Stromunterbrecher-Schalter Pk 50 Xl

Jabo! · November 3, 2010 at 22:51

Hallo alle zusammen,

ich bringe gerade unsere alte Pk 50 Xl wieder in Form und werde sie bald lakieren. Da ich deswegen Kabelbaum und Züge eh wieder neu 'einfädeln' muss dachte ich an eine simple Diebstahlsicherung. Ein kleiner Knopf im Handschuhfach, der im Grunde einfach den Strom abdreht oder kurzschließt, sodass man die Vespa nicht starten kann. Hier in der Stadt kommt es leider immer öfter vor, dass Jugendliche die alten Vespas knacken, ein bischen damit rumfahren und sie irgendwo liegen lassen. Ich meine es ist ja nicht wirklich schwer eine alte Vespa ohne Schlüssel zu starten. Damit kann man natürlich keinen Proft-Klau verhindern aber ich denke bestimmt den ein oder anderen Gelegenheitstäter.

Habt ihr soetwas schonmal probiert?
Bei meiner Ape50 wars ganz einfach, da hab ich einfach die Baterie abgeklemmt(Hat nur einen E-Start), aber die Pk 50 Xl hat ja keine Baterie..

Würd mich über ein paar Anregungen freuen oder Tipps wie es am besten zu realisieren ist!

Grüße Jabo

PK-User · November 4, 2010 at 08:35

Du kannst auch einfach nur das Zündkabel abziehen, sind zwei Handgriffe, und sie lässt sich nichtmehr ankicken.

Jabo! · November 4, 2010 at 12:12

Kla, wäre es die einfachste Lösung, aber ein Schlater wäre mir irgendwie lieber, dann müsste ich nicht jedes mal diese Klappe aufmachen! Ich hab mir gedacht, wenn ich den Kabelbaum eh neu verlege könnte ich ja zwei Kabel von hinten nach vorne leiten an die der Knopf dann kommt. Aber welches Kabel soll ich durch den Knopf trennen?

Grüße

prometheus0815 · November 5, 2010 at 00:46

Warum zwei Kabel nach vorne legen? Wenn Du unbedingt einen Schalter im Gepäckfach verbauen willst, nimm den nächstgelegenen Anschluss, also das Zündschloss.

Paichi · November 5, 2010 at 12:30

Hier gibts den passenden Schaltplan
Du musst einfach das grüne Kabel von der CDI nehmen und auf Masse schalten. Genau so funktioniert auch das Ausschalten per Zündschloss. Das Ganze kannst du mit nem normalen Kippschalter oder Druckschalter machen. Wie gesagt, einfach Grün --> Schalter --> Schwarz.

Beste Grüße,
Paichi

NickJWolf · November 5, 2010 at 13:17

n dickes fettes schloss würde ich effektiver finden

dark_vespa · November 5, 2010 at 14:24

Der Sinn dieses Schalters erschiesst sich mir nicht, oder lässt du immer deinen Zündschlüssel stecken?

Jabo! · November 5, 2010 at 14:32

Vielen Dank für die Anregungen und den [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]!

Mir geht es darum, ich Kellner in der 'Studentenmeile' hier in der Stadt und da hört man fast wöchentlich, dass irgendwelche Roller (meistens die alten Vespas) von irgenwelchen besoffenen Jugendlichen geklaut werden, die keine Lust haben nach hause zu laufen und dann damit vier Blocks weiterfahren und die da stehen lassen. Da dachte ich mir, wenn ich einfach einen versteckten Knopf einbaue den ich, wenn ich arbeiten muss, einfach umlege, sodass ein 'einfaches' Kurzschließen des Zündschlosses keinen Sinn hat. Ich meine das schützt natürlich nicht vor einem Profiklau, aber ich bin mir sicher, dass sie dann von der Vespa ablassen, wenn die nach 2 Min. nicht angeht.

Ein Schloss werde ich mir natürlich auch zulegen, ich dachte eher an ein massives in einer Art U-Form (kann ich mir bei gelegentheit schweißen) welches ich jedoch immer an der Laterne lasse, an der ich den Roller immer abstelle, wenn ich zu hause bin.

Versteht ihr meine Denkweise?

