Vespa, 50ccm, Baujahr 83, drosseln auf 25Km/h

surfaff · November 20, 2011 at 17:07

Hallo Zusammen,

zum Thema drosseln auf 25Km/h gibt es zwar schon einiges, ich finde jedoch keine konkrete Aussage zu folgendem.

Meine Vespa PK50, Baujahr 83 muss ich auf 25Km/h drosseln. Nach Aussage eines Rollerladens geht dies bei diesen "alten" Rollern nicht!! Stimmt das?

Ich möchte mir die Vespa mit meinem Sohn teilen. Er ist 15 und hat nur den Mofaschein. Ich dachte mir das so:
Ich versichere die Vespa als Roller, bis 45Km/h auf meinen Namen.
Drossel sie mechanisch über den Gaszug (lass ich vom TÜV freigeben), damit er sie fahren kann. Dann sollte er doch auch versichert sein?!
Wenn ich fahren möchte kann ich die Drosselung einfach herausnehmen.

Was meint ihr? Vielen Dank für Eure Mühe. :pinch:

gandisgarage · November 20, 2011 at 17:11

Zitat von surfaff

Wenn ich fahren möchte kann ich die Drosselung einfach herausnehmen.

kannst so schon vergessen

entweder mit drossel anmelden oder normal

surfaff · November 20, 2011 at 17:14

Danke. Dann halt drosseln, mein Sohn hat da vorrang. Geht es denn? Geht es einfach mechanisch, z.B. über den Gaszug?

hedgebang · November 20, 2011 at 17:16

Hi!

Das wirst Du vom TÜV so, wie Du es vor hast, sicherlich nicht eingetragen bekommen. Dafür musst Du Dir so ein Drosselkit (kostet aber ordentlich) online beim SIP oder SCK besorgen und einbauen. Da ist dann auch ein TÜV-Gutachten mit dabei. Und versicherungstechnisch geht das so natürlich auch nicht. Entweder der Roller wird auf 25 km/h (wie´s in der ABE nach Drosselung dann drin steht) eingetragen oder eben auf 45 km/h (ohne Drosselung).

Wenn Du also mit dem Roller rumfährst (laut ABE eben mit 25 km/h für Deinen Sohn) dann darfst DU damit auch nicht schneller fahren, auch wenn Du es mit Deinem Führerschein dürftest.

Edith sagt: Gandis war fixer!

gandisgarage · November 20, 2011 at 17:16

gibt irgendwo so einen drosselsatz zu kaufen, is halt nicht ganz günstig

surfaff · November 20, 2011 at 17:18

Wow, danke für die schnellen Antworten. Dann stimmt es also nicht, dass eine 83er Vespa nicht gedrosselt werden kann?

hedgebang · November 20, 2011 at 17:25

Nein stimmt nicht. Kann man durchaus machen. Aber so ein Satz kostet, wenn ich mich nicht irre, so um 250 €.

Aerobert · November 20, 2011 at 17:27

Gibt es hier:

surfaff · November 20, 2011 at 17:29

Danke, ich frage mich wie die "Rollerexperten" aus einem Fachgeschäft soetwas sagen. Nun ja. Kann ich so einen Kit über SIP beschaffen? Hast Du, oder jemand anderes eine andere Quelle?

Uff, Aerobert war schnelle. Danke.

**rassmo** · November 20, 2011 at 18:20

Frag erstmal, unter genauer Angabe deines Modells und BJ., an da die Spezifikation bei SIP immer erst BJ 85 oder später angibt. Es besteht durchaus die Möglichkeit das es bei deiner Vespa wirklich nicht geht. M.E.n. ist die Frage ob eine elektronische Drehzahldrosselung bei dir greift oder nicht.

mondmännchen · November 20, 2011 at 18:31

ich hatte mal eine Pk XL 2, als ich die gekauft habe war sie in den papieren noch auf 25 km/h eingetragen, die Drossel war schon ausgebaut,
die reduzierte sich aber nur auf eine Schraube die den 3. und 4. Gang sperrte.Ich kann leider nicht sagen wie sie aussieht und wo genau die saß , da die Schraube schon entfernt wurde!
Vielleicht hat da jemand anderes sowas verbaut oder verbaut gehabt

