspuffdichtungen und Zündkerze würde ich auch eine W4AC von Bosch nehmen steht überall und mein Händler hat sie mir empfohlen.

Viel spaß mit dem Setup 60-7ß0 solltest du locker schaffen

aber ich würde trotzdem keinen neuen vergaser kaufen.wenn der 19er da ist, den weiternehmen.

passt alles und wie der chup schon sagt:
wenn der 19er da ist, dann benutz den weiter...
der 19er läuft nämlich wunderbar auf nem 75er!

und vespa_jo..
wie kommst du auf eine w4ac bei einem 75er???
was machst denn dann in die großen rein, weil weiter als bis zur w4ac gehts nämlich nicht!
also kann das nur ne w5ac sein!

edith meint gard dass ich da totalen summs erzählt hab...
gibt natürlich auch noch w3ac und w2ac

wow, das is ja mal ein hoch interessantes Projekt, bitte detailierte Dokumentation mit Bildern !

ich hab selten soviel bullshit von verschiedenen leuten auf einmal gelesen, unglaublich.

Ich weiß nicht was ihr für Probleme habt mit der Zündkerze.

Es gibt natürlich W3AC, W2AC usw. Wenn nicht, gibt es doch auch noch B7HS, B8HS usw. von NGK.
Empfohlen ist ja für den 75er W4AC oder B7HS. Zu heiße Kerzen macht dann ein Loch im Kolben und das will man nicht.

Klar kann man auch mit W5AC oder B6HS fahren, der Winter kommt ja jetzt und der 75er hält das natürlich aus. Ob der Kolben das auch im Sommer aushält wenn der Luftfilter mal abfällt oder der Motor Falschluft zieht?