Joa, unbedingt in Öl einlegen. Am meisten Sinn macht natürlich wenn du die Beläge auch in das Öl einlegst, dass später in dem Motor auch gefahren wird. Getriebeöl meine ich. Obs funktioniert wenn du ein anderes Öl verwendest als dass im Motor, weiss ich nicht. Ich habs immer das gleiche benutzt und nie Problem gehabt. 
Ach ja, wie lange?? Ich leg meine immer über nacht in muttis gute Tupperschale. 
gruss tom
Mumpitz!
Die Beläge mit Öl vor dem Einbau zu benetzen reicht völlig aus! Viel wichtiger ist es darauf zu achten, dass die Reibscheiben und die Beläge plan sind und die Sinterbuchse zwischen Grundplatte und Ritzel spielfrei ist. Das ist die Erklärung dafür, dass die Kupplung rupft. Nicht das kryptische "Über-Nacht-in-Öl-Einlegen" sorgt für eine funktioneirende Kupplung, auch das mantraartige Wiederholen von Trennungsbeschwörungen, oder die Anwesenheit einer Jungfrau bei Vollmond hilft hier nicht, technisches Verständnis und Sorgfalt sorgen für einen trennende Kupplung. Sonst nichts!
verdammt kann man die bestellte Ware auf "Jungfraukauf.org" stornieren? Anscheinend hilft die ja eh nicht 
ob über nacht eingelegt oder nur benetzt, fakt ist, trocken würd ich sie nicht einbauen. Ich werd meine weiterhin einlegen, aus dem einen Grund weil ich sie immer vergesse wieder rauszunehmen, wenn der Pornstar sagt, benetzen reicht, wirds wohl funktionieren 
im grunde genommen bin ich auch der Meinung dass über nacht einlegen übertrieben ist, aber wie oben beschrieben vergesse ichs halt dann wieder rauszunehmen. Die Beläge saugen sich ja nicht voll, sondern es geht nur darum dass die Schmierung vorhanden ist.
Pornstar: ok. Also alles was du meintest is auch so. Da is alles ohne Spiel und in Ordnung. Hab halt nur die Beläge komplett trocken verbaut. Aus der Packung raus ins Teil rein.
Vom komplett trocken einbauen rätst du aber trotzdem auch ab, oder meinst ich kanns auch so lassen und dann warten das das Getrieböl seinen Dienst tut?!?
Also man sollte die Kupplungsbeläge immer ein paar Stunden in Öl einlegen weil es sonst passieren kann das sie bei Ihrem ersten Einsatz "verbrennen", weil sie zu wenig mit Öl getränkt sind!!! Mit Kupplungen die im Ölbad laufen macht man das eigentlich immer so...
Also man sollte die Kupplungsbeläge immer ein paar Stunden in Öl einlegen weil es sonst passieren kann das sie bei Ihrem ersten Einsatz "verbrennen", weil sie zu wenig mit Öl getränkt sind!!! Mit Kupplungen die im Ölbad laufen macht man das eigentlich immer so...
Trocken einbauen ist auch nicht gut. Mil Öl einstreichen reicht. Da verbrennt auch nichts. Ein Motor mit 10 PS und 7 Kinderfedern in der Kupplung verbrennt garantiert keine neuen Beläge. Ob man das nun bei Ölbadkupplungen so macht ist nicht maßgeblich, beim Vespamotor ist es einfach Unsinn.
Was denn?Nix Antipasti?
Also man sollte die Kupplungsbeläge immer ein paar Stunden in Öl einlegen weil es sonst passieren kann das sie bei Ihrem ersten Einsatz "verbrennen", weil sie zu wenig mit Öl getränkt sind!!! Mit Kupplungen die im Ölbad laufen macht man das eigentlich immer so...
Ist das mit den verbrennenden Belägen eine von dir gemachte praktische Erfahrung oder eher theoretischer Natur, weil "müsste ja so sein"? 
Ich habe Beläge noch nie in Öl eingelegt, sondern immer nur beim Zusammenbau mit Öl benetzt, verbrannt ist da bisher gar nichts...
Also ich hab das bei mir in der Arbeit (KFZ-Gewerbe) schon öfters erlebt das Kupplungslamellen verbrannt sind weil zu wenig Öl im Getriebe (Schalt- und Automatikgetriebe) war. Bei meiner Schwester (fährt ne Vespa PX 80) rupfte die Kupplung massiv. Getriebeöl aufgefüllt und weg war es. Bei meiner Suzuki GSXR 1000 meinte ich auch: Baust mal schnell neue Beläge rein ohne über Nacht einzulegen. Ergebnis: Kupplung rupft !!! Wieder neue Kupplungsbeläge gekauft. 2 Tage in neues Öl eingelegt und Siehe da: Kupplung funktioniert ultra geschmeidig. Ich weiß gar nicht wie man sich so gegen eine Arbeit wehrt die ja eigentlich keine ist. Die Beläge saugen sich ja von alleine mit Öl voll wenn man sie einach über Nacht in ne Schüssel legt.
Oooohmmmmmmm- Shaktitöl von Mantramanni hilft 
Einlegen schadet nicht, Rupfen kommt woanders her 
Noch'n Tip: SUFU
was aber dem Öl hilft, ist die Nuten zwischen dem Kork freizukratzen oder feilen ( Schlüsselfeile)
VG
Jürgen
Ich Oute mich als KuluscheibenüberNachtinsÖlleger,aber nicht weil es sein muß,sondern weil ich die Dinger gerne einsatzbereit habe wenn ich loslege.Seit dem ich nocht mehr rauche muß das Zack-zack gehen. Ich leg sie großzügig benetzt in ne Plastiktüte da brauchst ne soviel Öl wie im Ölbad.
Ob nun benetzt oder über Nacht ins Ölbad ist sicherlich eine Glaubensfrage, Öl muss aber irgendwie ran an die Kulu-Beläge. Für solche Fälle habe ich mir altes, aber weitgehend sauberes Getriebeöl in ein größeres Weckglas abgefüllt und lege die Beläge dort ca. 5-10 Minuten vor den Einbau rein, lass sie kurz abtropfen und dann rein damit. Habe damit zumindest bislang keine schlechten Erfahrungen gemacht.
lege die Beläge dort ca. 5-10 Minuten vor den Einbau rein
Das klingt doch gut. Werkstätten oder Hersteller legen sicher auch nix über Nacht ein.
Wollt jetzt hier keinen Glaubenskrieg entfachen 
Meine Frage war ja eigentlich ob's an sich auch trocken geht, weil in der Bibel nix von Öl stand, oder ich's überlesen hab.
Hab's jetzt gestern nochmal rausgeholt und für ne Stunde wie oben auch genannt in der Plastiktüte mit Öl gehabt. In der Zwischenzeit was andres gemacht und die Teile dann reingehauen.
Für die Zukunft weiß ich wohl Bescheid und is auch gut zu wissen das benetzen auch reicht, dann kann man je nach Zeitfenster entscheiden wie mans macht.
Merci euch....
Das klingt doch gut. Werkstätten oder Hersteller legen sicher auch nix über Nacht ein.
Zitat lege die Beläge dort ca. 5-10 Minuten vor den Einbau rein
Das klingt doch gut. Werkstätten oder Hersteller legen sicher auch nix über Nacht ein.
Also bei mir in der Werkstatt werden die Beläge immer ein paar Stunden in frisches Öl eingelegt. Ohne wenn und aber !!! Aber soll es jeder machen wie er es für richtig hält. 