Ulmi · November 20, 2011 at 18:45

das thema hatten wir doch schon neulich hie, sowas gehört zu den hot topics

Lukk · November 20, 2011 at 19:07

Du hast ne PK 50 mit dem Rahmenpräfix V5X1T ? würde ich stark vermuten.
Wenn ja, hast du die seltene 6V Kontaktlos Zündung. auch die CDI ist nicht mit einer gewöhnlichen austauschbar. Da aber zum Drosselkit ne neue CDI gehört, die aber 12V Elektronik vorraussetzt, kannst du die nicht einbauen.
--> Drosseln tüvgerecht nicht möglich.

surfaff · November 21, 2011 at 19:17

Vielen Dank Leute. Ich prüfe mal die Rahmennummer und inwieweit diese seltene Zündung bei mir vorliegt. Ich melde mich zum Ergebnis.

surfaff · December 11, 2011 at 12:10

Hallo Lukk, tatsächlich, hat die Vornummer V5X 1T. Ich bin eigentlich immer von 12V Versorgungsspannung ausgegangen (hab das aber noch nie geprüft ). Also geht da nichts?! Kontaklos hört sich aber erts einmal gut an ==> hinsichtlich 0-Verschleiß . Tja, vielleicht hat sonst noch jemand einen Ansatz. Danke vorab.

kasonova · December 11, 2011 at 13:02

Zitat von surfaff

0-Verschleiß

Das ist ein Aberglaube, such mal nach defektem PicUp und Du wirst dich wundern wie stark der Verschleiß ist.

Lukk · December 12, 2011 at 18:24

Das stimmt wohl, was der Kasanova da sagt.
Gibt nur eine Möglichkeit, verkauf sie für viel Geld, eine V5X1T ist eine der teuersten PKs, weil sie die älteste ist und keine Blinker hat.
Und kauf dann eine gedrosselte XL 1/2 sowas gibts manchmal oder kauf eine billige XL2 und mach die Drossel rein und das Tüv Gutachten, das dürfte so ziemlich der Verkaufspreis einer guten V5X1T sein.

Deine kannst du nicht LEGAL drosseln!

Yogibär · December 12, 2011 at 19:12

Frag den schumi81 mal, der hat das Theater schon mal exerziert .
Dein Sohn soll lieber noch das eine Jahr warten.

vg

Jürgen

surfaff · December 22, 2011 at 19:28

Hallo noch einmal kurz vor Weihnachten. Bitte nicht die Augen verdrehen ich möchte noch einmal einen Ansatz machen.

Bisher habe ich die Info, dass eine legale Drosselung bei meiner nicht geht :pinch: . Zudem schein nur eine mechanische Lösung möglich zu sein (wenn es doch eine gäbe ). Könnte ich nicht einfach mal einen TÜV Menschen ansprechen was geht und was geht nicht? Vielleicht gibt es ja Ansätze die hier noch nicht kommuniziert wurden.

Ich möchte halt nicht aufgeben und nicht verstehen, dass es nicht möglich sein soll eine robuste, mechanische Maschine nicht so zu manipulieren das sie nur noch 25km/h fährt und ein TÜV Mensch freundlich nickt.

Hat jemand das schon versucht? Es ist natürlich für mich interessant was sicher kein Weg wäre (muss ich nicht noch einmal versuchen ). Vielen Dank. Falls wir uns nicht mehr "sprechen" allen ein frohes Fest.

Ulmi · December 22, 2011 at 21:55

sowas kann wer machen der einen langen arm zum tüv hat, alias rollerläden oder private kontakte, aber so auf gut glück einen prüfer zu finden der das "kurz macht" wirst du mit garantie nicht finden, schlag dir die sache aus dem kopf

- drossel vom sip+ggf einbau+tüv gebühren

- alles beim alten belassen originalen roller haben, geld sparen, ärger sparen und dem jugen ein mofa kaufen

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