Wo ist der Funke geblieben? (Update 2)!

LANy91 · March 29, 2010 at 08:55

Hallo leute,

ich habe seit ner woche kein zündfunke mehr, er verschwand an ner Ampel
naja nun hab ich alle kabel gecheckt, unters polrad geschaut ob pickup los ist und und und...
kein funke da..
ich habe im forum schon gesucht aber nix gefunden, jemand ne ahnung wie ich die CDI durchmesse?
oder ne idee wos sonst drann liegen kann?!

lieben Gruß !
LANy

kasonova · March 29, 2010 at 14:53

das ist es.

LANy91 · March 29, 2010 at 15:02

Kann der Funke deswegen weg sein?!... wäre super wenn wer was dazu sagen könnte... !

lieben Gruß LANy

HansOlo · March 29, 2010 at 15:08

japp
neue kabel einlöten und sie sollte wieder rennen...
ist bisschen ne puzzle arbeit... dauert ne zeit, macht aber spaß... geht neben dem fernsehen

LANy91 · March 29, 2010 at 15:13

super sache wird heut abend erledigt bei nem Pils und nem film xD muss ich drauf achten was für nen kabl ich da nutze?! =)

edith fragt: an der CDI das massekabel?! auch?! oder nicht wichtig?!

HansOlo · March 29, 2010 at 15:41

massekabel ist nicht wichtig... soll angeblich auch komplett ohne laufen.. wobei das bei mir nicht der fall ist.. warum auch immer...
ich hab silikonkanbel genommen.. dass das mal bissi länger hält...
und dann immer eines raus und ein neues dafür rein.. dannn braucht man sich auch nichts zu merken

LANy91 · March 29, 2010 at 16:44

so ich spring nun mal eben zu nem baumarkt und schau ob ich da so kabels bekomme...
achja... wie mach ich das eig mit dem stecker?! weil die kabel gehen in den stecker am motor rein... als den stecker bekomm ich ja ohne probleme raus nur der hängt ja dann weiterhin an der platte...
muss ich det einfach abschnipsel oder wie?!... vllt kannste mir ja noch nen par tips geben, bevor ich heut abend vor wut det ding wegwerfe xD...

danke dir schonma... und ganz lieben Gruß =)

chup4 · March 30, 2010 at 08:45

wenn du in den stecker reinguckst, siehste, dass du jede einzelne faser rausziehen kannst, wenn du ne kleine blechlasche auf die seite drückst.

LANy91 · March 30, 2010 at 09:02

danke dir =)

habs gestern gesehen, und versucht neu ein zu löten...
mein problem nun, ich bekomme die kleine quetschenden aus dem stecker nicht wieder auf gebogen und wenn ich drauflöte,dann past des ganze wieder nicht in den stecker...
gibts die dinger im baumarkt oder so?! weis das wer?!
und gibts bestimmtes Lot was ich nehmen sollte?! wegen erschütterung etc.?! habe jetzt bastellot ausm baumarkt^^

lieben gruß und danke nochmal für eure mühe =)

chup4 · March 30, 2010 at 10:04

lot ist scheissegal, die laschen kannste mit ner stecknadel wieder rausbiegen.

LANy91 · April 1, 2010 at 14:44

So..

platte neu gelötet und sitzt wieder drinne... aber der funke ist immernoch weg... jemand noch ne idee?!...

btw.: was ist das Grüne kabel am zündschloss?

lieben Gruß LANy

LANy91 · April 1, 2010 at 15:51

Das grübne kabel vorne am Zündschloß ist abisoliert... ist das nen problem?!

ich verzweifle
langsam vergeht mir die lust nach der ganzen arbeit...

kasonova · April 1, 2010 at 16:59

Ja, wenn das grüne Kabel am Zündschloss Massekontakt hat, ist das der gleige Effekt als wenn Du den Schlüssel abngezogen hast. Dadurch wird die Spule für den Zündstrom kurzgeschlossen. Kein Strom keine Zündung.

LANy91 · April 1, 2010 at 17:07

so... kabel neu angelötet am zünschloss, trotzdem kein funke... weitere möglichkeiten?!

bald ist es soweit das sie im bach landet *grml*

*wein*

edith: wie finde ich herraus ob die ZGP überhaupt noch gut ist? , wie gesagt ist wärend der motor lief anner ampel einfach aus... kann die ZGP einfach schrott gehen?! O.o einfach so?
Gruß LANy

LANy91 · April 1, 2010 at 20:24

keiner mehr ne idee?!

chup4 · April 2, 2010 at 07:45

verkauf sie mir ich krieg alles hin

LANy91 · April 2, 2010 at 08:31

ich will sie behalten , da ist schon so viel arbbeit rein gesteckt, und wut, und glück... das kannst du nicht bezahlen

aber was kann das denn sein ich weiß nix mehr...

kasonova · April 2, 2010 at 08:33

Hallo, haast Du die Werte der CDI gemessen? ( steht oben in der Beschreibung)

LANy91 · April 2, 2010 at 11:40

So,

Masse - Weiß = 0 Ohm
Masse - Rot = 0,487 KOhm
Masse - Grün = (garnix das messgerät zeigt nur "1 . " an egal in welchem Werte bereich
Zünd - Weiß = 1,92 KOhm
Zünd - Rot = 2,41 KOhm
Zünd - Grün = (gleiche wie oben bei Masse Grün)

ich verstehs nicht... jemand ne ahnung?

achja noch ne frage, hatte ja die kabel ander ZGP neu angelötet, die alten kabel bzw das braune war ja ab isoliert, da wo es abisoliert war wo es duch das metall geht, ist am metall ne graue stelle, also sieht nach "brand" stelle aus, kann dadürch vllt was durchgebrannt sein?! sprich, einzelteile der Platte.?!

danke nochmal für eure mühe, ich wüsste nicht weiter

Edit: Grade ne CDI von ner ander vespa (pk125s) die korrekte messwerte hat, und der motor auch läuft, eingebaut. Trotzdem kein Funke. Nächste station ZGP? Pickup?!
Edit²: Meine CDI in die andere Vespa = Läuft.! also CDI net schrott.. Meine Zündkerze , auch wenn schon oft getestet, in die andere Vespa = läuft. =(
Edit³: Pickup = 750 Ohm , Ladespule = 475 Ohm... pickup kommt mir etwas hoch vor... stimmts? ist das n anzeichen das er kaputt ist?

Gruß !

LANy91 · April 2, 2010 at 19:04

Habe nun die ZGP von der PK125s (ohne E-start) in meine rein gepackt...
Und sie Lief, Aber nur! wenn der Stecker nicht drann war, der unten am motor fest ist, was mich gewundert hat, Motor ging aus, wenn ich den stecker angeschlossen habe O.o
also meine wieder rein, stecker getrennt lassen, Kein funke =(
wie passt das zusammen?
Der stecker von der anderen ZGP hatte nur 3 pole, meine hat 5...
jemand mehr ahnung? liegts vllt nicht an der ZGP sondern iwo masseschluss von "grün" ?!
ich bitte um hilfe,
achja, wenn der stecker drann ist, mit meiner ZGP, wenn ich trete leuchtet der Scheinwerfer auf, also müsste die doch eig okay sein?

lieben gruß, und hoffnungsvolles winken

LANy