Hallo
ich wollte meine PK 50 s etwas aufrüsten und zwar mehr Hubraum ca. 75-80 cm^3 dementsprechend natürlich auch neuen Vergaser und Auspuff wechslen, meine Frage dazu:
Sind Vespa PK 50 s und 80 s vom Antrieb also vom Getriebe und der Kupplung her identisch, wenn ja dürfte die Umrüstung ja keine Probleme machen, oder ???
Danke schon mal 
Was genau willst du machen? Deinen PK 50 S Motor mit PK 80 S Teilen umbauen? Oder einen kompletten PK 80 S Motor in deine PK 50 S bauen?
Am einfachsten wäre es vermutlich, wenn du wie alle, die ihre "50er Vespa ein wenig schneller machen" wollen, einen 75er DR Zylinder verwenden würdest. Zu diesem Umbau sind Antworten auf alle Fragen mit Hilfe der Suchfunktion bereits hier im Forum zu finden.
Schau mal hier bspw.:
PK80 oder 125?
übersetzung ist 2,86 statt 4,6, die kurbelwelle hat 51mm hub statt 43. der zylinder hat 45mm bohrung statt 36 irgendwas.
zündung gleich, getriebe gleich,
die kupplung hat ne etwas härtere feder.
that's all folks!
edith sagt: mal gucken ob's einer merkt... ;D
Unterschiede sind: Kurbelwelle (Hub), Zylinder, Zylinderhaube, Auspuff, Primärübersetzung, Ansaugstutzen und Vergaser.
Da der Zylinder der PK 80 eine Kurbelwelle mit 51 mm Hub benötigt, kann man ihn nicht einfach so auf den 50er Motor mit einer Kurbelwelle mit 43 mm Hub setzen.
Ed. Zu langsam.
Hallo und danke habe jetzt beschlossen etwas auf zu rüsten! auf 75 ccm (mit DR 75 ccm)
Dementsprechend die Hauptdrüse des Dell'orto 16.16 F Vergasers auf 70-74 zu erhöhen.
Ein neuer Auspuff soll auch dran da mein alter sehr verkohlt ist. Die frage dazu solle ich wenn ich auf 75 ccm rüste eine Auspuff nehmen der für eine Pk 80 s geeignet ist oder einen welcher für eine pk 50 s geeignet ist ???
Hierbei stehen Folgende zur Auswahl:
Und noch eine Nebenfrage welchen Haudrüsen Größe würdet ihr mir empfehlen ?
Grüße Sven
passt nur der für die fuffies ausm ersten link.
hab noch nen dr neben mir liegen 
gruß
Ok
Noch ne frage bin nach meinen Rescherschen auf folgenden Zylinder gestoßen:
-POLINI 75ccm Racing- Vespa V50, PK50
Meine Frage was für ein Leistungsunterschied hat der Polini im Gegensatz zum DR?
Wie schnell würde ich überhaupt werden wen ich nur den 50ccm wechsel und die Drüse verändere ??
Ist der DR gebraucht oder Neu ?
LG
Hallo, ich habe den Vorgänger vor 20 Jahren gefahren.
1. Ich denke wenn nix an der Übersetzung gemacht wird, kommst du auf 70 km/h
2. Das dreht dann wie verrückt
3. Vergiss die Kupplung nicht, ein wheely wird sonst echt schwer
4. Die Leistung DR und Polini wird vergleichbar sein, so wie es im Papierkatalog steht haben die beide 6 überströmer. Ich mag polini lieber.
5. V-max laut polini 90 km/h hierbei muss natürlich
A. Kurbelwelle und Primärübersetzung geändert werden.
(Denk aber dran, der Hub bleibt)
B. Vergaser 19
C. Auspuff
D. [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] 18 grad stehen.
E. Zündkerze
Das sind Angaben aus Erfahrung, wovon ich nicht viel habe und den Katalogen vom scooter-center bzw. SIP-scootershop
Letzterer Katalog hat auf Seite 74 eine liste mit Einstellungen für bedüsung, Auspuff und Vergaser.
Hoffe meine Angaben sind OK und Wünsche viel Erfolg.
Mein Tipp, alleine der Zylinder mit Düse und Kupplung macht in der Stadt schon Spaß.
Wenn du endgeschwindigkeit willst, kommt die Übersetzung und Vergaser und Auspuff dazu.
wozu ne neue KuWe?
bzw. warum ist das ein muss?
5. V-max laut polini 90 km/h hierbei muss natürlich
Wohl kaum mit einem 75er Zylinder. Das ist vielleicht Wunschdenken von Polini. Für solch "echte" (nd ncith Vespa-Lügentacho) 90 braucht es sicherlich eines anderen Zylinders...
wozu ne neue KuWe?
bzw. warum ist das ein muss?
Eine Racing KW (z.B. Mazzuchelli) sorgt für schärfere Steuerzeiten. Sie hat eine bessere Zylinderfüllung und erreicht damit etwas mehr Leistung und mehr Drehzahl.
ein muss isses trotzdem nicht.
selbst 70 sind für den dr schon das höchste der gefühle und wird nur über eine längere übersetzung möglich sein.
Also ich habe mit dem 75er DR (aber F1) laut vespa tacho 65 km/h geschaft hügelabwärts waren sogar 70 drin ;D (mit Ori Primär)
was mich wundert ist das der 75er DR auf ori Primär schneller geht als der 102ccm DR (bloß 55-60) ebenfalls auf Ori Primär.
Also ich habe mit dem 75er DR (aber F1) laut vespa tacho 65 km/h geschaft hügelabwärts waren sogar 70 drin ;D (mit Ori Primär)
genau darum gehts. laut schätzeisen 65 und mit ach und krach mal an den 70 gekratzt. für mich klingt das nach echten 60, was normal bis gut für einen dr ist.
edith fäll grade auf das ich hier in nem 75er-topic schreibe.... -> SUCHFUNKTION !!!! 
Meiner fährt mit dem normalem 75er DR 55km/h lt. Tacho. Motor dreht dabei wie sau! eine 3.72er Primär währe echt perfekt dafür.
ja mit der 3,72er Primär machts auch viel mehr spaß (spreche aus Erfahrung!) aber dan bleibt das risiko mit der Polizei..
