Sprich dein Polrad hat die Welle abgescheert? Hatte ich selbst noch nicht, bei ner normalen (nicht getunten) SF habe ich auch noch nichts davon gehört. Lediglich von Fremdhersteller-Wellen, welche einfach schlecht verarbeitet waren.
Gruß
Ist mir schon passiert, allerdings auch die billige Mazzurennwelle kombiniert mit dem guten 3kg Polrad. Das blöde an der Geschichte: Ich wußte das die KW das nicht abkann und hatte schon ein leichtes Polrad liegen, hatte nur noch keine Zeit gehabt es zu montieren....
Hallo
war einmal ne Rennwelle, einmal original 50er Welle und jetzt ne originale 125er PV Welle.
Ok dann hab ich da wohl eher a bisl pech, mit de Wellen.
mfg
Mir hats eine bearbeitete Original-Langhubwelle mit kleinem Konus abgerissen. War aber abzusehen das das passiert und meine eigene Schuld. Leistungssteigerung und schweres Polrad verträgt sich nicht (aber ein Standgas wie ne Harley 
)
Was hattest du für nen Zylinder drauf? Bei nem normalen 50er sollte das eigentlich nie vorkommen, außer du hast nen Klemmer...
Normale 50er fällt ja bei Langhubwelle flach.... 
Und jetzt war es eine komplett originale 125er PV mit original Welle, original Vergaser und sogar original Auspuff( ich find ein relativ leichtes original Lüfterrad evtl. 1,5-2kg). Alle wellen waren mit 19mm Konus.
...drum wurden die Wellen auf 20mm oder bei der ETS auf 25mm verstärkt.
unteres pleuellager hats zerdeppert.... welle hatte danach seitlich über 3 cm spiel und im ganzen brennraum war kupferabrieb!
...wie ist das denn passiert ? zuviel Leistung
Nem Bekannten ist neulich auch die Kurbelwelle an der Lima gerissen, war ne getunte PX.
passiert wohl gerne, wenn die herrschaften mit der fußbremse bremsen, ohne dabei die kupplung zu ziehen. entscheidend ist, dass die scherbelastung auf dem kurbelwellenstumpf häufig wiederkehrend sein muss. "materialermüdung"
beim bremsen immer schön die kupplung ziehen und die gefahr sollte deutlich minimiert sein. die hohe schwungmasse an und für sich ist kein problem sondern eher gut, da wie man im standgas merken kann, der gleichlauf und damit die belastung deutlich gleichmäßiger ist. natuerlich sind bei klemmern und vollbremsung ohne kupplung leichte schwungmassen im vorteil.
wobei hier auch ein verdrehen der kurbelwelle eintreten kann. ich sehe das problem nicht bei mazzuwellen oder iwelchen anderen herstellern. ich hab die schon häufiger verbaut und noch nie probleme gehabt.
...wie ist das denn passiert ? zuviel Leistung
nö... ein nicht richtig angezogener resopuff... dadurch verdammt unruhig laufender motor... und der besitzer hat gegen meinen rat drauf geschi.... und ist damit weiter gefahren, weil er zu faul war 2 schrauben nachzuziehen... tja... passiert ihm bestimmt nicht mehr 
Hallo
ja das war Materialermüdungt. In den Bruchstellen war schon Rost. Ausser bei der Mazzuchiwelle. Die hatte 300 km drauf, hab sie aber kostenlos ersetzt bekommen. Damals noch bei Rollershop.
Naja, da muß man durch.
Ich muß Sagen das ich eigentlich schon die Kupplung ziehe, aber wer weiß wie sie die 20 Jahre davor gefahren worden ist?
Nachdem meine Freundin gestern noch nen fresser bei der Ape gefahren hat.
Arbeit geht nicht aus.
Wenigstens läuft die Sprint Veloce noch. 
mfg
