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Ist der Drehschieber defekt?

  • remdabam
  • October 3, 2012 at 10:29
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    • October 8, 2012 at 16:59
    • #41
    Zitat von remdabam

    Tja, wie soll ich sagen.......ich bin es gewohnt nur das zu reparieren was auch tatsächlich kaputt ist....

    2-)

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Vechs
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    • October 8, 2012 at 17:01
    • #42

    Deswegen reparierst du auch 2mal :P

    Der Materialwert ist marginal im Gegensatz zur Arbeitszeit die du nun wieder aufwenden musst.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • rassmo
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    • October 8, 2012 at 17:03
    • #43

    Das ist der Vorteil wenn man nicht soviele Vespae hat. Man kann sich jeder mehrfach widmen. :D

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

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    • October 8, 2012 at 17:06
    • #44

    Tja frag dich mal warum die meisten Kerle auf Polygamie stehen!? Ist einfach toller als Monotonie :D

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • Dnuggy
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    • October 8, 2012 at 17:08
    • #45

    Hallo
    aus Fehlern wird man klug, bei nächsten mal passiert ihm das sicher nicht mehr. 2-)

    Lieber nen Schaltroller schieben, als ne Automatik fahren.

  • remdabam
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    • October 8, 2012 at 17:21
    • #46

    Richtig,

    aus Fehlern wird man klug. Dies war aber meiner Meinung nach kein Fehler. Wie gesagt, der Hobel stand, bevor er mir zugeflogen ist, 16 Jahre in einer Halle. Ich habe ihn trotz meiner zugegebenermaßen wirklich bescheidenen Vepsen-Kenntnisse ins Leben zurückgeholt. Das war ein Erfolg und gleichzeitig auch meine erste Roller-Saison. Auf dieser Grundlage gehts jetzt weiter.

    Und für die Vespa muß ich doch gar keine Arbeitszeit aufwenden! Das ist doch schließlich nur ein Hobby, hat doch ergo mit Arbeit nichts zu tun, oder?

    Schrauben ist für mich extrem entspannend, fast so schön wie Rollerfahren.

    In diesem Sinne

    O-Lack ist das neue Beige!
    (Zitat v. "Champ", gsf)

  • hedgebang
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    • October 9, 2012 at 08:52
    • #47
    Zitat von remdabam

    Schrauben ist für mich extrem entspannend, fast so schön wie Rollerfahren.


    :thumbup:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Blechkultur
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    • October 9, 2012 at 16:36
    • #48
    Zitat von remdabam

    Das lässt mich doch hoffen! Meine erste Saison als Eisdielenposer ist jetzt eh bald vorbei, dann werde ich das Motörchen über den Winter nochmal spalten und einer Komplettrevision unterziehen, beim ersten Mal habe ich wirklich nur den Wdr-Kurbelwelle erneuert.

    soll uns das sagen das Du den LiMa SiRi drin gelassen hast???

    Dann wäre das mal das erste was ich tauschen würde, dafür brauchst den Motor nicht zu spalten!

    https://www.vespaonline.de/de-de.facebook…258703724164250
    Vespa Restaurationen, alles aus einer Hand!
    Lenker schweißen, Lack, Karosserie, Strahlen, pulvern usw.

  • remdabam
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    • October 9, 2012 at 17:43
    • #49

    Nee, die anderen Siris hab ich schon gemacht, "das erste Mal" bezog sich auf das Öffnen des Motors.

    O-Lack ist das neue Beige!
    (Zitat v. "Champ", gsf)

  • Ulmi
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    Rostiges altes Blech, neue Plastikroller fallen nicht in mein Preissegment
    • October 9, 2012 at 21:46
    • #50

    nunja, jetzt solltest du wissen was zu tun ist

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

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