Hallo,
ich habe die SuFu schon benutzt jedoch nichts passendes und Problem lösendes gefunden....
Mein Problem 
Ich hab an meiner PK 50 N den Vergaser von 16-12 auf 16-15 gewechselt...die Vespa springt auch mit E-Starter an jedoch will sie einfach nicht auf Touren kommen...an der Zündkerze kommt was an, das habe ich schon ausprobiert...
ich brauche Hilfe...ich will fahreeeeen...danke
Zündet sie im richtigen moment des is nähmlich oft die ursache dafür!
Kann sich in blöden fällen nämlich auch mal so verstellen ohne das man dran war!
Aber ich bin da nich so der Profi also wart mal noch was die anderen meinen 
Mir fällt da gerade noch ganz was anderes ein!
Fahr so gut es geht mal ne Runde oder lass sie einfach laufen und dann wenn sie wieder aus ist schraubst du die Zündkerze raus die sollte jetzt eine Rehbraune Farbe haben wenn nich dann musst du was an der Gemischeinstellschraube machen des findest du dann aber alles in der Sufu des Forums.
mit im richtigen moment zuenden meint er, ob der zuendzeitpunkt passt.
dieser kann sich verstellen indem sich das polrad verdreht (abgescherter halbmondkeil an der welle)
auf die richtige beduesung musst du beim vergasertausch achten, motor laufen lassen, zuendkerze anschaun
heller als rehbraun -> größere düse
dunkler -> kleinere düse
düsengröße immer minimal erhöhen, das machst du solange bis die farbe passt!
Tut sich beim Gasgeben überhaupt nichts? Warum hast du den Vergaser gewechselt? Hast du auch nochwas anderes geändert?
Ist der Gaszug richtig eingehängt so das er den Gasschieber auch betätigt?
Ich würde aber den alten Vergaser wieder reinmachen. Der größere Vergaser bringt bei sonstigem Orginalmotor keine Verbesserung.
Ist es ein neuer Vergaser oder ein neuer Gebrauchter?
Wie ist denn die Bedüsung (HD, ND und CD) beim "neuen" 16.15er Gaser? Gaser ist auch richtig eingestellt (in die SuFu schauen)? Klemmt der Chokezug eventuell? HD sitzt richtig festgeschraubt drin?
Düsen durchgeblasen bzw. durchgestoßen? Welche Düsengrößen sind drin?
Hattest du den Vergaser zum Reinigen zerlegt?
Wenn du den Schwimmer rausmachst kommst du an die Hauptdüse. Die kannst du rausschrauben und die Größe draufsteht hier posten. Die Nebendüse ist von außen erreichbar und sitzt neben der Leerlaufgemischeinstellschrauben.
Unter "Tips und Tricks" hier im Forum findest du eine Unterposition "Vergaser" Dort findest du alles, auch wie du ihn am besten reinigst.
Aber nochmals mein Rat: Mach den Orginal-Vergaser wieder rein und fahr beim dem Wetter lieber rum als stundenlang zu Schrauben. Mach ich jetzt auch.
Das wird sie mit dem neuen auch tun. Dafür braucht man mehr Hubraum!
