Hi,
abgesehen davon, dass ich nicht genau weiß, was du mit wechseln meinst, erkläre ich mal, wie du deinen Kotflügel abbekommst:
Benötigtes Spezialwerkzeug: Schlüssel um die Lenkkopfmutter zu lösen, Rest sollte da sein
Bist du dir sicher, dass er gewechselt werden muss?
VG, uLuxx
Es reicht, wenn Du den Bremszug aushängst, oben am Bremsgriff als auch unten an der Trommel. Alle anderen Züge können dran bleiben. An den verbleibenden Zügen, kannst Du dann den Lenkkopf noch unten hängen lassen und die Gabel nach unten rausziehen.
Habe ich selbst erst vor kurzem so gemacht. Klappt wunderbar.
Viel Erfolg
Stimmt, das wichtigste ist der Schlüssel für die Ringmuttern, ein Hakenschlüssel taugt nicht, da die Muttern in einer Vertiefung des Lenkers liegen.
aber ne dicke rohrzange geht....
Stimmt, damit bekommt man sie los, aber nie wieder richtig fest, abgesehen davon, das die Muttern dabei beschädigt werden können.
Ich hab das beim ersten mal auch ohne den Schlüssel gemacht, mit dem Erfolg, dass ich dann Das ganze Spiel vor der Schule machen durfte, weil der Lenker wackelte und meine Enkelin so nicht fahren wollte. Die Kommentare der "sachverständigen" Schüler möchte ich hier nicht wiederholen.
aber ne dicke rohrzange geht....
Also ich wurde beraten es mit einem Durchschlag + Hammer + viel gefühl zu machen 
Bist du dir sicher, dass er gewechselt werden muss?
Ehm, tüv (heißt pickerl in österreich) hab ich mit dem koti gekriegt, aber der is hässlich 
ich will net das der halb zerissene kotflügel, der nur durch ein blech quer über den koti festgehalten wird
Und da ich gerade viel zeit habe & meine kleine herichten will, werd ich dass wohl machen MÜSSEN 
Sobald ich den koti habe geht's los.
Grüße
So 
Heute war ich mal topmotiviert, und hab mal den Kotflügel von meiner weißen "Ersatzteil-Vespa" runter genommen.
Die beiden Kontermuttern die man eigentlich mit dem spezial-werkzeug aufmachen muss, sollte man nicht mit einem schlitzschraubenzieher + hammer öffnen, weil der schraubenzieher zu viel federt und die mutter zu stark beschädigt. Jedoch klappt es echt gut mit einem Durschlag 
Is doch garnicht so schwer wie ich es mir vorgstellt habe.. Alleine hab ichs in 45 min (musste ewig werkzeug suchen, da in der werkstatt ne riesen unornung herrscht 
) geschafft 
Eine Frage habe ich noch.. Mit dem spezial schlüssel kann ich nur die oben die 2 muttern entfernen, oder? weil beim lager unten gibts wieder 2 und die krieg ich ja eigentlich mit nem hakenschlüssel auf, hab ich recht? 
Weiß einer zufällig welche größe der haben muss?
Grüße, und danke für die tipps
Das ist Quatsch mit Sauce, die werden nur gewechselt, wenn die Lagerschalen eingelaufen sind. Wenn die noch OK sind wird ausgewaschen und neu gefettet.
PS schreib doch mal, wie lange Dein Lenker hält mit der russischen Methode des Verschraubens.
