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Fahrwerksproblem?

    Hallo Gemeinde,

    habe seit kurzem die alte Vespa meines Nachbarn in der Kur!
    Nachdem der alte Sprit rausflog, eine Benzinfilter eingesetzt wurde, die Gemischschraube von ganz zuu auf eine halbe Umdrehung aufgedreht,
    Luftfilter gereinigt, elektrik durchgemessen und mit Kontaktspray versorgt(Masse), Kerze gereinigt( Ist ne 7er statt ner 6er) sprang das Teil nach 6 jähriger Standzeit auch an und läuft leidlich!

    Frage jetzt ist, dass sie bei 60-80 kmH unruhig bis schwabbelig fährt!! Lenkkopflager hat M.E. kein spiel und rastet auch nicht bei entlastetem Vorderrad!
    Reifen sind zwar alt aber nicht porös und ausreichend Profil, Druck bei ca. 1,5 vorn und 2 hinten!
    Was meint das Gremium?
    Ist es auch normal dass sie zwar 80-85 läuft aber beim geringsten leichtesten Anstieg oder nur Gegenwind auf 75 abfällt?

    Würd mich über Unterstützung freuen.
    klatschen-)
    Gruß Rai

    Einmal editiert, zuletzt von mono (September 22, 2011 at 10:42)

    Meine Glaskugel konnte mir nicht beantworten um welches Modell es sich handelt.
    Somit ist es natürlich schwer möglich etwas über Endgeschwindigkeiten und Zündkerzenwerte zu schreiben. Auch kann man wenig zum Fahrwerk anmerken, da ich nicht weiß ob 8" oder 10"...
    Stoßdämpfer könnten zum schwammigen Fahren beitragen...

    Reifendruck geht im Großen und Ganzen, der Vergaser ist nicht richtig eingestellt, ein Benzinfilter eigentlich kontraproduktiv.

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

    bitte nachsehen ob

    1) die felge FEST (ohne hutmuttern oder sonn blödsinn...) auf die trommel geschraubt ist
    2) die trommel fest auf die vorderachse geschraubt ist
    3) das vorderrad innerhalb der ankerplatte bewegbar ist (außer im kreis, wies normal ja soll ;) )
    4) wenn 1-3 alles gut ist, vorderen dämpfer testen
    ......abbocken, auf den lenker lehnen und versuchen den roller schnell auf und abzubewegen. geht das widerstandsfrei und springt der roller beim ausfedern, sollte der dämpfer vorne erneuert werden.
    .....kann das schlingern auch von ausgeschlagenen "silentgummis" also der aufhängung des motors im rahmen kommen. hatte ich leider auch gerade.

    die unglaubliche motorleistung von 7 ps lässt leider keine höheren geschwindigkeiten ohne nachhelfen zu. hier im forum verkauft der oolone DR 177 Zylinder, damit steigen durchzug und endgeschwindigkeit leicht an. das wär doch was für dich :)

    gibt noch etliche wietere möglichkeiten die motorleistung zu steigern, danach wirds aber aufwendiger.

    6 jahre Standzeit? Dann sind die Reifen bestimmt 10 Jahre alt. Sowas gehört getauscht und entsorgt. Sehr wahrscheinlich stellst Du damit auch Dein Problem ab!

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

    Ich tippe auf ausgenudelte Stoßdämpfer, genauso fährt sich nämlich nahezu jede ori. PX die ein paar Jahre auf dem Buckel hat. Bin erst kürzlich eine Millenium gefahren die sich genauso verhalten hat.
    Er schreibt ja selbst, dass die Reifen nicht porös sind. Wenn man Reifen trocken und dunkel lagert sind die auch nach vielen Jahren noch verwendbar.

    Gruß Mo

    Hallo,

    da will ich doch mal dem Herrn Pornstar beipflichten. Was sich anfühlt wie ein beschissenes Fahrwerk können ganz einfach nur die Reifen sein. Ich dachte an meiner Cosa mit den Heidenau K58 auch, dass ich meine Stoßdämpfer wohl mal erneuern müsste. Jetzt habe ich die Heidenau K61 drauf und meine Stoßdämpfer haben sich selbst geheilt.

    Gruß, Klaus

    Hi,

    danke erstmal für die Kommentare.

