Motor dreht hoch/drehzahl fällt nich/kein dampf dahinter

    Vor 2 tagen lief der Motor noch top(nur im leerlauf getestet/ also ohne zu fahren).Jetzt dreht er mal hoch,bleibt mal bei einer drehzahl und beim gasgeben blubbert er.Und er spring nicht mehr gut an
    Zuvor habe ich nur die kupplungsbeläge gewechselt.Dafür habe ich den roller auf die seite gelegt.
    Habe hier im Forum gelesen das dass ein Zeichen für Falschluft ist.
    Min mal eine mini runde gefahren und anzug und leistung gleich 0
    Mich wunderts nur das es vorher gegangen ist.
    Vergaser mal ausgebaut wieder drauf.
    Zündkertze ist neu.Abgas raucht nicht.
    Werde jetzt noch ein paar fehlerstellen bremsenreiniger draufsprühen so wie im falschluft bericht beschrieben.

    Vielen Dank im vorraus für eure Meinungen/Tipps

    Zitat

    Mich wunderts nur das es vorher gegangen ist.


    Mich wunderts nicht weil man weiß daß Teile von heut auf jetzt ausfallen können.


    Zitat

    Dafür habe ich den roller auf die seite gelegt.


    Das war keine gute Idee.
    Bist du sicher daß deine Probleme nun nicht nur darauf zurückzuführen sind (Luftblase im Benzinschlauch der die Benzinzufuhr abwürgt und hin und wieder einen Schuß Sprit durchläßt?).
    Also bevor du die Pferde scheu machst, bau mal den Tank aus, schau mal daß der Benzinschlauch richtig verlegt ist (kein Siphoneffekt) und dann probier es nochmal.
    Ansonsten:
    - Öl ablassen und kucken obs nach Sprit stinkt.
    - Polrad ab und kucken ob dahinter der Simmerring Öl verliert.
    etc.

    Ja tank is ab vager zieht benzin an den zügen liegs auch nicht werd dann jetzt mal es öl testen und hinterm polrad nachschauen

    versteh ich nicht so 100% :( wie kann ich schauen ob der drehschieber in ordung ist?
    habe polrad runtergeschraubt kein öl da.öl schraube rausgedreht öl riecht nicht nach benzin.
    habe filzring erneuert
    bremsenreiniger auf den ansaugstutzen kolbengehäuse gesprüht nichts passiert .
    was kann ich noch tun ?

    die vespa macht mich wahnsinnig immer is was anderes :S

    Filtersieb im Gaser schon gecheckt? Vielleicht hat der sich zwischenzeitlich zugesetzt, als Du den Roller (wahrscheinlich ohne den Tank vorher auszubauen :pinch: ) auf die Seite gelegt hast. Ggfls. hat sich da Schmodder im Tank gelöst und seinen Weg in besagtes Filtersieb gesucht. Kerzenstecker o.K.?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Also die Vespa stand 20 Jahre in der Garage.
    Habe den Tank mit Zitronensäure komplett gereinigt.
    Den Vergaser komplett zerlegt gesäubert un neue Dichtungen rein.
    Dann habe ich den Motor gestartet und er lief super.
    Dann hat die Kupplung nicht getrennt. Also habe ich neue Kupplungsbeläge eingebaut und einen neuen Kupplungszug.
    Jetzt geht der Kickstarter nicht mehr zu 100% event Beläge zu dick?!?!? aber die Kupplung trennt un Schalten geht auch .
    Doch jetzt spinnt der Motor, wie oben beschrieben dreht hoch geht schwer an .

    Ich kenne mich auch nicht so gut mit der Materie Vespa aus und an der Vespa ist auch nicht alles so wie es sein soll:-(.

    Kaum hat man eine Sache erledigt, kommt die nächste.

    Komme aus dem Saarland(Saarbrücken)

    also, kollege:

    wenn das ding 20 jahre gestanden hat, was erwartest du davon?

    wenn ein auto 20 jahre in der garage stand, meinst du, es funktioniert sofort wieder?

    bei deiner vespa sind die simmerringe fertig, die dichtungen sollten getauscht werden. das hochdrehen und keine power ist ne mischung aus "falschluft" und mangelnder "kompression"
    da haste noch ein bisschen arbeit vor dir :)

    oh :( hab auch keine Werkbank passiert alles am Boden.
    Ist aber komisch das er vorher ordendlich gelaufen ist.
    1 mal angekickt un er lief schön rund und direkt Gas annahme.
    Aus dem Simmering Zündplatte kommt mal nix und Benzin ist auch keins im Öl würd ich mal sagen.

    Also du meinst ich soll trozdem mal den Motor spalten?
    Dann muss ich mir ja Motorständer kaufen..... und hab sowas auch noch nie gemacht.

    Eventuell hast du, als du die Kupplungsbeläge ohne Ausbau gewechselt hast, die Falschluftquelle erst erzeugt. Deshalb hast du auch noch kein Benzin im Öl. Ansonsten kannst du ja mal Zylinderkopf, Vergaser, ASS etc. daraufhin überprüfen ob sie fest sind.
    Edit: Zum Motorspalten muß die Kupplung runter.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Habe Bremsenreiniger mal überall drauf nichts passiert.
    Und alles nach festem Sitz Überprüft.
    Was könnte ich beim kupplungbeläge tausch falsch gemacht haben das der Motor jetzt nicht mehr läuft?
    also nochmal Kupplungsdeckel auf?

    Und zur Kupplung bekommen den Kupplungskorp nicht runter da mein Vorgänger es Gewinde ein wenig misshandel hat.

    Ich weiß nicht was, bzw. wie grob, du daran hantiert hast. Aber eventuell hast du dabei die Dichtung zum Motor gehimmelt.
    Ich wollte dir nur klarmachen das zum Spalten die Kupplung runter muß. Dabei spielt es keine Rolle warum sie nicht runtergeht.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Filzring wieder rein gemacht?

    Ich hatte auch mal so ne ätzende Problematik, wo ich über Wochen hinweg Falschluft gesucht habe. Im Endeffekt war der Drehschieber grenzwertig. Nicht kaputt, aber grenzwertig genug, dass der Roller manchmal auf mittleren Drehzahlen "hängengeblieben ist" und wenn er warm war nur durch anschieben zu starten war. Membran-ASS testweise dran -> alles bestens...

    Drehschieber kannst Du nebenbei jedenfalls mal checken, wenn der Motor eh ausgebaut ist.: Motor absenken bzw. wenn ausgebaut aufn Hintern setzen und abstützen; ASS weg...dann sollte das Loch zum Himmel schauen bzw nach oben. Dann da mal etwas Öl reinkippen bei geschlossener Steuerwange. Läuft das Öl flott rein, haste dir ein paar Riefen gefangen.

    Greetz Ben

    Also ihr meint ich muss ne Motorrevision wegen der langen Standzeit.Weil wenn ich es nicht jetzt mache, sind die Dichtungen in ein paar monaten hinüber

    Fals ich die Motorrevision selber mache könnt ihr mir dann mal sagen was für Spezialwerkzeug ich brauche und was für Teile ich erneuern soll(Gummis....).