vespa 50 n läuft endlich! aber noch 1Problem

Auf jeden fall mal Zylinder runter und nachschauen.
Eventuell kannst ihn noch etwas ausbeessern, siehe in Anleitungen hier im Forum.
Gruss

Wenn du eh die Plasitkhaube draufbaust, kannst du bei der Gelegenheit auch gleich mal nen Blick auf den Zylinder werfen, ist ja kein großer Act.

Mach die Plastikhutze wieder drauf und gut - solange das Ding anspringt und noch gut Leistung hat hast du noch nichts zerstört.

nur mit dem wechseln einer düse ist es nicht getan. der vergaser muss auch eingestellt werden. anleitung dazu findest du über die suchfunktion

Vergaser vll nochmal ausbauen, alle düsen mit drucklft durchpusten, vergaser selbst auhc.
DIe ganze sache in Waschbenzin oder universalverdünner waschen.
Schraube fürs Luftgemishc ganz rein.
Dann 2,5 umdrehungen raus...nun die feineinstellungen.

Ach und an deiner Stelle zylinder mal genau anschauen.

Greetz der Michi

Hallo

Was lernen wir daraus?

Mit Überzieher ist es halt doch, sicherer !

2,5 Umdrehungen? Zu meiner Zeit waren das 1,5 Umdrehungen, Grundeinstellung meine ich. Kann mir das einer bestätigen oder bin ich da auf dem Holzweg.

Grüße Holger

1,5 kann ich bestätigen

mach die plastikkappe drauf - die abdeckung kannst du weder durch anderes mischungsverhältnis noch durch ne andere düse kompensieren - strange but true

Zitat von sideshow

natürlich mach ich sie drauf! aber ich meine ob es sein kann das man wenn man sie weg lässt nen klemmer bekommt und wenn sie druff ist nicht?

natürlich kann das sein! der zylinder ist luftgekühlt, und woher denkst du bekommt er seinen luftstrom?! vom fahrtwind wohl kaum. durch die kappe wird der luftstrom den das polrad erzeugt um den zylinder herumgeleitet, sodass kein wärmestau entstehen kann.
am besten noch den zylinder mit schwarzem auspufflack einsprühen, dann hat er einen viel höheren emissionswert und kann wärme noch besser ableiten.

Das liegt eher an der Düse. Wenn das Gemisch zu fett ist (Düse zu groß) erreichst du nicht mehr so hohe Geschwindigkeiten. Du solltest allerdings ein paar Tage lang mit der größeren Düse fahren bevor du abdüst(die größe der Düse verringerst). So bist du sicher das genug Gemisch im Zylinder vorhanden ist. Wenn du abdüst, so tue dies bitte in kleinen Schritten. Jeden Schritt erst auf Herz und Nieren prüfen bevor du mehr versuchst!