    Zitat von Likedeeler

    Meine Glaskugel konnte mir nicht beantworten um welches Modell es sich handelt.


    ich dachte ich hätte PX 125 fett obendrüber geschrieben und befinde mich im Largeframe Forum? Gut Bj 81 wäre angemessen?

    Zu Chup:
    Ja Felge fest, Trommel fest, Vorderrad fest!
    Stoßdämpfer vorn ist natürlich lasch im Vergleich zu einer Moppedgabel aber springen beim Ausfedern tut er nicht.

    Zuu den 7 PS: Klar ich will nur sicherstellen dass der Roller nicht verhunzt oder ausgenudelt ist. Auf der Geraden zieht er relativ rasch bis 80 und wenns dann kein Gegenwind
    hat sogar bis knapp 85. Normal?

    • confused.png

    Vom Tuning will ich eigentlich die Finger lassen.

    Wie sieht das aus mit den Silentgummis? Großer Aufwand?

    Grüße Rai

    Zitat von rai

    Hi,

    Zitat von rai

    danke erstmal für die Kommentare.

    Zitat von »Likedeeler«



    Meine Glaskugel konnte mir nicht beantworten um welches Modell es sich handelt.

    Zitat von rai

    ich dachte ich hätte PX 125 fett obendrüber geschrieben und befinde mich im Largeframe Forum? Gut Bj 81 wäre angemessen?

    Zitat von rai

    Zu Chup:
    Ja Felge fest, Trommel fest, Vorderrad fest!
    Stoßdämpfer vorn ist natürlich lasch im Vergleich zu einer Moppedgabel aber springen beim Ausfedern tut er nicht.

    Zitat von rai

    Zuu den 7 PS: Klar ich will nur sicherstellen dass der Roller nicht verhunzt oder ausgenudelt ist. Auf der Geraden zieht er relativ rasch bis 80 und wenns dann kein Gegenwind
    hat sogar bis knapp 85. Normal?
    Vom Tuning will ich eigentlich die Finger lassen.

    Zitat von rai

    Wie sieht das aus mit den Silentgummis? Großer Aufwand?

    Zitat von rai

    Grüße Rai

    Hallo Rai,

    ich geb auch mal meinen Senf dazu und sperch aus Erfahrung, da ein Freund und ich mehr oder weniger die gleichen Probleme mit seiner PX hatten.
    Fürchterlich schwammiges Fahrverhalten nach fast 7 Jahren Standzeit.Naja für 150€ konnten wir die Vespa allerdings auch nicht einem quallvollem Tod überlassen.
    Egal, weiter zum Problem: Wir haben erst die Reifen gewechselt und alle Flüssigkeiten. Leider besserte sich das Fahrverhalten nicht. Nach 100km hat sich die Vespa bei einem Ampelstart in einen Low-Rider verwandelt,da das hintere Silentgummi gerissen war und der Stoßdämpfer locker flockig im Radkasten schlackerte. Im Zuge dessen haben wir den Gummi,das Distanzstück und den Stoßdämpfer ersetzt.Jetzt fährt sie einwandfrei.
    Der Arbeitsaufwand war so mittelmäßig...waren zu zweit so 45min mit Hilfe der [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] :thumbup: .

    Zitat von rai


    ich dachte ich hätte PX 125 fett obendrüber geschrieben und befinde mich im Largeframe Forum? Gut Bj 81 wäre angemessen?

    Aha, das fette PX 125 kann ich nicht finden...
    Und nur weil Du im LF geposted hast, muss es ja keine PX sein 8|
    Es soll sogar Leute geben, die falsch posten.

    45 Minuten für Silentgummiwechsel? Hut ab...

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

    Zitat von Likedeeler

    45 Minuten für Silentgummiwechsel? Hut ab...

    Haben es uns auch zeitaufwändiger vorgestellt.Aber waren zu zweit und es hat gut funktioniert. Tank lösen und rausziehen,Motor ablassen und der Rest war nur zusammenschrauben....Sonntag wird das Silentgummi bei mir gewechselt im Zuge einer Fahrwerkserneuerung jubel
    Aber nachdem wir das Silentgummi und die anderen Komponenten gewechselt hatten waren die Fahrwerksprobleme gelöst.
    Good night