PX Motor neu aufbauen welche Komponenten

Schwierig zu sagen. Am Kolben liegt das sicher nicht.
Hab nicht mehr ganz im Überblick, was Du für ein Setup hast und was Du gemacht hast. Wie lief er vorher?

Also ich versteh nicht ganz, wieso du dem Kolben alles gibts, aber den Zylinder nicht "entdrosselst" und ihn ordentlich bearbeitest.
Du hast doch eine ambitionierte Planung, warum gehts du nicht auch ambitioniert an die Sache ran?

Ich fahr ja seit 20 jahren immer nur Polini, daher kenn ich mich mit Malossi nicht so aus.
...aber ich habe ja schon vieles gelesen.
Der Malossi ist ein Zylinder der auf Drehzahlen ausgelegt ist. Also das was Du möchtest, wenn Du 25 PS erreichen willst.
Das bedeutet aber auch, dass er große Vergaser, scharfe Steuerzeiten und großvolumige RAPs mag.
Fragst Du 10 Leute, bekommst Du 10 verschieden Antworten.
Daher wird es immer einen geben der den Malossi mit 20er Vergaser und Originalauspuff fährt und darauf schwört.
Ich denke aber, dass der 20er zu klein ist. Zusammen mit den verschlissenen (?) Kolbenringen fährt er halt so.
Wechsel den Kolbenring und schau wie er fährt. Sonst hau den 28er drauf!

Zitat von Oloone

Fragst Du 10 Leute, bekommst Du 10 verschieden Antworten.
Daher wird es immer einen geben der den Malossi mit 20er Vergaser und Originalauspuff fährt und darauf schwört.

Mag vllt sogar sein. Trotzdem ist so ein Setup völlig abwegig und unqualifiziert...

Wenn schon Nägel dann wenigstens mit Köpfe.

Das sieht doch schonmal nicht verkehrt aus...;)

Joa, musste halt mit der Fräse dran...

So ist das ja auch gedacht...

Ich würde vermuten: Ja.
Denn der 80er Kopf kanns ja nicht sein... Der reicht ja hinten und vorne nicht...

Denke die meinen den 125er-Kopf. Frag mal nach wo Du den gekauft hast. Evtl. können die Dir das erklären.
Die Bohrung des 125er Kopfes langt ja für 166 nicht aus. Das meinen die wohl mit "der Brennraum rundum auf 1,5mm um 45° anzugleichen"

Das "Zur Erreichung einer besseren Leistung empfehlen wir, bevor die oben erwähnte Massnahme ausgeführt wird, die Dichtfläche um 1mm abzusenken." hab ich auch nicht wirklich verstanden. Evtl. meinen die, die Dichtfläche am Kopf um 1 mm abzudrehen um dann eine 1 mm Kopfdichtung zu fahren ???

...ruf am Dienstag mal bei Malossi an!

Wenn Du das nicht selber machen möchtest, macht das der Gravedigger aus dem GSF für wenig Geld.
Ich würde es evtl. selber machen.

Zitat von domsn

was macht der da eigentlich genau und wie läuft dass ab bzw. was kostet sowas?

Hast ne PN

Zitat von domsn

Man sollte doch den Kopf auch original fahren können!

das wird Dir Malossi sagen können...ich denke aber nicht!