V5A2T Papiere

Schön endlich mal wieder ne 1.Serie-Spezial
Ich schreib dir ne PN, Gruß

is ne V5A2T ne 1. Serie?

cool dann wär meine von 1972 ja auch eine

V5A2T war von 69-72, die erste Spezial und somit Erstserie. Rahmennummern von 1001-96013 und meine hat z.B. 959** und wurde somit höchstwahrscheinlich in der letzten Woche wenn nicht sogar am letzten Tag gefertigt

Beste Grüße

Ui muss ich mal schaun glaub ich gehör dazu!
Deswegen auch die die KW mit Bronzelager etc

omg....

v50 hat immer bronzelager anner kurbelwelle. sogar die letzten.

dier ersten spezials sind 1971 auf den markt gekommen, nicht 1969.

und ob seitenfach oder nicht hängt erstmal nicht damit zusammen ob 1971 oder nicht ...

Nein hab ich nicht, hab aber auch ne italienische. Erstserien sind bei der Spezial nicht sonderlich viel mehr wert als normale, da sie sich eigentl nicht unterscheiden und somit nur für Sammler interessant sind. 50N Erstserie hat ja dagegen deutliche Merkmale, die eine Erstserie erkennen lassen.

Gruß

Erstserie klingt aber immer wichtig und wertvoll, wenn man vor der Eisdiele von einem Rentner auf die tolle Fesspah angesprochen wird. Meistens erfährt man dann auch noch ungewollt, dass er früher auch so eine, aber als Zwohundertfuffziger hatte.

Es reicht ja, wenn man's selber zu schätzen weiß was man da hat
Der Oppa hatte dat dollste Mopped in de ganze Gegend... kennt man ja die Gespräche.

Gruß

Zitat von Paichi

Nein hab ich nicht, hab aber auch ne italienische. Erstserien sind bei der Spezial nicht sonderlich viel mehr wert als normale, da sie sich eigentl nicht unterscheiden und somit nur für Sammler interessant sind. 50N Erstserie hat ja dagegen deutliche Merkmale, die eine Erstserie erkennen lassen.

Gruß

naj, nen bisken mehr wert schon ... und unterschiede gibts doch genug ....
3gang, geschwungene schriften, andere kaskade ...
für gut erhaltene exemplare musst du durchschn. schon nen hunni mehr rechnen, als für ne normale spezial ....
nicht die welt, aber der unterschied wird mit der zeit schon noch größer

Steh grad aufm Schlauch, was ist der Unterschied der Kaskade einer Erstserie zu einer späteren?

Beste Grüße

Zitat von Vespalla

Plastik pff....

Dreimal darfst du raten.

Kleiner Tip: Es ist eine Materialeigenschaft

Es geht hier um die "erste Serie" der Special, wie von Oldie-Garage angemerkt mit den alten schrägen Schriftzügen und 3 Gängen. Diese Modelle haben auch eine Plastikkaskade, allerdings nicht in silbergrau wie die "zweite Serie" der Special, sondern in dunkelgrau/schwarz.

Guckst du (Bild zeigt die italienische Ausführung mit 9" Rädern.)

in diesem speziellen Fall geht es um die,
über die man sich streiten kann ob nun primavera oder special,
denn die nummer paßt zu ner special und der rest sieht aus wie ne pv

edit: mist, die bilder sind wech

Achso, die Kaskade war die Schwarze... hab ich garnet gewusst. Dachte die war schon immer grau. Die restlichen Kriterien sind erfüllt, sollte ich mich mal noch auf die Suche nach ner passenden Kaskade machen.

Danke & beste Grüße

Edit: Juny sucht ja auch schon fleißig... mal schaun was das wird

@ juny: War das die weiße Kiste, die ein Gebrauchtwagenhändler angeboten hatte und die Fishi persönlich besichtigt hatte? Meines Erachtens war das unabhängig von der fragwürdigen Rahmennummer ganz klar eine übergejauchte Primavera.

jup
hatte auch alles was nach pv aussah, aber wenn der käufer meint es is ne special ist es halt so...