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HP4: Gänge springen raus

  • sepp6666
  • July 12, 2011 at 10:22
  • sepp6666
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    • July 12, 2011 at 10:22
    • #1

    hei ich habe bei meiner hp4 den motor zerlegt und jetz wieder zusamengebaut und eingebaut der motor läuft es gibt nur ein problem der 2 und 3 gang springen ständig raus der 1 und 4 halten super drinnen kann es eine einstellungssache sein oder ist die Schaltraste kaputt die zahnräder müsten mirnach richtig rum drinnensein?

    ich hoffe es kann mir jemand helfen!

  • vespaschieber
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    • July 12, 2011 at 13:18
    • #2

    haste die schaltklaue erneuert ? :whistling:

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • sepp6666
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    • July 12, 2011 at 13:38
    • #3

    nein hab sie nicht erneuert

  • Vincentju
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    • July 12, 2011 at 13:39
    • #4

    dann liegt wohl da der Fehler.

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  • sepp6666
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    • July 12, 2011 at 14:02
    • #5

    wo bei der schaltklaue? wiso solte die kaput gehn wenn sie vor dem zerlegen noch einwandfrei funkzioniert hat und kaum ist alles zusammen springen die gänge raus

  • chup4
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    • July 12, 2011 at 14:58
    • #6

    hattest du die schaltklaue rausgebaut? hast du die beiden kugeln und die feder wieder eingebaut? hast du die getriebescheiben korrekt ausdistanziert mit den korrekten scheiben und dem richtigen abstand.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

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    http://www.eurochallenge.de

  • Vincentju
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    50N
    • July 12, 2011 at 23:12
    • #7

    Hallo

    die schaltklaue nutzt sich nach der zeit ab und die vertiefungen schleifen sich platt. Dann kann es passieren das dir die gänge rausspringen.

    Zur reparatur muss du den Motor spalten

    Gruß
    Vincent

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  • Paichi
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    • July 14, 2011 at 11:59
    • #8

    Bei nem originalen 50er Motor hab ich noch nie Gangspringen gehabt, zumindest nicht wegen der Schaltklaue. Ich denke, der Fehler liegt entweder in nem falsch zusammengebauten Getriebe (Gangräder oder Distanz) oder an ner ordentlich falsch eingestellten Schaltung.

    Beste Grüße

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