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PK 50 Ölverlust

    Hallo,

    ich bin gerade dabei mir eine gebrauchte PK 50 anzusehen.
    Der Motor ist verdreckt und zum Teil ölverschmiert.
    Im Stand keine Öltrpfen unter dem Roller.

    Fotos anbei: (Habe ich als Dateianhang hochgeladen)


    Hat einer eine Idee?
    Ich kenne den Roller derzeit nur von Fotos.

    Gruß Janus

    Nein, Vergaser hatte ich nicht sehen können, da die Vespa ca. 170km von mir entfernt steht und ich derzeit nur Bilder vom Verkäufer bekommen habe.

    Hi, da der Ölsiff auf der gesamten Vorderseite ist, gehe ich vom Vergaser aus.Ich hatte auch mal so ein Teil, da war am Vergaser das Schimmergehäuse defekt. Das hatte einen kaum sichtbaren Riss, aber da ist genug Benzin raus gekommen um die ganze Vespa zu versauen. Das war der Übeltäter.

    Na das wäre dann ja gar nicht so schlimm.
    Ich hatte schon befürchtet, das es auch von defekten Simmerringen oder Motorabdichtungen kommen könnte.

    Gruß Janus

    Schau doch einfach auch mal, wie es in Deinem Vergaserraum aussieht. Ist da viel Sprit, wo er eigentlich nicht hin gehört?
    Wenn das so ist, würd ich gleich mal den ganzen Vergaser neu abdichten und evtl. auch ne neue Schwimmerkammer montieren, falls die ne Macke hat.

    Wenn Du keine Ölflecken am Boden hast, würde ich auch erstmal ausschließen, dass die Motordichtungen hinüber sind.

    Edit: Hab grad erst gesehen, dass Du auf die Vespa ja leider keinen direkten Zugriff hast...

    Motordichtung, nur wenn der schon mal geöffnet worden ist. Linker Wellendichtring; dann wäre das Öl mit verbrannt worden, oder es wäre Benzin im Getriebeöl. Rechter Wellendichtring; dann wäre der Siff unter den Lüfterrad oder unter dessen Verkleidung, ist aber nicht. ==> Vergaser oder Ansaugstutzen.

    Könnte neben einem undichten ASS auch ein am Fuß oder Kopf siffender Zylinder sein. Dann kann das auch so aussehen. Müsste halt mal näher inspiziert werden.

    Aber alles in allem, sieht der Motor doch gut aus aus, sprich, es ist nichts Ernstes zu sehen, was man nicht wieder hinbekommen würde oder einen vom Kauf (natürlich nach Probfahrt) abhalten sollte. Bei den Motoren, mit denen ich in der Vergangenheit zu tun hatte, egal ob verbaut oder nicht, wäre ich froh gewesen, so einen noch einigermaßen sauberen Motor vorzufinden... ;)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Na das hört sich doch durchweg "positiv" an.
    Dann werde ich mal über eine Besichtigung nachdenken.
    Bin preislich nur noch am hardern. PK´s werden derzeit doch recht hoch gehandelt. Selbst bei eBay gehen "Grotten" und "Baustellen" für 400,- bis 500,- € weg, aber im Frühjahr wird es ja nicht besser.

    Bis hier schon mal vielen Dank für Eure Hilfe!!

    Gruß Janus

    Mir fällt dazu noch ein Spruch ein: (nicht von mir)

    "Eine Vespa verliert kein Öl, sie markiert nur ihr Revier".

    Der Verlust auf den Bildern ist wirklich nur marginal. Mein Motor ist trotz aller erneuten Dichtungen, Siris und O-Ringen deutlich versiffter und verliert hie und da auch mal einen Tropfen, aber wie gesagt, das Revier ;-o)

    Grüße
    Vespaxz

    Na da war ich bisher wohl verwöhnt!!

    Meine Vespa sieht "untenrum" wesentlich trockener aus, auch wenn sie ganz gelegentlich auch ihr Revier makiert!! (;-))

    was stellst du dich eig so an? ich bin 370 km für meine vespa gefahren, hatte auch nur paar bilder...^^ angeguckt, probe gefahren, für gut befunden, in golf kombi geschmissen und ab nach hause mit der guten! :thumbup:

    mfg Tyr

    ..... hab verstanden!

    Ich werde mich dann wohl mal auf den Weg machen und nach einer Probefahrt entscheiden ob sie mit darf (;-)).

    Gruß Janus