Grüße Jabo

Jetz nicht · November 5, 2010 at 14:33

naja
soo schwierig ist es ja nicht eine vespa ohne schlüssel zu strarten wenn man weiß wie es geht
deswegen der schalter
aber ein schloss halte icha uch für effektiver, solange es stabill genug ist

dark_vespa · November 5, 2010 at 14:51

Dann erklär mir doch mal bitte, wie man eine Vespa ohne Schlüssel startet...

dark_vespa · November 5, 2010 at 15:00

hab ich mir gedacht - sehr sinnvoll ..

somit braucht er seinen Schalter also nicht an den Kabelbaum anbinden, weil das nämlich dann nix bringt...

heißt er müsste neben dem Kombistecker ein Kabel verlegen..

jemand der weiß, dass er den Kombistecker abziehen muss - weiß mit Sicherheit auch, dass da kein einzelnes Kabel hingehört...

somit bleibt die einzige Sinnvolle Lösung ein massives Schloss.

Edit sagt: die Lenkradschlösser der PK sind im übrigen SEHR robust, jeder der shon mal probiert hat dieses OHNE Werkzeug aufzubrechen weiß, was ich mein..

Jetz nicht · November 5, 2010 at 15:03

aber ich hatte doch recht oder ?
und das mit dem schloss hatte ich ja schon oben gesagt das es das einzige ist was wirklich sicher ist.

dark_vespa · November 5, 2010 at 15:05

natürlich hattest du Recht, deswegen bleibt so ein Schalter aber trotzdem Blödsinn an einer Pk.

Bei ner V50 sieht die Sache schon anders aus, da diese ja kein Zündschloss besitzt, und man nicht will, dass jeder Hinz und Kunz den ROller ankicken kann.

Jetz nicht · November 5, 2010 at 15:10

ja schon klar
aber das topic bezog sich ja auf eine pk
bei der v50 macht das schon mehr sinn, trotzdem würde ich lieber auf ein schloss setzen

PK-User · November 5, 2010 at 15:12

Besoffene Jugendliche, die es schaffen, nachts nen PK-Zündschloss zu knacken, aufm Heimweg von der Kneipe, wo man ja ständig Werkzeug mit hat. Neee, is klar....

prometheus0815 · November 5, 2010 at 15:20

Wenn es nicht um "mal schnell zum Bäcker" geht, sondern um eine ganze Arbeitsschicht, ist es ja wohl kein unverhältnismäßiger Zeitaufwand, die Sitzbank aufzuschließen, die Motorklappe zu öffnen und einfach den Kerzenstecker abzuziehen. Das Lenkschloss kommt noch als zusätzliche Sicherheit hinzu, so dass wohl wirklich nur noch Profidiebe, die den Roller einfach auf einen Transporter schmeißen, eine Gefahr darstellen. Gegen die hilft ein massives Kettenschloss durch's runtergedrückte Bremspedal, siehe dazu auch den entsprechenden Thread im Offtopic-Forum.

EDIT: An die Stecker der ZGP kommt man doch auch nur dran, wenn man die Motorklappe öffnet, oder? Also dürften auch die durch das Abschließen der Sitzbank gesichert sein.

Jetz nicht · November 5, 2010 at 15:29

auf monos wunsch entfernt

stimmt, außer man hat seeehr schmale ärmchen und händchen
sonst wirds schwierig
und gemacht ists in noch net mal einer minute

**mono** · November 5, 2010 at 15:34

Interessante Diskussion! Tut uns allen dennoch bitte einen Gefallen und postet keine Details wie man eine Vespa ohne Schlüssel startet. Am Ende schneiden wir uns da nur selbst ins Fleisch. Den entsprechenden Beitrag oben erlaube ich mir zu entfernen.

Danke Mark

Jetz nicht · November 5, 2010 at 15:38

habs auch schon entfernt
hast schon recht, ist blöd, so eine diskussion ist halt immer etwas schwierig...

dark_vespa · November 5, 2010 at 15:38

Zitat von Jetz nicht

naja ich weiß nicht wie gut das lenkschloss hält wenn man da mal richtig gegentritt und dann noch den stecker ziehen ?
ich würds net für unmöglich halten...

Machen wir gerne ne Wette draus, ich stell Roller und du hast 5 min Zeit mit körpereigenem Werkzeug das Lenkradschloss durchzubrechen. Einsatz 2 Kästen Bier !

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