Die M8 Schraube muss von der Hinterrad-Seite durch die Schwinge gesteckt werden. Die Mutter musst dann mit schmalen Fingern in dieses Blechdreieck bringen und auf das Schraubenende drehen.
... aber bei mir ist das loch gar nicht durchgehend sondern nur ein stück rein für den normalen auspuff.
Bei den mir bekannten Motoren geht das Loch für die Auspuffbefestigung durch die Schwinge durch.
Und Welche Gewindestange? - Die Traversenschraube? Die läuft darüber.
bei den V ist das doch nicht durchgängig oder?
bin mir ziehmlich sicher, dass das nur bei den pk so ist.
peter:
benutz doch deine phantasie und schneid dir eine schraube auf die länge die du brauchst 
oder du nimmst eine von denen: http://vespaonline.sip-scootershop.com/DE/main/servic…21-e2bc16352928
position 8
nö,
dass du dir eine eisensäge nimmst, eine passende M10 Schraube suchst und wenn sie zu lang sein sollte, diese auf eine passende länge abzuschneiden versuchst...
das meinte ich...
ich glaub so langsam versteh ich den pkracer ... 
deswegen wird der Secsys auch nur für die PK angeboten weil da das Loch durchegehen is bei der Traverse
gut zu wissen hab nämlich schon mal geschreiben und da meinte jemand müsste schon passen
halt das warst ja sogar du 
link zum beitrag
ok trotzdem danke ich werds mir mal ankuken obs doch irgendwie geht
Warum bohrst das Loch nicht einfach durch?
Warum bohrst das Loch nicht einfach durch?
Befestigung ist ja unterhalb der Mitte der Traverse, also ist die durchgehende Motortraverse zur Befestigung des Motors auch nicht im Weg. Durchbohren, ne Mutter von hinten druff, fertig
Wenn du nix am Motor machen willst, ändere doch die Befestigung des Auspuffs, dass es passt
Durchbohren geht bei den alten Blöcken nicht, wie schon gesagt wurde, Motor-im-Rahmen-halt-Schraube ist dazwischen. Wird die mit durchgebohrt, ist nicht mehr sichergestellt, dass sie die ihr zugeteilte Aufgabe ordnungsgemäß und in vollem Umfang erfüllt.
Aus Kostengründen könnte sie daraufhin wegrationalisiert werden, das Fahrgefühl geht den Bach runter, der Besitzer wird entlassen.
Ich bin mir nicht sicher ob sich das lohnt... 
=>Halterung am Auspuff ab, tüdeln, gedreht wieder anschweißen
MOMENT: das ist ja ein SecSys, der passt sowieso niemals ohne größere Änderungen unter eine V50, da ist komplett alles inkl. Bodenblech im Weg 
Wieder was gelernt
lol,
lass doch nochmal die ganzen Posts auf dich wirken, und zieh das einzig zulässige Resumee:
Alles ist irgendwie möglich, allerdings rechtfertigt nicht Alles den nötigen Aufwand.
Hol dir doch nen schönen Pott für deine Fuffi und verscherbel den leo.
Man nehme:
M6 oder M8 Gewindestange, je nach oberarmschmalz, ein flacheisen, bohrer 7 und 9 mm, 2 scheiben und 2 Selbstsichernde! muttern
dein auspuff hat ja ein da dieses dreiecksförmige aufhängung mit dem knotenblech.
nun biegst du dir die gewindestange zurecht, so das sie durch diese auspaarung und um die traverse greift (so ähnlich wie ne klemmschelle) und dann bohrste das flacheisen noch und ziehst an, aber so das der puff hält. beim biegen mit etwas geschick und vorraussicht (auch was federn des blocks angeht) vorgehen und schon hält er. ich hab da für meienen VSP bastelkit an der PK auch mal sowas gebaut, war auf ne halbe stunde gemacht, nur da hatte ich auch das Problem, da ich Iwelche uralt blockschalen erwischt hatte und da nicht vernünftig anschrauben konnte, aber mit meiner schelle hält er und ist auch ned verspannt...
Gruß
Basti
