Special N50 Bj.1972

Optisch steht sie m.E.n. gut da. Wenn sie läuft, bremst, Elektrik ok ist und Papiere dabei sind dürfte sie im freien Handel einen Betrag im oberen Eintausenderbereich bringen. Ob alte Vespae das wert sind was man dafür bekommt sei dahingestellt. Tendentiell ist "machen lassen" eher selten lohnend. Selber machen ist angesagt. Und was man reinsteckt bekommt man, wenn man es ordentlich macht oder machen lässt, so gut wie nie wieder. Vespa ist Liebhaberei, wie Schokolade.

Und noch ein Nachsatz; "Oldtimerfahren ist, nach Frauen, das teuerste Hobby". Zu den Kosten; nimm das was Du glaubst das es kostet mal 2. Das ist warscheinlich immer noch zu wenig.

Kommt immer drauf an ob man handwerklich und technisch begabt ist , durch selbermachen kann man bei Oldtimern / Vespa auch Geld sparen !
Sicherlich kostet alles sein Geld jedoch steht Dein Roller doch gut da , was soll denn alles gemacht werden ? Nur den Motor überholen da kommste mit ca 200,-€ hin !
Wenn Du ihn gewinnbringend verkaufen möchtetst dann stell ihn bei Mobile.de oder Ebay rein ...

Ich jedoch würde ihn behalten an Deiner Stelle !

Nochmal zum selberschrauben , schön wäre es wenn Du in Deinem Profil dein Wohnort eintragen würdest , dann würd gleich jeder sehen wo du her kommst und villeicht findet sich auch jemand aus Deiner nähe der dir bei der Reparatur helfen kann . ( Du kannst auch Mitglieder suchen indem Du auf Mitglieder klickst dann auf Mitgliedersuche , dein Ort eingibst )

So long...

Hallo,

man sollte auch nicht vergessen das durch weitere massnahmen auch der wert steigt.
Hatte jetzt mit einem Kunden die Diskussion warum er für ne V50 2,5 bis 3,5 K investieren soll wenn er doch dafür ne neue bekommt.

Mein Argument... ne neue ist nach ca. 3 Jahren nur noch die hälfte Wert und die Preise für die V50 werden sicher die nächste Zeit nicht mehr fallen. Gute Original Basis wird immer schwerer und immer teurer zu finden... auch die Zeiten der "echten Scheunenfunde" gehen langsam vorbei. Jeder versucht doch die max Kohle und den max. Gewinn zu erziehlen... Durch E-Bucht und Inet ist der marktpreis für jeden ersichtlich.
Wenn sich was finden kommt irgendein Erbe oder sonstwer der denkt er macht den dicken reibach mit.

Andere die überhaupt keine Ahnung davon haben und so "nen altes Ding" finden, geben sowas auch öfters mal dem Schrotthändler.
Mehrfach erlebt...
Leider sind unsere Metallsammler auch nicht ganz blöd...
Habe vor kurzem erst wieder ne PKS wirklich runtergeritten und fertig für 500€ vom schrotti angeboten bekommen... die denken dann auch sie haben Gold gefunden!

Wenn es O-Lack ist, woran ich nicht glaube bei dem wunderschönen Chrome Rohr am Beinschild (die Linierung im Idealfall geklebt) und der Motor dreht wird sie im Frühjahr ca. 1200€ bringen, wenn sie läuft mehr.

Nach dieser Standzeit und dem ersten optischen eindruck kannst Du (wenn Motor nicht läuft) ca. 500 bis 1K Investieren.
Je nachdem was Du haben willst... nen klassiker oder ne überrestaurierte Kiste (da natürlich etwas mehr).

Aber ich gehe davon aus Du hast den Beitrag aufgemacht um Dich zu vergewissern das Du einen Schnapper gemacht hast...

UND: Wenn um auf den beitrag vom Rassmo zu reagieren... wenn Du keine AHnung hast vom Selber machen... Lass es bitte! Bastelbuden landen im Normalfall in der Bucht nach nen paar Jahren.
Schätze ab was Du Dir zutraust... ggfs lässt Du den Motor halt mal in ner Fachwerkstatt überholen.

Der Rest von der Optik ist doch perfekt!

Bitte die Reifen nicht vergessen! auch wenn sie noch gutes Profil haben.

Woher bist Du? evtl kann Dir jemand aus Deinem näherem Umfeld ne bessere Einschätzung geben oder Dich ggf unterstützen.

Zitat von Blechkultur

UND: Wenn um auf den beitrag vom Rassmo zu reagieren... wenn Du keine AHnung hast vom Selber machen... Lass es bitte! Bastelbuden landen im Normalfall in der Bucht nach nen paar Jahren.
Schätze ab was Du Dir zutraust...

Blechkultur: Mit dem letzten Teil gebe ich dir vollkommen recht. Ansonsten wächst der Mensch mit seinen Aufgaben. Man muß eben seine Grenzen kennen und Teilbereiche machen die machbar sind. Z.B. selbst zerlegen aber lackieren vom Fachmann machen lassen etc. Motor ausbauen und Vergaser reinigen selber, spalten mit Hilfe oder beim Fachmann. Jeder nach seinen Fähigkeiten, aber ohne Grenzen auszuloten werden sie auch nie verschoben.

Hi rassmo, ein großes Word gelassen ausgesprochen. Nach meinen Erfahrungen hällt sich die heutige Jugend für alles fähig. Eine realistische Selbsteinschätzung ist da eher die Ausnahme. wie gesagt MEINE Erfahrungen.

Ach noch eins, das Ausloten ist aber immer mit Kosten verbunden, das so genanntes Lehrgeld. Abgesehen da von, gibt es Leute die mit zwei linken Händen gebohren wurden.

Ist eine "1. Serie" Special, 3 Gang mit schwarzer Kaskade und noch den alten Schriftzügen. Die Farbe ist m. E. wenigstens noch zum Teil O-Lack giallo cromo. Jedenfalls gab es die auf den Bildern zu sehende Farbe bei diesem Modell als Originalfarbton, wieviel davon tatsächlich noch original ist, kann man anhand der Bilder schlecht beurteilen.

Damit machst du sicher nichts falsch. Alle, wirklich alle Fragen zum Thema 75er DR sind hier im Forum bereits absolut erschöpfend behandelt worden...