Frage zum Kugellager / Simmerring Bremsplatte

andre026 · August 7, 2011 at 13:39

Hallo Leute,

ich brauche mal eure Hilfe. Und zwar habe ich heute meinen Motor von meiner 50N Spezial neu gelagert und neue Simmerringe verbaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass wenn die Bremsplatte drauf ist,
Getrieböl rausläuft.

Ich habe als Lager an der Antriebswelle das 6204 verbaut, welches aber nicht 100% abschliesst (siehe 1.Foto) und dadurch schließt der Simmerring nicht 100% mit dem Lager ab, so dass Öl rausläuft.

Wenn ich jetzt aber den Simmerring nur leicht in die Bremsplatte reindrücke, so das dieser ein wenig aus der Bremsplatte rausschaut (siehe 2.Foto) und diese dann verschraubt, läuft kein Öl mehr raus.

Kann ich das so lassen, oder habe ich bei der Motorrevision etwas falsch gemacht ????

Gruss Andre

Grauguss · August 7, 2011 at 13:55

hallo,
die Fotos sind nicht gerade gelungen
Aber wie auch immer.
Der Simmerring scheint falschherum verbaut zu sein.
Und ausserdem sitzt er nicht im Sitz sondern guckt doch zum großen Teil heraus

andre026 · August 7, 2011 at 13:57

Ja, das isr richtig. Wenn ich den Simmerring aber ganz in die Bremsplatte reindrücke (auch richtig herum), läuft das Öl raus wenn ich den Motor leicht ankippe

Grauguss · August 7, 2011 at 14:03

evtl. Simmerring falsch oder beschädigt?

läufts in die trommel oder an der dichtfläche runter?

andre026 · August 7, 2011 at 14:09

das Öl läuft in die Trommel rein. Der Simmerring ist nagelneu

Aber muss das Lager denn nicht 100% mit der Fläche vom Gehäuse abschließen, oder ist es richtig, dass es ein wenig weiter unten ist ?

Grauguss · August 7, 2011 at 14:16

wenn sich die Ankerplatte komplett draufdrehen lässt ist es OK

Versuch mal einen neuen Simmerring
Die sind ja günstig und leicht zu wechseln
Ein- und Ausbauen von Simmerringen ist schwierig ohne sie zu beschädigen.
Ich schätze bei dir schließt die Lippe nicht richtig ab
Und achte darauf, ihn sachgerecht einzubauen

Ich hatte auch mal ein Problem mit dem Öl
Ich habe folgendes getan.

1. Neuen Simmerring
2. Neue Dichtung für Dichtfläche mit zus. Dichtmasse
3. neue Sprengringe an den Stehbolzen eingebaut (U-Scheibe->Sprengring->Mutter)
4. Mit Drehmomentschlüssel angezogen

VespaRacerV50S · August 7, 2011 at 14:38

Hallo zusammen,

Habe das bei meinem motor auch gehabt, dass da öl raus lief aber das ist normal

weil der simmerring erst abschließt wenn die bremstrommel draufgeschraubt wird.

Ich denke das hat mit den dichtungen nichts zu tun.

Gruß Jan.

Grauguss · August 7, 2011 at 14:40

guter Hinweis
Ich bin jetzt einfach davon ausgegangen das er schonmal alles zusammengebaut hatte

Lüfterrad · August 7, 2011 at 14:43

Zitat von andre026

Aber muss das Lager denn nicht 100% mit der Fläche vom Gehäuse abschließen, oder ist es richtig, dass es ein wenig weiter unten ist ?

Also wenn Bild 2 auf Bild 1 draufgeflanscht wird (Was ich nicht genau weiss weil ich den Motor nicht kenne) ist der Simmering verkehrt rum drauf. Die offene Seite vom SiRi mit der Feder gehört in Richtung Lager.

VespaRacerV50S · August 7, 2011 at 14:48

ja ist richtig auf bild 2 ist er falschherum verbaut.

bei montierter bremsankerplatte muss die schrift auf dem siri lesbar sein, so als kleine hilfe.

CARDOC2001 · August 7, 2011 at 15:05

Der Simmering muß mit der Dichtlippe nach innen zeigen (wird so in die Bremsankerplatte eingeschlagen)
Erst wenn die Bremstrommel aufgesteckt wird dichtet die Bremstrommel den Simmering zur Bremse hin ab. Wichtig ist das die Papierdichtung jedesmal erneuert wird sonst suppt es dort raus...

andre026 · August 7, 2011 at 15:31

Mal ne blöde Frage, aber ist bei der Bremsplatte noch ne Papierdichtung zwischen ?????

CARDOC2001 · August 7, 2011 at 15:41

YEP !!! Hier die Nr 2

andre026 · August 10, 2011 at 17:17

Ok, aber nochmal für mich zum mitschreiben....Ist es denn richtig, dass das Kugellager tiefer eingedrückt ist als das es mit der Oberfläche, wo die Bremsplatte raufkommt, abschließt ????

Weil, wie soll dann der Simmerring auch abdichten, wenn zwischen Simmerring und Kugellager 1 oder 2 mm Luft zwischen ist (auch wenn die Bremsplatte fest verschraubt ist) ?

Ulmi · August 10, 2011 at 17:19

du weißt immer noch nicht, wie ein simmerring funktioniert, mache dich dazu schlau, dann erklärt sich die frage von selbst

andre026 · August 10, 2011 at 17:23

Soll heißen, der Simmerring kann erst richtig abdichten sobald ein Unterdruck entsteht und somit ist es also normal, dass wenn ich den Motor mit fest installierter Bremsplatte kippe, dann Getriebeöl rausläuft...???

old N°7 · August 10, 2011 at 19:40

Nein,.. wenn der korrekte Simmerring korrekt Montiert ist, heisst es, das in jeder lage das Ding "Dicht" hällt..

VespaRacerV50S · August 10, 2011 at 20:16

Der simmerring auch wellendichtring genannt daher auch seine aufgabe wellen abzudichten bringt erst dichtigkeit ins spiel wenn auch die bremstrommel montiert

wird da diese in den simmerring hineingleitet und abdichtet. die Bremsankerplatte dichtet ab da die flächen geplant sind und darauft eine papierdichtung sitzt.

Fazit: Papierdichtung ja, Simmerring ja, papierscheibe dichtet bei zusammenschrauben der bremsankerplatte am motor ab, simmerring erst wenn die bremstrommel drauf ist,

vorher läuft das öl raus , lager Fluchtet mit der gehäuseseite.

Gruß.