Also ich weiß nicht genau was der ADAC Heini gemacht hat mit der Zündkerze hab das aber grad nochmal ausprobiert sprich zündkerze ab drauf gesteckt anderes Ende an die masse und gekickt. Ergebnis es kam ein netter funke über also ist es das doch nicht. So Vergaser hab ich auch ausgebaut und der war nicht dreckig oder verstopft oder sonst was also an dem liegts auch nicht. Was kann ich noch machen?
Vespa geht nicht mehr an
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Wie hast du festgestellt, dass der Vergaser OK ist? Einfach nur rausgeschraubt - sieht sauber aus - das große Loch in der Mitte ist nicht verstopft - also alles in Ordnung? Oder wie?
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Schraub mal die Zündkerze raus, trockne sie ab wenn sie überhaupt feucht ist. Dann reinschrauben und dreimal kicken. Kerze raus. Ist sie immer noch trocken kommt kein Sprit an. Dabei gibt es mehrere Möglichkeiten.
-Kein Sprit im Tank
-Benzinhahn verstopft oder auf zu gestellt
-Benzinleitung verstopft oder falsch verlegt
-Benzinfilter in der Leitung und verstopft
-Düsen im Vergaser verstopft
-Keine Kompression und deshalb wird kein Benzin angesaugt.
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Wenn du tatsächlich so vorgegangen bist, wie von mir oben beschrieben, kannst du nicht ernsthaft davon ausgehen, dass die Ursache des Problems tatsächlich nicht am Vergaser zu suchen ist.
Du hättest mindestens den Anschlussnippel für den Benzinschlauch abschrauben müssen und das darunterliegende Sieb kontrollieren müssen. Da sammeln sich oft kleine Schmutzpartikel aus dem Tank. Wenige davon reichen aus, damit nicht genügend Sprit fließen kann, weshalb der Roller nicht mehr läuft.
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Weil der beim kicken einfach nur richtig schwach klingt aber nicht so als wenn da kein sprit durchkäme
Klingt es wie das sanfte Plätschern eines Baches im lauen Frühlingswind?
Offensichtlich hat der Zündkerzenguru abgefärbt. Ob Sprit durchkommt sieht man m.E. nach, aber man hört es nicht.Vielleicht ist es auch einfach Beratungsresistenz. Aber bisher habe ich noch keine Antwort auf die Frage ob die Kerze feucht wird oder nicht. Langsam komme ich mir veräppelt vor. Nimm doch einfach den Fehler an der am einfachsten zu beheben ist und fertig.
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Schlüssel ist aber schon auf "ON" (ON = AN), oder?
Kann sich mal jemand aus Düsseldorf erbarmen?
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Ja auch wenn ich schon dutzendmal bei off gekickt habe vorher... habs jetzt auch bei on versucht hat aber trotzdem nicht geklappt
ja wär echt super wenn da jemand aus Düsseldorf mir helfen kann
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Wenn nicht, recherchier mal selbst hier im Forum. Da gibts irgendwo ein Topic mit "Schraubern aus deiner Nähe" oder so, bin um die Uhrzeit zu faul zum suchen...
Oder google mal, ihr habt bestimmt irgendwo einen Vespaclub in D-Dorf. -
licht glimmt, heisst, polrad dreht zuwenig...
schlüssel auf on, benzinhahn auf, 3. gang rein und losrennen (keine kupplung ziehen!) irgendwann dreht der motor auch mit. dann sollte sie anspringen. wetten wir?
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Die Antwort hat chup4 schon in der dritten oder vierten Antwort geschrieben.
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Also folgendes Ergebnis zur Zeit.
Ich bin aus der Puste. Hab die Vespa tatsächlich mit der Methode angekriegt allerdings hab ich immernoch das Problem das der Kicker sehr leichtgängig ist und ich kann ja nicht jedes Mal zum Starten, schieben. Desweiteren hab ich das Gefühl das ich keinen 3. und 4. Gang habe -.- Hab nachdem ich sie angekriegt habe eine kleine Testfahrt gemacht. Erster und Zweiter Gang kein Problem sobald ich in den 3. Gehe hab ich das Gefühl ich bin immer noch im 2. Sie wird nicht schneller die Drezahl ist genauso hoch wie bevor ich geschaltet habe. und Im vierten genau das selbe. Einfach keine Power.
Das wären dann glaub ich die letzten beiden Probleme.
Danke
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kupplung kaputt
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und wie ist das mit dem Kickstarten kann das auch von der Kupplung kommen? das das nicht geht
Ja.
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Ich glaub bis dir dann jemand erklärt hat, wie man das Problem behebt, sind die Preise für Vespas wieder auf Spottpreise gesunken.
Also verhöker die Kiste wieder und kauf dir n Speedfight.
