irgendwas muss sich da ja geändert haben
ich hatte letztes jahr an meiner 125er bajaj mit dem cozy ein großes Nummerschild
das gefährt wurde dann im Winter 10/11 abgemeldet und dieses jahr neu angemeldet
da hieß es dann ich brauch ein neues numemrnschild und hab so n kack kleines bekommen
steuer technisch hab ich letztes jahr nichts bezahlt - dieses jahr wahrscheinst dann auch nicht
Das kleine Kennzeichen hat nichts mit Steuerpflicht zu tun. Gaanz früher (bis 1996) gabs für alle 125er große Kennzeichen. Seit 1996 darf man 125er als 16-jähriger mit dem 1b bzw. A1 Führerschein fahren, wenn das Moped auf 80 km/h gedrosselt ist. Diese gedrosselten 125er bekamen dann kleine Kennzeichen ("80er" Format). Ungedrosselte 125er weiterhin große Kennzeichen. Seit wenigen Jahren ist es so, dass alle 125er, egal ob gedrosselt oder nicht, nur noch die kleinen Kennzeichen bekommen.
Manchmal lassen die Sachbearbeiter auch mit sich reden, und man bekommt trotzdem für eine ungedrosselte 125er noch ein großes Kennzeichen, aber das ist nicht die Regel.
das mit kleinen nummernschild und das es nichts mit der steuer zu tun hat ist mir schon klar
und das es seit 2010 für alle 125er des kleine Schild gibt wusst ich auch
ich dachte es hat sich 2011 schon wieder was geändert weil ich mein großes nicht mehr behalten durfte
aber wird wie du schon sagst an der laune der zulassung liegen
auf jedenfall vermisse ich mein großes Nummernschild
wenn du die primär änderst muss der gesamt motor auseinander
dann kannst du ja gleich noch die lager und dichtungen tauschen
ich hab meinen motor erst vor 1000km komplett überholt 
Ich kann einfach nirgends die ori übersetzung finden !!! wo gibts die ? könnte mir bitte jemand einen link schicken ?
danke 
Find ich jetzt neu auch nicht.... komisch! Aber Primärübersetzungen hab ich immer für kleines Geld gebraucht gekauft. Gab noch nie Probleme auf dem Weg.
Probiers doch einfach über die Suche. Sollte ca 20€ kosten.
Beste Grüße
Du willst uns doch hier aufn arm nehmen, oder? Du sagst, du hast den motor erst vor kurzem "überholt". Heisst das bei dir neue kulubeläge? oder warum fragst du, ob du den motor spalten musst, wenn du die übersetzung ändern willst? 
@ Chillkröte: Habe noch eine gebrauchte aber gute Ori-Primär (Primärrad+Primärritzel) aus einer PK 50 S rumliegen. Wenn Interesse besteht, schick mir eine PN.
Gruß Alex.
Also weil ich ja meinen Motor wieder auf 50ccm umbauen wollte habe ich eine Frage. Wenn ich ihn zerlege soll ich dann noch ein paar Dichtungen austauschen? Sirris oder so?
Bin für jeden Tipp dankbar
gruß
zylinder umbau 50 auf 75 ccm mit bildern
neue zylinderfussdichtung
hd anpassen
neue auspuffdichtung schadet nie
es gibt keinen simmerring beim zylinder
lg,tonny
wenn du meine posts davor gelesen hättest dann wüsstest du jetzt dass ich den Motor spalte um auch du Übersetzung zu ändern ! Dass es keine Sirris im Zyli gibt war mir schon fast klar 
Doofe Frage: hab ichs überlesen, oder hast du es gar nicht geschrieben: Wieso rüstest du auf 50ccm zurück?
Wegen Schnittlauch.
sagst du...
ist eine italiensiche modell - italienische laufen immer ein bisserle besser
so wurde uns mal eine xl verkauft - aus sizilien - drin war dann ein 75er Polini
OMG!
Du hast das Ding doch grad erst fertig gebaut.
Wie schafft mans dann so oft angehalten zu werden?
Ich wurde in 1,5 Jahren nur ein einziges Mal angehalten, und das nur weil mein Taferl abgelaufen war.
Warst wohl bissel flink unterwegs, hm?
Also ich wurde auch noch nie augfehalten. Fahr auch schon seit guten 1 1/2 Jahren....
