hier mal sound!
weiss nicht wie ich die avi komprimier!ach er raucht nicht schlecht hinten raus
öhm.. wo sound?
avi komprimieren und andere videofiles in irgendwas umkonvertieren: super
lad dir des runter.. das ist freeware und kann beinahe alles zu allem machen...
Ich dachte des sollte nen video werden :(( 
guck doch mal was google zum komprimierren sagt, der sound hört sich eigentlich ganz geil an! 
bei mir wars der halbmondkeil. der hatte sich verabschiedet. dann lief sie mal, mal net und dann wieder scheisse ab 3. gang
es ist eine original piaggio banane und kein rottz!
eben ein replicateil, kurz gesagt nachbau mit piaggio stempel neue verchromte gibt es neu nicht mehr zu erwerben
bist du denn jetzt mit der 90er düse mal richtig vollgas gefahren???????????????????????
hat sie gestottert?
wie war das [lexicon='zündkerzenbild',''][/lexicon]?
wie war die reaktion bei der vollgasfahrt auf ziehen des chokes?
Gruß,
bubu
ah okay.
beim chokeziehen bei vollggas gibts drei sachen die passieren können, 1. sie wird schneller, 2. sie stottert ganz arg und wird langsamer, 3. es passiert so gut wie nix.
bei 1. biste zu mager, bei 2. biste zu fett und bei 3. biste richrig.
naja aber wenn du sagst dass die schon ein wenig drosselt bei voll gas mit der 90er hd und deine kerze eher scwarz ist ist das eigentlich schon eindeutig. du bist nen takken zu fett.
mach halt die 85er rein und mach ne vollgasfahrt und guck nomma. wenn du dann meinst dass das gut ist dann lass es so. kannst die 88er hd wenn sie denn da ist auch nochmal schnell prüfen, wenn die dir dann besser gefällt nimmste halt die.
Gruß,
bubu
was ich beim blitzen seltsam fand war das die zweis striche schon übereinander waren, nur der strich hin und wieder mal an einer anderen stelle zu sehen war!
also nicht immer übereinander
kann mir vielleicht jemand nen Tipp geben?
verzweifle total an der Zündung!
Wie ermittelt man eine defekte Zündspule oder kondensator?
Funke ist da aber sie hat die selben Anzeichen wie wenn der Mondkeil gebrochen wär!
wie einen wackler in der Zündung !
hab grad nicht das geld um auf kontaktlos umzurüsten!
DANKE AN ALLE
zur kontaktzündung:
in ganz niedrigen drehzahlen zuckt der [lexicon='zzp',''][/lexicon] ganz leicht hin und her, das ist normal. bei erhöhtem standgas ist der [lexicon='zzp',''][/lexicon] stabil. bei vollgas oder in richtung vollgas zuckt der [lexicon='zzp',''][/lexicon] auch rum. war zumindest bei meinen immer so und sehe ich als normal an, gab auch nie probleme.
zur fehlersuche:
wer viel misst misst mist.
alle kabel der grundplatte auf brüche und offene isolation prüfen und nach kalten lötstellen schauen.
ansonsten sollte unterbrecherabsatnd stimmen und dann der [lexicon='zzp',''][/lexicon], klar. dann einfach nach und nach teile tauschen, kondensator, unterbrecher, zündspule, zündkabel, kerzenstecker, kerze.
das komische kabel was bei dir schleift hatte ich auch schon, du musst das am besten so verlegen dass es so weit weg wie möglich vom lüra ist.
zur elektronischen zündung:
du bist in der glücklichen lage dass du an deiner spezial schon ab werk so ein zwitterlüra hast. das kann beides, kontakt und elezündung, das heißt, das lüra hat ne nocke und das überlappende magnetpaar für nen pickup. du bräuchtest in deinem fall nur ne cdi und ne elektronische zündgrundplatte mit 5 spulen (mit pickup dann eben 6), mit am besten 6 kabeln (5 gehen auch).
Gruß,
bubu
an der Platte bin ich grad dran!
(sind glaub ich 5 Kabel)
CDI am besten neu oder gebraucht auch okay?
sonst brauch ich nichts mehr ausser Pistole?
danke
Gruss Sideshow
das ist ne px platte, die geht garnicht!
Gruß,
bubu
