Ich denke eher nicht, dass es an der Zündung liegt. Die PK 50 XL hat eine wartungsfreie elektronische Zündanlage, die sich nicht von selbst verstellen kann.
Aufgrund der langen Standzeit würde ich als erstes mal den alten Sprit ablassen und frischen einfüllen, falls noch nicht geschehen. Neue Zündkerze schadet auch nicht.
Hi, ich habe den Vergaser gereinigt, die Zündkerze und Filter erneuert. ... und natürlich getankt 
Gibt es mittlerweile auch Schrauber aus Nürnberg / Fürth hier im Forum ?
Schrauberhilfe nach Postleitzahlen mal durchgucken.
Schrauberhilfe nach Postleitzahlen mal durchgucken.
Danach gibt es in ganz Mittelfranken niemanden ...
Dann gehst du am besten nach der Anleitung
Hier eine kurze Gebrauchsanleitung.
- Du stellst fest welche PLZ dein Wohnort hat.
- Du schaust ob jemand mit derselben PLZ drin steht.
- Wenn ja, gehst du zu Punkt 6
- Wenn nein, schaust du ob jemand mit einer PLZ im erreichbaren Umkreis drin steht und gehts dann zu Punkt 6
- Wenn weder 3. noch 4. zutrifft gehst du zu Punkt 10
- Du schreibst den infragekommenden User (Helfer) per PN an.
- Du wartest bis eine Rückmeldung kommt
- Wenn eine positive Rückmeldung kommt ist hier Ende.
- Wenn keine, oder eine negative (d.h. der User hat momentan keine Zeit) Rückmeldung kommt gehst du zu Punkt 10
- Du schreibst ein Hilfegesuch im "Suche"-Unterforum
Was mit mir;)
Hi, ich habe den Vergaser gereinigt, die Zündkerze und Filter erneuert. ... und natürlich getankt
wenn ein zusätzlicher benzinfilter in der leitung sein sollte würde ich den mal entfernen.
schau mal auf
Die sind in Schwabach und haben echt Ahnung.
