also ist sie jetzt nach dem zusammenbau gelaufen oder nicht?
es kann nämlich auch leicht mal sein dass der pick up vom einen auf den anderen tag gkaputt geht. war bei mir der fall. lief plötzlich nicht mehr. -->pick up kaputt.
bei mir wars die billig-rotz-ebay CDI
dass sie sich nicht starten lässt kann auch dran liegen dass der zylinder nicht dicht ist.
hast du sicher alle schrauben angezogen?
was aber dagegen sprichst sind vllt die fehlzündungen....aber vllt gibt es einen magischen zusammenhang 
kompression ist da?
wenn die kompression so stark ist... du hast doch keine schraube im brennraum gelassen oder? 
ne kleiner scherz... der fehler findet sich bestimmt bald!
Am Pickup kann es nicht liegen , das ist gerade ein halbes Jahr alt und einen funken habe ich ja... könnte das Pickup auch falsch funken?! 
hast du den halbmondkeil drauf?
hast du eventuell einfach mal bremsenreiniger in den vergaser gespruht (gute ladung ruhig) dann sollte er mit vollgas kommen. wenn nicht kommt der funke falsch, oder der drehskibär (membran?) nicht mehr ausreichend dicht. wobei mit bremsenreiniger eigentlich bis auf ersteres alles anspringt 
wenn du gar nicht mehr weiter weißt kann ich dir die Adresse von nem HDler geben der Vespa-Motoren schraubt,
das ist besser als irgendein KFZler (ja, ich weiß das 
)
wurde die Frage nach dem Kolben schon gestellt?
Ist der Kolben richtig herum eingebaut? Zeigt der Pfeil auf dem Kolbendach richtung Auslass?
ja stümmt, wenn meine dann auch wieder läuft 
können wir das machen, wetter sieht ja vielversprechend aus 
nix dramatisches, tacho geht mal wieder nicht, benzin fließt noch nicht richtig und die gute hält winterschlaf,
die ist so kälteempfindlich wie ich und muß nicht raus bei so kackwetter
blöd nur, daß mein vater vor ein paar jahren die heizung aus der garage hat ausbauen lassen, sonst hätt ich ihr die noch angeschalten
so wie es sich anhört sollte es ein zündungsproblem sein....
dass ein funken da ist nicht alles... denn wenn der funken zur falschen zeit kommt bringt der gar nix!
kolben wäre auch möglich...
simmeringe denke ich eher nicht.... da gibts meines wissen keine fehlzündungen... nur falschluft (lass mich aber gerne belehren)... und mann macht ja nicht als erstes das, was einem am meisten arbeit bereitet... also spalten würd ich erst nochmal, wenn alles andere vergeblich war....
zündung ist kaputt, mir schicken!!! :)))
mensch albert 
würde ich beim blitzen eigntlich mit blosem Auge sehen ob das Pickup zwei funken pro umdrehung gibt, das Problem hatte ich nämlich mal mit einem "billigPickup" da lief die Vespe nur bei Standgas.
Beim 2Takter Saugt der Motor ja das Gemisch ein, kann es sein, das ich die Einlass fläche zu klein gemacht habe und deswegen kein Sog da is ?!
Is mir grade in den Sinn gekommen, hoffe es ist nicht ganz so bescheuert ?! 
Beim 2Takter Saugt der Motor ja das Gemisch ein, kann es sein, das ich die Einlass fläche zu klein gemacht habe und deswegen kein Sog da is ?!
Is mir grade in den Sinn gekommen, hoffe es ist nicht ganz so bescheuert ?!
Überleg mal kurz, der Unterdruck im Kurbelgehäuse entsteht wenn der Kolben richtung o.T. fährt, da entsteht automatisch ein Unterdruck weil der Drehschieber den Einlass verschließt. Öffnet sich der Einlass saugt es das Gemisch durch den Unterdruck rein in den Block.
Ich wohne in Edingen ... direkt am Eingang hinterm Grenzhof... Können ja mal ne Spritztour zusammen machen, wenn meine Vespa wieder läuft 
. Hier gibt es außer dem Rhon echt kaum Vespafahrer ...