alles ausführlich in der suchfunktion beschrieben, die mühe sollte man sich schon machen
Na ja, Quantensprung machst sicherlich keinen bei der Endgeschwindigkeit ohne Abänderung des Primärs (Biß ist sicher besser).
An Teilen würde ich noch schauen wenn im Kit nicht vorhanden (Dichtungen):
Hauptdüsen, Zündkerze (W4AC-Bosch oder NGK B8HS), Zylinderfußdichtung,Auspuffdichtung und ein neues Pleullager beim neuen Zylinder würde ich mir auch gönnen.
Kolben- und Ringe richtig einbauen !
lg
Andreas
Hauptdüse für den Vergaser werde ich mir auch gönnen
der ist zwingend erforderlich, wenn du einen grössen zylinder nimmst.
Muss ich aber irgendwelche Übersetzungen ändern?
wenn du eine höhere endgeschwindigkeit erreichen willst- willst du ja aber nicht.
@vespa_jo: ich bitte um Nachsicht, wenn ich aber mit der Suchfunktion immer fündig werden würde, würde ich den Thread nicht einstellen. Ohnehin scheint die Suchfunktion nicht immer sonderlich zu funktionieren, da ich bei zwei Suchanfragen zum gleichen Thema gern unterschiedliche Ergebnisse, oder mal nichts und dann doch was finde.
naja... also "dr75" wenn ich eingebe bekomme ich unzählige threads in denen es genau um das geht...
und auch die jetztige frage wird da recht häufig beantwortet...
es wird daher auf die sufu verwiesen, da es sonst unzählihge threads mit dem gleichen problem gibt, was erstens die übersichtlichkeit verschlechtert und zweitens einfach nervig ist, ständig das gleiche zu tippen... zumal es das wahrscheinlich am häufigsten verwendete setup ist, das total öde und langweilig zu beschrieben ist... es macht ja nicht mal spaß sich das vorzustellen mit einem dr75 zu fahren... was soll man da ständig tipps für soein setup abgeben...
aber ums dir dann doch etwas zu erleichtern:
endgeschwindigkeit wird gleich (oder 2-3 km/h mehr) bleiben
anzug wird besser
düse muss! größer werden
auspuff/vergaser kann bleiben
endgeschwindigkeit erhöhen nur durch übersetzungsänderung oder drehzahlpott (in kombination mit dem dr eher sinnlos, da das kein drehzahlorientierter zylinder ist) beim ändern der übersetzung geht allerdings beschleunigung verloren...
ich bin so freundlich
1. anzug wird besser aber erwarte nicht zuviel
2. Hauptdüse musst du anpassen, sprich richtig abdüsen ( 72 ist ein guter werd kann man aber so nur grob sagen
3. was die geschwindigkeit anbelangt wird sich das um die 55 kmh einpendeln
4. zündkerze kannste ne 5er sprich bh6hs, bzw bosch w5ac belassen
gruß
Biß=Anzug 
Rest hat HansOlo ja eh auch schon beschrieben!
Zündkerze würde ich aber auch anpassen
Zündzeitpunkt sollte gleich sein 19 Grad vor OT
lg
Andreas
naja... also "dr75" wenn ich eingebe bekomme ich unzählige threads in denen es genau um das geht...
und auch die jetztige frage wird da recht häufig beantwortet...
finds aber blöd, olo, wenn threads so abgewürgt werden und somit in der suchfunktion tot sind, da sie keinem weiterhelfen.
sie werden geschlossen oder es wird auf die sufu verwiesen... man kann ja auf die sufu verweisen UND kurz und grob in 1 oder 2 sätzen drauf antworten...finde ich!!?!
@Baumarktroller......... bin letztens auch an einer Ampel von einem "50er"-Automatikroller mit meiner VNB (177ccm) abgestaubt worden habs überlebt! Meiner wurde dann bei der nächsten Ampel fotografiert seiner nicht!
lg Andreas
da hast du recht kalle... drum hab ich ihm ja auch seine frage kurzu und knapp versucht zu beantworten...
