Läuft nach tuning schlechter als vorher

machs wie mchuhn sagt...
ich glaube, daß in der Regel und im allgemeinen viel zu vorsichtig mit der Hauptdüse dosiert wird. Probier doch mal eine 64 - das wird dir schon nicht gleich den Zylinder zerlegen. Aber es wird bestimmt ein aha-Erlebnis - Kerzenbild checken natürlich nicht vergessen.
Ist doch typisch, daß sich zu fettes Gemisch beim warmen Motor wie eine 1a-Drossel auswirkt.

Naja... also die Banana könnte schon was dazu beitragen, dass Du von "hoffnungslos überfetted" nach "nur ein bisschen zu fett" kommst, getreu der Maxime "ein bisschen mehr Durchzug im System = magerer bei gleicher Auslegung". Aber ich würde echt nochmals stark empfehlen, düsenmässig runterzugehen. Ich habe einen 75ger Polini und sonst so wie Du im Moment... und fahre eine 68ger Hauptdüse (bei über 70 würde bei mir kaum noch was gehen). Die ist meiner Meinung nach aber immer noch ein kleines bisschen zu fett (habe allerdings im Moment keine Zeit für Feintuning).
Ansonste gute Idee, auch gleich noch alles neu abzudichten. Dichtigkeit im gesamten System von vorn bis hinten ist ja sowieso das A und O...

Tja, keine Ahnung, ob das so sein darf. Fakt ist, daß ich mit "dem Setup, das alle haben" nix werden würde. Hätte ich mich daran gehalten, würde ich wahrscheinlich heute noch Vergaser saubermachen...
Viel Erfolg bei abstimmen!

Nein, das rote ist die Schwimmernadel!

Die Gemischschraube ist die schwarz umrandete. Da sollten aber eigentlich weiße Plastikflügel zum drehen dran sein... Sind wahrscheinlich abgebrochen. Evtl. stellst du deswegen die Mischung falsch ein, da man vielleicht die Schraube ohne Flügel weiter reindrehen kann?

Also mehr wie die 1,5 Umdrehungen rausdrehen und ne kleinere HD (blau) verbauen.

Zitat von SilverGroover

machs wie mchuhn sagt...
ich glaube, daß in der Regel und im allgemeinen viel zu vorsichtig mit der Hauptdüse dosiert wird. Probier doch mal eine 64 - das wird dir schon nicht gleich den Zylinder zerlegen. Aber es wird bestimmt ein aha-Erlebnis - Kerzenbild checken natürlich nicht vergessen.
Ist doch typisch, daß sich zu fettes Gemisch beim warmen Motor wie eine 1a-Drossel auswirkt.

Ist jetzt nicht dein ernst, oder?!!! Kurzer Ausflug in die Welt der HD`s, eines Tages wählte ein Junge, ich nenne ihn mal Herbert, eine viel zu kleine HD für sein frisch aufgemotzte Moppede. Natürlich heiß wie Sau auf heizen, schwang er sich aufs Moped und heizte fröhlich über die Landstraßen des Gaserlandes. Aber *zack, * knirsch~....peng döfff....das Hinterrad hatte auf einmal blockiert, der Kolben hatte einen Klemmer...infolge einer zu kleinen HD.......zu maggggger.....Macker.

Ganz großes Kino. Selbstverständlich gibt es kein Standard Setup, aber man kann sich schon einigermaßen an den doch sehr eintönigen Erfahrungsberichten mit dem DR 75 3Ü halten....ich hatte auch ne 72`er....

Och doch, das ist schon mein Ernst.
Herbert hat wohl übersehen, dass man die Sache möglichst mit ein bisschen Umsicht und langsam angehen lassen sollte.
Wenn man dazu nicht fähig ist, gut... dann hilft vieleicht auch eine 80ger Düse - wenn die Karre dann überhaupt noch geht.
Wie gesagt, und ich glaube nicht, dass ich in einer anderen Realität lebe oder sowas - bei mir war (bzw. ist) eine andere Bedüsung notwendig, bei 72 läuft alles nur noch Scheisse. Warum das so ist, weiss ich nicht. Vielleicht ist mein Vergaser irgendwie... anders ... oder hinüber.
Mich nervt es bloss, immer die Standardsprüche zu hören... kann gar nicht sein... bist Du verrückt... usw....
Im KfZ-Business gibt es irgendwie jede Menge solcher Typen, die einem immer nur klar machen wollen, dass man das Problem, das man hat, gar nicht haben kann.
Ich habe meinen Vergaser auch erstmal viermal saubergemacht, bis ich beschlossen habe, dass es das wohl nicht ist - und einfach mal den Kopf angeschaltet habe.
Es geht eben nichts über "selber denken".
Business Reengineering sozusagen Aber da habe ich dann auch Mut zur Lücke, also bitte... vielleicht hast Du Recht

jap

Nebendüse ist zu gross