PK 50 XL 2 Automatik geht während der Fahrt aus

Hallo und guten Abend !

Hast du auf deiner Automatik den Originalzylinder oder den 75ccm verbaut ?

Hatte ein ähnliches Probelem mit einer Schalter !

Klingt für mich im ersten Moment nach mangelder Kühlung(zu wenig Sprit)

Gruß toto74

Guck doch einfach mal ob deine Zündkerze feucht oder Furztrocken ist wenn das Problem auftritt.
Sollte sie feucht sein würde ich mal Richtung Zündung gucken.

Es können natürlich mehrere Ursachen in Frage kommen. Da die Automaten aber an der Zündung (hier Pick Up) besonders anfällig sind, tippe ich dass Dein Pick Up einen thermischen Schaden hat. Soll heißen: Wenn die Karre nach 10 bis 15 Minuten nach längerer Fahrt richtig heiß gelaufen ist, verändert sich der Widerstand im Pick Up und der Zündfunke kommt aus dem Takt. Ergebnis: Die Karre bleibt einfach stehen. Sobald der Motor abgekühlt ist, müsste Sie dann wieder problemlos laufen.

Lösung: neues Pick Up kaufen und verbauen.

Wie das geht, findest Du hier im Forum gefühlte 1.000 mal.

Beste Grüße,
Automatix

Prüf es doch einfach. Da die Pickup-Funktion bei Schalter und Automatik gleich sein dürfte müßte auch die Anleitung zu Kontrolle passen.
defekten pickup erkennen leichtgemacht

genau!!! Und waschen ohne nass zu werden geht bekanntlich auch nicht. Also: Testen und dann notfalls Einkaufen gehen. Für ca. 20 Euro fürs Pick Up und 15 Euro für einen Abzieher müsste die Mühle wieder laufen. Du kannst aber auch reihenweise Tests machen und hoffen, dass es irgend eine andere Ursache ist, die Dich keinen Cent kostet.

Viel Glück dabei!

Beste Grüße
Automatix

Hi,

auch wenn ich Dein Soundfile nicht mehr aufrufen kann, so klingt es Deiner Beschreibung nach doch sehr nach einem defekten PickUp. Wie Automatix schon gesagt hat, Anleitung zum Tausch findeste hier x-fach und Ersatzteil sowie Polradabzieher kosten wirklich nicht die Welt. Das Ein- und Auslöten ist mit entsprechender Vorsicht auch alles machbar.

Also, ran an den Speck.

P.S.: Selbst wenn es der PickUp nicht sein sollte, umsonst hast Du den dann bestimmt nicht gekauft, da die Drecksdinger immer mal gerne kaputt gehn

Ui, ein Karlsruher...

Wo genau wohnste denn?
Kennst Du blechwespe.de? Die sitzen in Linkenheim-Hochstetten und der hat sich auf alte Vespas spezialisiert. Super netter Typ und da könnte man mal anfragen, ob man sich da was leihen könnte.
Ansonsten brauchst Du an "Spezialwerkzeug" eigentlich nur einen Polradabzieher. Ich habe es immer mit Standardabziehern (3 sternförmig angeordnete Krallen) gemacht.
Lediglich die Muttern an Polrad und Kupplung sind unter Umständen so fest, dass Du einen Schlagschrauber benötigst. Vielleicht haste ne Autowerkstatt in der Nähe, die Dir die Schraube für n kleinen Obulus aufmachen.

Meld Dich einfach mal, von mir aus auch per PN, wo in Karlsruhe Du wohnst. Vielleicht kann man sich ja mal treffen.

Gruß, Manuel

Hallo,
Ich habe glaube ich das selbe Problem. Sind heute in ner Gruppe Gefahren und plötzlich hatte sie Aussetzer und ging aus. Ersatzzündkerze rein und weiter. Ca 3 km gleiches Problem. Andere Zündkerze rein und lief. Das ganze noch 3 mal. Dann Seitendeckel vom Motor abgemacht hinten drauf geschnallt und sie lief perfekt. Beim Kumpel angekommen stunde abgekühlt Deckel drauf und Richtung Heim. 2 km Gefahren und aus. Zündkerze rein Deckel ab und rennt.

Also kann es nur an der Zündung liegen,denn wenn genug Luft ran kommt läuft sie ohne Probleme. Und heute ist es dazu noch sehr warm. Vespa wurde erst vor 2 Wochen beim worp5 abgestimmt und habe seit dem schon 600 km Gefahren..

Für Hilfe wäre ich dankbar.

hier ist ja ein ähnliches Problem geschlildert und es gibt einen Lösungsansatz.
Hast du diesen schon verfolgt?