Hallo,
habe eben meinen nagelneuen 75DR aus der Box geholt.
Jetzt weisst dieser aber extreme Gussgrate auf, und in der "Dichtfläche" ist auch eine Macke.
Ist dieser vernünftig fahrbar oder soll ich ihn zurückschicken?
danke für die Beratung
Ist dieser (Bild) neue 75 DR fahrbar?
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sehen die nich alle so aus ?
out of the box, kannste doch heute so gut wie keinen Zylinder mehr verbauen, die sollten immer erst mal ein paar Runden auf dem Spiegel mit 2000er Schleifpapier drehen
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Überströmerkanten brechen, das wird heutzutag auch nicht mehr im Werk gemacht, erhöht die Lebensdauer des Zylinders
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Das ist halt beim DR so ist halt ein Bauernzylinder. Irgendwo muss sich der günstige Preis niederschlagen.
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Ist bei den Malossis und Polinis dieser Welt auch nicht anders, auch wenn die fast das doppelte kosten..
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Mag sein
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Meinst du die im Kopf?
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Kannst du, musst du aber nicht, einen Unterschied in der Leistung wirst du nicht merken
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Was haste den mit dem vor ? F1 oder Classic?
Was fürn Setup?
Der Zylinder ausm GSF läuft mit Sicherheit nicht mit nem 16.er Gaser auf ner ori Primär und Schitt-O-Plus.
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und wie sieht dein Setup aus?
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Mein Setup: ORI
16.16F, Übersetzung Original, Puff Original
Danke für die super Hilfe
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dann steck ihn einfach so drauf und gut ists....
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Dann brauchste da nicht groß rumfräsen, steck drauf und gut
Neu Abdüsen net vergessen.
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und andre zündkerze
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Amen, das war doch das was ich hören wollte
Danke für die Beratung