Probleme mit Kupplung nach Ölwechsel PK 50 XL 2

Zitat von tho_died

erster Gang rein, ging gut. Zweiter rein, ging auch. der drtte und vierte gang greifen aber GAR NCIHT mehr.
Wasn da lso?
Was kann ich wo wie verstellen und warum ist das nach dem Ölen so?

Was heißt die greifen nicht? Das die Gänge nicht reingehen oder das der Motor dreht aber die Vespa nicht aus den Puschen kommt? Im zweiten Fall kannst du versuchen die Kupplung nachzustellen da sie wahrscheinlich schleift was sie vorher ohne Öl schlecht konnte.

Nein das ist nicht so, und ach nichts zu verstellen. Bei zu Wenig Öl verschleißt die Kupplung, da die nicht mehr geölt wird. Du wirst dich, mit dem Gedanken anfreunden müssen, eine neue Kupplung zu kaufen. Nicht nur die Korkscheiben, sondern auch die dazwischen liegenden Stahlscheiben, denn die haben sich in der Hitze verzogen.
Dieses hübsche Heftchen was man so dazu bekommt, gibt es nicht weil die Leute bei Piaggio Langeweile haben, sondern weil auch eine Vespa ein Mindestmaß an Pflege bedarf. So zum Beispiel der Ölwechsel und die Kontrolle des Ölstandes.

Zitat von kasonova

Nein das ist nicht so, und ach nichts zu verstellen. Bei zu Wenig Öl verschleißt die Kupplung, da die nicht mehr geölt wird. Du wirst dich, mit dem Gedanken anfreunden müssen, eine neue Kupplung zu kaufen. Nicht nur die Korkscheiben, sondern auch die dazwischen liegenden Stahlscheiben, denn die haben sich in der Hitze verzogen.

Im Grunde hast du sicher recht. Da er die Vespa aber erst 4 Wochen hat wurde sie womöglich gar nicht ohne Öl gefahren.

Zitat von tho_died

Und das ohne 3 + 4. Gang...
soll ich das Öl wieder ablassen?

Sicher nicht um damit zu Fahren.
Wenn du sie vom Händler gekauft hast dann lade sie in ein Auto oder auf einen Hänger und reklamiere. Wenn du sie von Privat gekauft hast dann benutz die Sufu um festzustellen das Kupplungs- oder Kupplungsscheibenwechsel kein Hexenwerk ist und du viel Geld sparen kannst wenn du es selber machst.

Nein wenn vom Händler gekauft, dann nicht einmal das, Anrufen er soll die Vespa abholen und in Ordnung bringen.

PS entschuldige das ich Dich so beschimpft habe, hab mal wieder nur mit dem halben Arsch gelesen.

Ja, den Kupplungsabzieher. Warum keine 3-Scheiben Kupplung? So eine ist drin und die reicht auch.

Zitat von kasonova

So eine ist drin und die reicht auch.

Zitat von rassmo

Zitat von »kasonova«
So eine ist drin und die reicht auch.

die leute kapierens halt nicht.. sie meinen das mehr immer besser ist...

was dir die profis hier im forum sagen wollten:
deine vespa hat eine 3-scheiben-kupplung und genau die sollst du auch wieder einbauen,
es gibt genug negative erfahrungen mit den vermeintlich tollen 4-scheiben-racing-kupplungen!
es waren also keine blöden kommentare, sondern gut gemeinte ratschläge, um dich vor einen
fehlkauf zu bewahren....

gruß
DiSc

riiiichtig... also wenn ich was nicht weiß, dann benutze ich erst einmal die suchfunktion. bei so ner frage bekommste garantiert genug ausgespuckt.
ein tipp noch: wenn du meinst das deine kupplung besser packen muss, dann besorg dir verstärkte federn.

schöne grüße!

Zitat von tho_died

Sorry das ich so doof frage, aber wenn meine Vespa lauf PK 50 XL 2 Handbuch 4 Gänge hat, brauche ich dann nciht eine 4 scheiben Kupplung?

Kann ich die denn auch mit drei fahren und 4 Gänge haben?

das hat nichts mit der kupplung zu tun , sondern mit dem getriebe

nö - deine kupplung trennt nur die kraftübertragung zwischen motor und getriebe, egal wieviel gänge dein
getriebe hat. deine kupplung hat standartmäßig 3 scheiben, also kannst du auch einfach wieder eine
3-scheiben-kupplung einbauen.....

gruß
DiSc