Riesen Problem mit Vespa Cosa 200

ist es denn nun eine Cosa oder eine PX ?

Es handelt sich um eine Cosa. Stell mal Bilder vom Zylinder ein. Es gab bei späten Baujahren der Cosa statt des bis dahin jahrelang verwendeten Graugußzylinderkits auch Aluzylinder, an denen der Auspuff mit Stehbolzen statt Schelle befestigt wurde. Falls es sich um ein Aluzylinderkit handelt, hast du tatsächlich schlechte Karten, weil sowas nur sehr selten gebraucht angeboten wird und Aluzylinder sich aufgrund der Nikasil-Beschichtung nur extrem aufwendig und teuer auf ein Übermaß schleifen lassen.

Wenn es sich hingegen um ein Graugußzylinderkit handelt, ist das halb so wild. Entweder besorgt ihr euch für ca. 50 Euro ein gut erhaltenes gebrauchtes Kit oder lasst das vorhandene auf Übermaß schleifen und verwendet einen Übermaßkolben. Der Auslassstutzen ist geschraubt und nicht verpresst und lässt sich deshalb auch abnehmen.

Neue Zylinderkits gibts hier, der Einbau ist ziemlich einfach, deshalb würde ich mir den Werkstattbesuch sparen.

Zieht doch bitte erstmal den Zylinder um Kolben und Laufbahn zu begutachten. In vielen Fällen ist nach einem Klemmer, kein Austausch von Kolben und Zylinder nötig. Schmirgelleinen reicht oft aus.

In der Vergaserwanne sitzt die Ölpumpe, die über die Kurbelwelle mittels eines unter der Kupplung befindlichen Ritzels und einer Welle drehzahlabhängig angetrieben wird und entsprechend Öl fördert, was dann durch einen Kanal in den Vergaser läuft und zusammen mit dem Sprit ins Kurbelgehäuse und von dort in den Zylinder gelangt.

In den Öltank gehört normales Zweitaktöl, abhängig vom persönlichen Geschmack und Geldbeutel mineralisch, teil- oder vollsynthetisch, wobei letzteres die geringsten Verbrennungsrückstände hat.

wo kommst du denn her? in der werkstatt kommt dich die reparatur auf 300 bis 400 euro, frage ob sich das lohnt....

Zylinderlaufbahn?
Du brauchst nur den Zylinder und einen neuen Kolben mit Zubehör.
Wenn Ihr nicht weiterkommt und Ihr die Cosa transportieren könnt, dann kommt zu mir nach Holzminden.
Ich mach Euch das Ding wieder fertig.
Falls der Vergaser fertig ist, hab ich hier auch noch rumliegen.

ist ne schöne GS der zweiten Generation (200er, 12PS Modell, mit großer Wahrscheinlichkeit mit Aluzylinder)

als Werkstattarbeit lohnt sich das wohl nicht, aber einen gebrauchten 12PS PX-Zylinder sollte man eigentlich günstig kriegen, ebenso einen gebrauchten Auspuff für die Cosa der ersten Generation (PX-Anschluss, deine dürfte den von pkracer genannten Anschluss haben)

allerdings wird auch das leicht 200 Euro kosten und es ist halt für viele "nur ne Cosa" ... am meisten bringt der Bock vermutlich eh in Teilen, so traurig es ist