das ist nicht die kurbelwelle sondern die nebenwelle, besagte würde ich tauschen und den besagten keil nicht wieder verbauen
gut klar, den kaputten keil einbauen macht natürlich wenig sinn 
die nebenwelle zu tauschen erfreut mich natürlich nicht so sehr. wollte eigentlich lieber fahren als schrauben... aber kann man wohl nix machen.
danke schon mal!
gut klar, den kaputten keil einbauen macht natürlich wenig sinn
damit war im allgemeinen gemeint den keil nicht zu verbauen, schadet mehr als er nutzen bringen kann
Versuchs mit feinen Schleifleinen (360) und nem spritzer Öl wieder plan zu schleifen/ polieren. Anschließend die Nut nachfeilen, dann hält das schon.
....ich schließe mich Dackel an, schleifen, neuen Halbmond rein und so wie ich schon mal geschrieben habe wieder verbauen.
Das ist dann vollkommen o.k. Ich würde sagen, Alles nicht so schlimm... 
Ich wär so krass und würd das Ding nichtmal ausbauen, son bisschen Staub macht ja nix aus. Vielleicht mit Lappen und Tape bissl was abdecken.
Würds drinlassen und leicht schmirgeln hauptsache der Keil sitzt richtig , die Nut sieht doch gut aus ...
Muss schon sauber sein....sonst gibts keine formschlüssige Verbindung (Ist ja der Keil der in dem Fall hält, nicht? Mutter ist ja nur zur Sicherung dran gell?)
wird aber sicher vorkommen dass du beim ankicken einigemale ins leere kicken wirst bzw die kupplung auf der nebenwelle rutscht, mit keil wird das minimiert allerdings hast du dann wieder ein problem mehr
...des passt dann schon, mich würde schon interessieren wer diesen Schmarrn mit dem Entfernen vom Halbmondkeil in die Welt gesetzt hat....
denke nach, es gibt keinen plausiblen grund das ding zu verbauen
ein keil dieht NUR als führung, auf ihn wirken keine art von kräften
..na klar, der Halbmondkeil hat ja auch nur die Aufgabe beim Ausbau in `s Getriebe zu fallen....man man man..... 
....eigentlich solltest Du Julez gleich eine neue Nebenwelle schicken...
Rolf, da hat der Ulmer aber recht.
Hab ich alles in der Schule durchgenommen.
....da ging es ja auch um konischen Kraftschluß....klar, aber bei ruckartiger Kraftübertragung reicht das eben nicht....
ein keil dieht NUR als führung, auf ihn wirken keine art von kräften
Ulmer, genau so sieht es aus! 
....da ging es ja auch um konischen Kraftschluß....klar, aber bei ruckartiger Kraftübertragung reicht das eben nicht....
Das hält auch ohne. Stell dir mal vor bei den ganzen großen Säulenbohrmaschinen wären überall so olle Keile drinnen. Die halten ohne Keile..und da wirken auch große Kräfte wenn du mit nem 30ger Bohrer ins Volle reinschlägst.
...na gut, ich will dies von meiner Seite nicht weiter ausufern lassen. Ich verstehe es leider immer noch nicht, warum Piaggio Ihn dann doch vorsieht....
Mo....Du kannst mir das evtl. per PM oder Live erklären.....vielleicht fehlt mir da was....
