Wie lasse ich den Motor am besten warmlaufen ?

chocke ziehen, kicken
handschuhe anziehen, choke zur hälfte wieder rein, losfahren
an der nä. kreuzung xhoke ganz rein und gib ihm!

Zitat

wie lasse ich ihn am besten warmlaufen?

gar nicht, warmlaufen lassen ist nicht nur verboten, sondern auch ziemlich ungesund für den Motor, wenn wird er warmgefahren ...

und noch ein gut gemeinter Tipp:
schmeiß die Faltgarage weg, die Dinger haben nur dann Sinn wenn du auf Rost stehst

wieso sollte warmlaufen ungesund sein?

wenn faltgarage dann trocken überziehn! und unten für frischluft sorgen.

frederik hat das thema warmfahren ganz gut getroffen wie ich finde. nichts schöneres als dem, die straße runterwehendem,blauen dunst nachzuschaun während man sich cool den helm und die brille aufzieht :pinch:

Für ganz Harte:

vorm Aufsteigen Gasgeben, runter zum Puff beugen und wegatmen...... macht ein wenig dumm und gleichgültig - doch das ist mir egaaaahl.........

Zweitakter setzen durch Warmlaufen lassen Verbrennungsrückstände ab - im Brennraum natürlich. Also ungesund und auch verboaden.....

Warmlaufen im Stand ist überflüssig.

Einfach die ersten Kilometer nicht direkt voll raufdrehen lassen, einfach gemütlich fahren.

4km reichen doch locker um warm zu fahren, nach paar 100m halt den Choke wieder rein, und gut ist.
Merkst ja selbst beim Fahren, wie sie reagiert. Wenn der Motor noch nicht richtig warm ist fährt sie sich meist schlechter, als bei Betriebstemperatur.

Dauert schon seine Zeit bis die Gusszyinder warm sind. Bei Aluzylindern gehts recht fix.

Wenn du deinen Gang abwürgst liegt das nicht am kalten Motor, sondern weil du vllt zu vorsichtig mit dem Gas bist, oder er durch schlechte Einstellungen oder Verschleiß oder Kohle im Auspuff so schon keine Leistung mehr hat.
Schlagt mich, aber ich starte selten mit Choke, und find es angenehm, wenn mit kaltem Motor etwas mehr Leistung am Popometer zu spüren sind. Sprich ankicken und losheizen.

Wie sollen wir dich denn schlagen. Ausserdem ists ja deine Sache. Gefällt hald den Kolbenringen ungemein :). Kompression adé

Also Warmlaufen lassen ist Mist. Da im Standgas der Zylinder schlecht geschmiert wird.
Lieber normal losfahren und die ersten paar hundert Meter den Motor nicht unbedingt bis in die höchste Drehzahlen hochjubeln.

So ne "Faltgarage" hab ich auch. Über Lenker und Sitz hab ich so ein Stück wasserdichte Folie liegen.
Und darüber dann die Faltgarage. Die geht in etwa bis zum Trittbrett und ist nicht luft- und wasserdicht.
Da der Roller unter einem kleinem Vordoch steht, regnet es auch nicht direkt drauf. Und da die Faltgarage nicht bis zum Boden geht, kann da auch gut Luft zirkulieren.
Es hat hier schon öfters stark geregnet und als ich die Folie entfernt hatte, waren die Trittbretter pupstrocken.

Man muß halt regelmäßig seinen Lack kontrollieren, auch an unzugänglichen Stellen. Und wenn nötig so Lackschäden schnellstens beseitigen. Wo guter Lack ist, kann auch kein Rost enstehen.

Also meine braucht ca 10 sek bis ich losfahren kann, ich sitz dabei schon aufm roller und spiel bissl mitm gas (kanns nämlich nie erwarten der vespa den tritt zu geben und hab den helm und handschuhe schon auf wenn ich ankomme ), und ca weitere 200 meter bis ich den choke einziehen und ihr die sporen geben kann davor ist sie etwas störrisch, aber dafür hab ich verständnis, is ja auch etwas älter die dame

Ok so ungefähr mach ich das auch.

Fazit: Choke raus anmachen, helm aufsetzten, je nach dem wie warm es ist Choke halb rein und gib ihm, spätestens an der zweiten Kreuzung Chocke ganz rein. Have fun und so

Man wann wird das endlich wieder warm ich will wieder mit Tshirt rumdüsen können

Ich kanns auch nimmer erwarten die Wespe aus dem Winterschlaf zu holen. Das neue Kennzeichen ist auch schon da. Wenns mal konstant über 10° ist gehts los.