Identifikation Vespa Modell: V50R mit Trapezlenker

die hat nen speziallenker nachträglich draufbekommen -
siehst du dran, daß sie ne blechnase hat, specials haben immer plastikkaskaden
es sei denn jemand hätte ne plastiknase in ruli-optik draufgeklebt, aber ohne ruli-lenker macht das keinen sinn

nö, schlimm nicht. farblich paßt der kopf ja auch gut, wenn du jetzt nen ruli-lenker nachlackierst sieht man das wahrscheinlich.
und wenn du sie zum preis einer special bekommen hast, ist doch super, blechnasenrahmen sind in der regel teurer.
allerdings zahlst du für nen ruli-lenker auch um die 100€, dazu dann noch lampe und tacho, dann hastes doch wieder reingesteckt

Wenn die Vespa genau so vom Händler kam, würde ich sie auch so lassen. "Normale" Rundlicht- oder Spezial-Fuffis gibt's wie Sand am Meer, aber Deine hat was ganz besonderes. Der "falsche" Lenker ist einfach Teil der Geschichte dieses Rollers.

Zitat von Hank_McCoy

habe diese Vespa vom Erstbesitzer gekauft. Er versichert mir hoch und heilig, dass er sie damals so beim Händler gekauft hätte und nie etwas an Lenker oder Kaskade geändert hat.

Laß es wie es ist. Es gibt sie die Zwittermaschine. Ich weiß das von einem der sich auskennt.

Zitat von pkracer

Specials haben immer Trapezlenker und Plastikkaskade. Obwohl es auch ein Werbefoto mit Trapezlenker und Blechkaskade gibt - die Zahl dieser Fahrzuge dürfte aber vernachlässigbar gering sein, da vermutlich Resteverwertung bei Piaggio. Rundlenkermodelle haben immer die Blechkaskade.

Gab's wirklich ab Werk! Wahrscheinlich zu viele eckige Lenker übrig und zu viele Blechnasen-Rahmen vor der Einführung der PK. Hab irgendwo mal dieses Werbeplakat gefunden:

Meinen Glückwunsch zu der raren "Zwitter-Spezial". Feines Ding und viel Spass damit!

saucool, jetzt brauchste nur noch so ein weißes kleidchen

Jau, und hochhackige Korklatschen!

Aber wenn Dir ein rundes Licht besser gefallen würde, bau es doch rauf, oder? Kannst ja 'ne Farbanalyse machen, und ihn nachlackieren. Lenker rauf, Züge einhängen etc. und feddich! Und bei Bedarf ist ein Zurückbau in den Originalzustand dann immer möglich.

Umgekehrt weiß ich nicht, ob man vlt. die Special-Lenkstangenverkleidung über die Blechverkleidung kleben kann.

Aber trotzdem schön! V50 is V50 und immer schön.

Zitat von anakos

Aber wenn Dir ein rundes Licht besser gefallen würde, bau es doch rauf, oder? Kannst ja 'ne Farbanalyse machen, und ihn nachlackieren. Lenker rauf, Züge einhängen etc. und feddich! Und bei Bedarf ist ein Zurückbau in den Originalzustand dann immer möglich.

Er soll sie so (als seltene Modellveriante) lassen, wie sie ist. Alles andere ist doch Frevel.

Zitat von anakos

Umgekehrt weiß ich nicht, ob man vlt. die Special-Lenkstangenverkleidung über die Blechverkleidung kleben kann.

Wer macht denn bitte sowas? :wacko:

Zitat von anakos

Aber trotzdem schön! V50 is V50 und immer schön.

Stimmt ohne Umschweife.

War doch nur 'n Tip! Fänd' ich nicht schlimm, was rüberzukleben, wenn das keine Spuren hinterlässt, wenn man's wieder abbaut. Und 'n Lenker ist auch schnell gewechselt. Solange ein zügiger Rückbau in den Originalzustand jederzeit möglich ist und dem auch nichts im Wege steht, seh ich kein Unding darin, die Vespa nach den eigenen Wünschen zu gestalten.

Aber versteh mich nicht falsch: Ich würde auch niemals 'ne Special in 'ne 50N "umrestaurieren".

Will keine Grabschändung betreiben...

Wollte nur los werden dass ich fast genau das gleiche Modell besitze! Nachricht an den Topiceröffner ist raus. Hoffe auf baldige Antwort.

Gruß

Hoffe nur du machst die blöde häßliche Kiste hinten runter .... sonst schöner Roller !