PK 50 Xl: Fragen zu meiner neuen Vespa

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Geduld ist eine Zierde...

Die Gabel ist nicht OK. Eher schrottreif. Der Hebel ist die Chokebetätigung.

was hast du eig für die vespa gezahlt?weil des teil sieht ganz schön schlimm vorallem die gabel. des schutzblech von vorne bekommt man ja ganz günstig und ist kein problem.

ist wohl auch ne pk 50 xl 2

naja 50 euro is ok würd ich mal sagen... das mit der bezeichnung jo stimmt schon laut papieren ist es eine pk 50 xl vom baujahr gesehn ist es aber eine xl2 erkennt man am lenker mit dem grossen tacho meine ist zb ne pk 50 xl 1 wenn man so will...

Jau, solltest Du tun, die Vespa wird, wenn sie kalt angelassen wird, mit gezogenem Choke (Kaltstarthebel) angelassen, bei warmem Motor ist das nicht nötig. Mit dem Vergaser, der wird auf den Stutzen aufgeschoben und mit der darüber liegenden Schelle festgeschraubt. Im Vergaser muss in dem Stutzen welcher zum Motor zeigt, ein O-Ring sein, dann den Stutzen leicht einölen und den Vergaser aufschieben, bis der hinten anschlägt (kann man hören), dann die Schelle festschrauben und den Luftfilter aufsetzen und die Schelle ebenfalls verschrauben.

Aber all das hat Zeit, Du brauchst zuerst ein Schutzblech, dass muss dann Lackiert werden. Als nächstes brauchst Du eine neue Gabel denn die ist nicht zu retten. Schau mal ob im Beinschild hinter dem Vorderrad eine Beule ist, wenn ja wird es eckig, dann ist der Knall bis auf den Ramen gegangen. Zur Demontage des Lenkers und der Teile kann ich Dir eine Anleitung schicken. Bevor das alles nicht klar ist, ist der Vergaser Dein kleinstes Problem.

Ps die [lexicon='Bedienungsanleitung',''][/lexicon] ist für ne XL1 unterscheidet sich etwas (Tacho Choke Handschuhfach Zündschloss) ist aber zu gebrauchen, zum Beispiel ist da beschrieben wie man die Vespa startet.