Hallo, ich bin neu hier und hoffe auf eure hilfe. Fahr die Vespa schon einige Jahre, jetzt ist das Problem aufgetaucht das sie im oberen Drehzahlbereich stottert.
Das zweite Problem was gleichzeitig aufgetreten ist , das die Automatik wenn man an der Ampel ankommt, erst im letzten Moment freigibt.
In einer Werkstatt bin ich nicht weitergekommen, die letzte Aussage nach 8Wochen war spiel in der Zündplatte.!!!!?????
Ich hoffe das mir jemand weiter Helfen könnte....
gruß Vespabienchen 
Hallo, ich bin neu hier und hoffe auf eure hilfe. Fahr die Vespa schon einige Jahre, jetzt ist das Problem aufgetaucht das sie im oberen Drehzahlbereich stottert.
Das zweite Problem was gleichzeitig aufgetreten ist , das die Automatik wenn man an der Ampel ankommt, erst im letzten Moment freigibt.
In einer Werkstatt bin ich nicht weitergekommen, die letzte Aussage nach 8Wochen war spiel in der Zündplatte.!!!!?????
Ich hoffe das mir jemand weiter Helfen könnte....
gruß Vespabienchen
Das ist ja eine tolle Werkstatt, die Du dir da ausgesucht hast. Das Problem bei der Automatik: Kaum jemand kennt sich damit noch aus. Werkstätten finden dieses Modell ohnehin zum 
und erzählen Dir irgendeinen Quark, nur dass sie das Teil nicht anfassen müssen. Somit bist Du hier goldrichtig.
Nun zu Deinem Problem. Da ich genau das selbe Problem auch schon hatte, tippe ich ganz gezielt auf ein defektes Pickup. Was Du zum Wechseln desselben brauchst?
Die Vorgehensweise, wie man das Pick Up tauscht, findest Du hier im Forum genau beschrieben. Als weitere Ursachen kommen dann für mich nur noch in Frage:
Also: Nach dem Zündkerzencheck, bleibt Dir wohl nichts anderes als das Pick Up zu tauschen.
Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix
PS: Kupplungsproblem. Hier würde ich bei der Gelegenheit (Pick Up Wechsel) gleich mal die Kupplung prüfen (Federn, Beläge). Wenn die Vespe an der Kreuzung relativ schnell wieder ins Standgas zurückfällt, ggf. Höhe des Standgases prüfen. Ansonsten hilft manchmal schon eine gründliche Reinigung der Kupplung.
Danke Automatix für deine Antwort.
Meinst du eines von den fünf oder sechs Bauteilen auf der Grundplatte , gibt es die möglichkeit das tech. durchzumessen (Zündplatte Pick up)?
oder meinst du ein bestimmtes Bauteil auf der Grundplatte. 
Danke Vesperbienchen 
Genau, der Pickup sitzt auf der Zündgrundplatte. Schwarzes Kästchen. Soll glaube ich 110 Ohm Widerstand haben.
Hier kannst Du mal schauen (siehe Eintrag von Kasanova): pk50xl2: zündet kurzzeitig geht dann wieder aus
das schwarze, losgeschraubte teil ist ein pick up.
ansonsten ist der messwert von 110 ohm korrekt. toleranz: +/- 5 ohm.
hatte das gleiche problem. pick-up getauscht. aufwendig aber lohnt sich. an den polradabzieher denken! vespa schnurrt wieder 1A!
@hijaker: Nett das du helfen willst. Aber der Thread ist vom Feb. 2010. Wenn die Vespa immer noch nicht läuft hat der User sicher längst einen Tobsuchtsanfall und den Roller bei ebay verkauft.
nur für leute zur info, die die suche benutzen und sich fragen, was draus geworden ist...
ach, spinn nicht rum, in diesem forum benutzt KEINER die suchfunktion. leute mit standardproblemen aka dr75 und "vergaser einstellen" nerven lieber 100 leute als zu suchen.
btw: wenn endlich mal einer herausgefunden hat, wie mein einen vergaser einstellt, dann möge er mir bitte bescheid geben. ich habe immernohc keine einstellschrauben gefunden.
ach spinn Du nicht rum: ich hab sie genutzt und mir wurde dabei geholfen! glaube, dass einige auch nachdenken können...