und wenn nicht 2 mal am tag jemand so einen thread zum dr75 aufmachen würde, dann gäbe es nicht die unzähligen threads mit verweisen auf die sufu und danach zu... sondern es gäbe vielleicht 10 threads zum dr75.. in denen dann auch alles drinsteht, die auch schnell gefunden werden... und nicht dieser ramsch die ganze zeit 
--> ich folgere daraus... alle 75er dr threads die nicht mehr als 5 antworten enthalten können gelöscht werden, da dadurch die suchfunktion in ihrer qualität verbessert wird und gleichzeitig diese neuen überflüssigen threads zwar entstehen, man aber dann auf die paar wichtigen freds verweisen kann (nicht nur sufu) und so dem fragenden auch schneller geholfen werden kann... und diese threads wenn dann in der sufu gefunden werden, helfen genauso weiter, denn dort ist nichjt der verweis auf die sufu, sondern der link zu den threads mti den antworten
wo wir wiederrum beim eigentlichen sinn der sufu angekommen sind... denn die war ursprünglich mal genau darum eingerichtet worden, dass gar nicht erst massen an threads zu ein und demselben thema erstellt werden!
wir haben ihr also selsbt die qualität genommen
danke
da hast du recht kalle...
jaahaa! ich kann´s nicht mehr hören
drum hab ich ihm ja auch seine frage kurzu und knapp versucht zu beantworten...
du bist ja auch ein vorbildlicher user
und wenn nicht 2 mal am tag jemand so einen thread zum dr75 aufmachen würde, dann gäbe es nicht die unzähligen threads mit verweisen auf die sufu und danach zu... sondern es gäbe vielleicht 10 threads zum dr75.. in denen dann auch alles drinsteht, die auch schnell gefunden werden... und nicht dieser ramsch die ganze zeit
da hast du recht olo... 
aber es geht mir hier nicht nur um die "DR75" fäden! ich kann mich an einen beitrag erinnern, wo ein neuer user auf die suchfunktion verwiesen wurde und dieser neue user auf den sufu-verweis passend geantwortet hatte: "die suchfunktion ist zwar schön und gut, aber in der suchfunktion wird immer wieder auf die suchfunktion verwiesen."
bitte 
überall wird zu der erwarteten Endgeschwindigtkeit etwas anderes geschrieben..zb. bei sip steht max. 65 kmh/h andere reden von 55 -60 und hier wird von gleichbleibender geschwindigkeit gesprochen bzw. 2 3 kmh mehr.
Sicherlich ist das auch alles abhängig davon , wie das set eingestellt ist, z.b fahre ich und dieser wert wurde nachgewiesen mit nem originial set auf eben strecke ohne starke gegenwind bis zu 58 km/h.... Natürlich ist meine Beschleunigung ein desaster , aber wenn ich das so lese nehme ich glaube ich wieder abschied von der idee mit dem 75 ..wenn mein originial set da zumindest geschwindigkeitsmäßig schon knapp überlegen ist..
Hat das was mit dem Zylinder zu tun oder kann ich mich bei nem 75 doch noch auf leistungszuwachs freuen???
lg
bei der letzten ausfahrt war meine v50 mit 75 dr und piaggio-banane nicht wesentlich schneller als ne völlig originale pk50,
"rannten" beide an die 60. ich würd da nicht zu viel erwarten
übrigens, was stänkert ihr über die suche? leixner hat doch schon hilfsbereit im 2ten Beitrag den perfekten Thread für ihn präsentiert?
überall wird zu der erwarteten Endgeschwindigtkeit etwas anderes geschrieben..zb. bei sip steht max. 65 kmh/h andere reden von 55 -60 und hier wird von gleichbleibender geschwindigkeit gesprochen bzw. 2 3 kmh mehr.
Sicherlich ist das auch alles abhängig davon , wie das set eingestellt ist, z.b fahre ich und dieser wert wurde nachgewiesen mit nem originial set auf eben strecke ohne starke gegenwind bis zu 58 km/h.... Natürlich ist meine Beschleunigung ein desaster , aber wenn ich das so lese nehme ich glaube ich wieder abschied von der idee mit dem 75 ..wenn mein originial set da zumindest geschwindigkeitsmäßig schon knapp überlegen ist..
Hat das was mit dem Zylinder zu tun oder kann ich mich bei nem 75 doch noch auf leistungszuwachs freuen???
lg
schau, der dreht ziehmlich genauso hoch wie der originale zylinder, er hat nur mehr leistung!
heisst er zieht besser, dreht aber genausohoch --> bei gleicher übersetzung hast du mehr anzug, aber die (ziehmlich) gleiche endgeschwindigkeit...
warum ziehmlich? weil der 75er halt besser zieht, heisst er kommt mit dem gegenwind bei "höheren" geschwindigkeiten auch besser dagegen an... was die 2-3 oder auch 5 km/h mehr bewirken... das ist auch schon das genaze hexenwerk!
