Da steht eine Karre grün im Saft, mit einem ambitioniertem Motor und hier wird über Trommelbremsen diskutiert...
Wie gesagt: sie muss so durch den Tüv kommen, so diese saision ( wenn ich das noch schaffe) fahren, und wird wenn die börse mal wieder praller ist auch mit einer adäquaten bremserei ausgestattet. 
- gestern wurde auf die schnelle nen 12v Elestart-raderl mit 1700g gekauft. Düsen sollte ich alle da haben. -> Freu mich aufs wochenende
Bzgl. Bremserei bin ich auch noch nicht ganz entschlossen. PK XL Gabel hab ich schon aber tendiere momentan eher zur V50 Gabel mit der Saigon Scooter Anti Dive Scheibenbremse. Da entfällt dann nämlich die ganze Frickellei mit der Gabel und dem Kotflügel.
Grüße
Zapper
hast du mir was zum lesen dazu?
das ist die bremse in der kiste, die ich fahre
Jo die ist das und sehr schick wie ich finde.
Ein bisschen runter scrollen.
Grüße
Zapper
Sehr schicke, schnelle lösung! danke für den Tipp! Preislich bin ich nicht extrem geschockt. Leider gibts recht wenig info's und Erfahrungswerte 
Gruß
Mir wurde von kompetenter Seite aus zugetragen, das sich das vernünftig bremst.
Bzgl. des Preises. Wenn Du ne Grimeca Vollhydraulik mit Gabelumbau und Kotflügel anpassen rechnest + Nerven und Zeit für den Einbau, ist das nicht so viel teurer.
Grüße
Zapper
Das wird garantiert besser bremsen, als die originale und schlechter, als die Grimeca. Ob es so viel schlechter ist, gilt es herauszufinden.
Ist nur ein minimaler Unterschied zur Standard Grimeca, wenn überhaupt. Die Grimeca lässt sich allerdings noch pimpen.
Grüße
Zapper
-Habe heute die restlichen Züge angeschlossen und eingestellt.
- Mein 3.5 Paceman schleift leider ein wenig an der schwinge
- Motor is aufn ersten kick an. Hält das Standgas nur bei 1/4 geöffnetem Gasschieber unabhängig vom Standgas ansich. Läuft dann also weniger über die ND.
Nun beginnt die vergaserabstimmung vor der es mir ein wenig graut. Standgas fehlt noch komplett, aus dem Standgas mag sie extrem schlecht gas annehmen und hochdrehen bis in den Reso. Zeitlich geordnet würde ich es als "absaufen, fangen, hochkämpfen, laufen, rennen" beschreiben. Im Reso geht dafür die Post ab! 
Verbaut ist übrigens ein 30er dello. Hoffe ihr habt da Erfahrungen. Hat mir wer nen groben Wurf?
Geiler scheiss! dieser klang 
was hast du denn aktuell an Düsen verbaut?
was fürn 30er dello? phb trommel?
wenn ja: ich würd hier mal so aus der hüfte geschossen ne 70er ND verbauen, die nadel auf den höchsten clip hängen, hauptdüse um 130.
du wirst mit deinem resopott ziemlich sicher noch andere nadeln organisieren müssen. gute anlaufstelle ist hierfür stein dinse.
die phbh vergaser benutzen die X nadelreihe von dell orto
schau bitte nach, welche nadel derzeit verbaut ist. es sind leider vom werk nicht immer die gleichen drin.
sieh bitte als erstes zu dass der RESO passt. wenn das hinhaut und der trotz tiefhängender nadel im standgas noch spotzt, benötigst du eine nadel, die im schaft oben (hier mit A markiert) dicker ist. 2 hunderstel machen schon eine menge aus.
vergaser abdüsen mit nadeltauschen ist eine wissenschaft für sich. das dauert. und nervt. und ist teuer. jede nadel 5,20.
ich hab bei mir erst mit der 5. nadel richtig gelegen. 2 hätte ich noch in petto gehabt 
Gib Gas mit dem Abstimmen, dann fahren wir zusammen mit Fuffiekennzeichen auf den Reiz...
Danke fürs Feedback!
chup4: Hab den PHBH drin. Um zu schaun was drin war hab ich das ding zerpflückt und nochmal ins blaue geschossen: AV 262, ND50, HD 115, hatte ein X8, X2 und 3 zur Verfügung... habe mich - da von fett nach mager- für das x8 entschieden. -> geht gar nix mehr.
70er Nebendüse sollte ich sogar noch da haben. Die kleinen muss ich noch bestellen. Genau wie auch andre zerstäuber-rohre.
werde nun auf :
AV 262, ND 70, HD 120?? (hab ich bis > 140 alles da), und ne X2/3 umrüsten.
Ham grade schon drüber gesprochen lukk: Wird nix werden. Die Kiste fahr ich nur eingetragen. Die ist wirklich nur um Standgas zu ertragen. Der Rest nur mit Oropax und gewicht aufm lenker
bei der x8 geht gar nix mehr? geht beim gasgeben aus?
mit der x8 ging gestern nichts, heute hatte ich kurz die x3 drin... da ging auch nix. Lag aber daran, dass ich kein gemisch in die Brennkammer bekommen habe. Weiß der Geier was da los ist. Mal sehn wann ich das nächste mal Zeit finde mich dem zu widmen
aber mit der x2 gehts oder wie? das macht ja mal gar keinen sinn
die nadeln sind alle mager im ersten viertel. nur die x3 nicht die ist ultrafett. außer bei dreiviertlgas da ist sie ziemlich mager
Ich vermute, dass sie mit x8 und x3 nicht wollte weil kein Gemisch ankam. Evtl schau ich mir das heute noch an. Wenn nicht leider erst nächte Woche 
