Hey
dann hab ich ja Glück, die Mutter ist bei mir noch eingeschweißt
Schön, dann gehörst du zu der breiten Masse, mit 70% 
Restauration meiner ersten Vespa - sie hält kein Standgas
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falsch, 30% schwidi ...
ist es dir zu warm? hitzeausfälle?
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Ich stell jetzt einfach ne These auf, das die bei 70% noch angepunktet ist.Können wir ja durch ne Umfrage lösen.
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falsch, 30% schwidi ...
ist es dir zu warm? hitzeausfälle?Hitzeausfälle hatte ich vorhin nur an den Ampeln, aber während der Fahrt ists heute doch optimales Wetter
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richtig, das wetter war super. sind gerade zurück von johannesfeuer, endlich mal wieder 100km abgerissen und nicht nass geworden oder gefroren, sondern endlich mal wieder geschwitzt (neben dem feuer
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Da kriegen die Herren ja einen Offtopic-Anfall
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....der jetzt dann aber auch wieder vorbei ist
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Heute hab ich einiges an meiner Vespa gemacht. Ich hab sie heute nochmals zum Schleifen abgeholt. Das war eigentlich nicht ausgemacht aber der Lackierer meinte ich solle doch über die eine oder andere Stelle noch einmal drüber gehen. Dann habe ich heute also wieder 4 Stunden nass geschliffen und die Vespa endlich lackierfertig gemacht.
Morgen wird der Lackierer eventuell noch eine Sache am Trittblech Spachteln aber dann auch entweder gleich morgen oder übermorgen endlich lackieren.Ich will euch meine schöne Lady nicht vorenthalten. Freue mich über Feedbacks
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sieht sehr gut aus, allerdings wäre es mir zu blöd, die Vespa vom Lacker abholen und dann schleifen und wieder hinbringen etc... ist das nicht im Preis enthalten, oder möchtest du bisschen sparen?
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Mhmm, bei Schrauben würde ich jetzt nicht pingelig sein, was Oriteile angeht.
Hol dir lieber Universal-Schrauben in Edelstahl neu (ausser an Aluteilen wegen Kontaktkorrision) und den Rest für kleines Geld neu...
Also es würde sich sicher nicht lohnen, die zu verchromen/verzinken.
Wenn du sie lackst, dann kannste du sie nicht mehr einschrauben, weil das Gewinde "zu"gelackt ist... -
Schraubengroßhändler z.B.: Qualität und günstig.
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Mhmm, bei Schrauben würde ich jetzt nicht pingelig sein, was Oriteile angeht.
Hol dir lieber Universal-Schrauben in Edelstahl neu (ausser an Aluteilen wegen Kontaktkorrision) und den Rest für kleines Geld neu...
Also es würde sich sicher nicht lohnen, die zu verchromen/verzinken.
Wenn du sie lackst, dann kannste du sie nicht mehr einschrauben, weil das Gewinde "zu"gelackt ist...nur leider unterscheiden sich edelstahlschrauben in der Zugfestigkeit ... man sollte sich also die verwendung überlegen.
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Ich hab mich bis jetzt noch gar nicht der Zugfestigkeit beschäftigt. Habs bis jetzt auch eigentlich nicht gebraucht. Der Motor ist ja im weitesten noch unüberholt. Lediglich neue Dichtungen und Simmeringe (2) sind drin. Spalten werde ich ihn erst im Winter. Beim Befestigen des Bremspedals oder des Standfußes sind doch bestimmte Zugfestigkeiten mehr oder weniger gleichgültig oder nicht? Die Schrauben müssen halt ordentlich fest sitzen.
Oder bin ich hier aufm Holzweg
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Wichtige Schrauben werden mit einem Drehmomentschlüssel angeszogen. Die Werte dafür findest Du zB in der Vespa Bibel oder auf diversen Seiten, einfach mal googlen.
Abgeschmirgelte Schrauben besitzen natürlich kein Rostschutz mehr. Selbst wenn man sie lackiert, platzt die Farbe beim anziehen ab, und dann gammeln sie wieder.
Also neue Schrauben kaufen - und zwar nicht im Baumarkt. Dort gibt es oft nur 4.6 Schrauben die nicht viel aushalten, achte darauf das es 8.8 sind - und natürlich was Du für Schrauben brauchst. Viele an der Vespa sind M7 Schrauben, die es bei uns eher selten gibt. Die mußt Du notfalls im Rollerladen bestellen...btw: Für den Motor gibt es in den einschlägigen Läden komplette Schraubensets....
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nur leider unterscheiden sich edelstahlschrauben in der Zugfestigkeit ... man sollte sich also die verwendung überlegen.
Und wie schon angedeutet an die galvanische Tabelle denken, das edlere Metall zerstört das unedle.
Und wenn schon Edelstahlschrauben, bitte darauf achten das es mind. 70, am besten noch 80 sind. Also A2-70 Schrauben, damit nix mehr gammelt, dann eben A4 Schrauben - damit kannst dann auch am Strand rumfahrenKauf normale, verzinkte Schrauben und achte darauf, das Du sie beim Einbauen nicht beschädigst (zB mit Werkzeug abrutschen), dann gammelt auch nix so schnell...
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Ich hab Edelstahlschrauben bei Obi gekauft, für die Stoßdämpfer.Nach tel. Rücksprache in meinem Beisein des Verkäufers mit dem Hersteller, hat dieser bestätigt, das die Zugfestigkeit der Edelstahlschrauben sogar etweas höher als 8.8 sind.Bei edelstahlschrauben ist die Bezeichnung nur anders.Muss mal nachschauen, dann weiß ichs wieder.
Fazit: Baumärkte müssen nicht nur Schrott haben! -
Ich muss gestehen, das ich nicht weiß was für eine Edelstahlqualität im Baumarkt üblich ist, aber gängig sind A2 Schrauben 50 bis 80 (=Nennzugfestigkeit von 500 bis 800N/mm²) und 8.8 Schrauben haben schon eine Nennzugfestigkeit von mind. 800N/mm²
Und außerdem bin ich mir ziemlich sicher, das der Verkäufer NICHT mit dem Hersteller (der vermutlich in Asien sitzt) telefoniert hat, sondern wenn überhaupt, dann mit dem Händler - und der erzählt auch viel wenn der Tag lang ist.
Und ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, das es etwas hochwertigeres als 1.4301 (A2) war. Aber interessant ist es auf jedenfall, desegen poste doch bitte mal das, was bei der besagten Schraube auf dem Schraubenkopf steht...
