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PK 50 XL - Blinkerschlater schaltet die falsche Seite

    Hallo,

    Ich habe meine PK50xl komplett zerlegt gehabt und nun wieder zusammengebaut.
    Den Kabelbaum habe ich auch draussen gehabt und wieder reingezogen. Logischer Weise.
    Nun ist es so, dass meine Blinker zwar tun, aber die falsche Seite blinkt!?
    Ich verstehe das nicht so ganz weil sowohl

    1. der Schalter am Lenker nur so eingebaut werden kann wie er eben eingebaut ist.
    2. Die Kabel vorne an der Lenksäule ja nur so gesteckt werden können wie man sie eben stecken kann
    3. Auch die kabel die (zumindest vorne) die zu den Blinkern gehen ja eindeutig durch die 2 Hupenkabel auf ihre Seite festgelegt sind. (Blinkerkabel mit 4 Kabeln (2 für Hupe 2 für Blinker) müssen ja in Fahrtrichtung links sein (auf der anderen Seite ist das Schloß)

    Wie gesagt, will ich links blinken muss ich den Blinker auf rechts stellen.
    Ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass die Kontrollleuchte im Tacho nicht funzt... was aber auch einfach an der Birne liegen kann... das überprüfe ich gleich.

    Wo kann ich suchen, was kann cih tun?
    cheers

    hmm...
    wie kann ich das prüfen?
    Also ich hatte verschiedene fehler im System (Falsch Birne, verrostete anschlüsse an den Birnen etc.) - ich kann also nicht genau sagen ob es vor dem "restaurieren" gefunzt hat... aber ich glaube es tat richtig... und ich hab ja nix gelötet. Also die Seite des Blinkers war richtig (auch wenn z.B. die hinteren überhaupt nicht gefunzt hatten...)

    Löten ist ja auch kein problem... nur wenn ich irgendwo kabel tauschen muss um es richtig zu machen, wäre da halt eigentlich die richtige Lösung.

    Aber um ehrlich zu sein... ich denke mal die Kabel sind alle richtig... viel kann man da ja nicht verkehrt machen :)
    Cheers.

    Sind soweit richtig (so wie ich es beurteilen kann) - Zumindest die unter der Kaskade.
    Vielleicht kann mir jmd ein Bild seiner Verkablung schicken?
    Oder mir sagen, wie ich das ganze umlöten muss. Also welche Kabel ich tauschen muss.
    Mir wäre es ja egal, aber wegen neuer Papiere muss ich zum Tüv - und da sollte es ja funzen.

    Zum Thema Tüv - ich brauche noch "Vergleichspapiere" einer PK50xl (Baujahr 1985). Ich habe nur eine Kopie der Papiere aus Italien... aber ob die für den TÜV reichen ist die Frage.
    Ich will halt, das der Prüfer so wenig Arbeit hat wie möglich... ergo will ich alles Parat haben was er so braucht. Ist aber off Topic... werds noch woanders posten.

    Danke für die Hilfe.

    Wetten das nicht? Nimm den Schalter mal aus dem Lenker raus und Vergleich mit dem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]. Der Lenker ist dünn eingezeichnet, unter der Armatur ist der Blinkerschalter. Blinker nach links, sollte die rosa Leitung unter Strom stehen, natürlich nur im Rhytmus der Blinkintervalle. Diese Leitung geht zum Klemmbrett unter der Kaskade, da muss die rosa Leitung mit einer weiteren rosa Leitung verbunden sein. Die geht dann zum linken Blinker. Das nach zu verfolgen kann doch nicht so schwer sein. Ich häng Dir auch noch ein Bild des vorderen Klemmbrettes an, nur darauf wirst Du wohl nix erkennen.

    Könnte es nicht einfach sein, dass die Blinkerkabel, die unter dem Gepäckfach aus dem Tunnel kommen, dort beim Wiedereinziehen des Kabelbaums an der jeweils falschen Seite rausgelegt wurden? Also der eigentlich nach rechts gehörende Strang links raus und umgekehrt.

    Die Stecker am Klemmbrett passen aufgrund ihrer jeweils speziellen Form nur am vorgesehenen Platz. Und dass sich die angelöteten Kabel am Schalter von selbst über Nacht einen neuen Platz suchen, halte ich auch für reichlich unwahrscheinlich.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    pkracer
    Stimmt, aber er reden von vorne und hinten. Aber weis der Himmel was da wer falsch gemacht hat. Da gibt es eigentlich nur die Möglichkeiten, 1. Klemmbrett aber wie Du sagst past nicht anders (oder nur mit Gewalt oder gefrickel, dann noch der Schalter, falsch herum eingebaut? das ist ne XL1 und ich weiß nicht ob man den falsch einbauen kann ?( Oder falscher Schalter ?( oder mal nachgelötet ?(


    SCHICK mal ein Bild von dem Geraffel :+2

    vermute ich, dass da mal was nachgelötet wurde.
    Weil die Stecker vorne am Klemmbrett haben ja die kleine "Nase" bzw. Führung und die klicken easy ein... also nix Gewalt. Die Kabel die zu den vorderen Blinkern gehen sind ja durch die Hupenkabel auch definiert --> müssen also auch richtig sein. Die Blinker hinten schalten gleich ... also auch die haben falsche seiten (ergo sind auch diese richtig) - ich dachte halt in meinem Jugendlichen leichtsinn, dass man vielleicht irgendwelche Stecker (am Relais oder am Gleichrichter) umdrehen kann bzw. falsch anschließen kann. Aber ein offenes Relais gibt ja die Kabel im Relais frei und auch die Farben im Relais (grün - rot - weiss) entsprechen meinen Steckern die aussen dran kommen. Die Hupe tut auch (zumindest gibt sie ein ziemlich schepperndes Geräusch von sich - das kann man nicht in Worte fassen)
    Also vermute ich weil die Blinker blinken und die Hupe hupt dass sowohl Gleichrichter als auch Relais ok sind. Lichter tun auch alle und bis auf eine Birne im Tacho (Fernlicht - blau) tut auch alles... Anspringen tut sie auch ohne Probleme... Was bleibt da noch übrig...

    Wenn ich heute nach Hause gekommen bin schraub ich das Gelerch mal runter und schicke Fotos.
    Hoffenlich hilft es etwas!
    Danke für die Hilfe.

    Kann meines erachtens auch nur richtig eingebaut sein weil. Der Schalter zum bedienen der Blinker sitzt nicht mittig und wenn ich ihn umdrehen würde, wäre er zu weit weg um Ihn vernünftig mit dem Daumen bedienen zu können... Ausserdem sitzt das Schraubenloch nicht mittig (was ich nicht genau weiss aber vermute....) überprüfe ich aber auch nochmal.
    Am Ende ist umlöten das einfachste. Ich checks aus. Danke anyway! Bilder folgen.

    ich will ja nicht beschwören... aber ich glaub ich hab da 6 Kabel gesehen... aber wie gesagt... ich fische hier im trüben... ich mach Fotos und stell diese hier ein.
    Danke.

    wenn ich das richtig sehe, muss ich braun und rosa einfach tauschen oder?
    Oder sehe ich das falsch? Ich stelle mir das ziemlich einfach vor... oder täusche ich mich?
    Cheers.