Setup Malossi 112ccm HD?

la Vespa · February 20, 2013 at 19:39

Hallo zusammen,

habe es geschaft mein Setup fertig zustellen, leider nicht ganz wegen dem Gaser HD!!

Vespa PK 50 XL2 HP3 KM ca Original 2300Km Laufleistung!!!

MeinSetup:

Original HP Lüfterrad
Original Motorschalen unbearbeitet
Original HP Kurbelwelle
Malossi 112ccm
Dell´orto SHBC 19/19E
Newfren Sportkupplung
Primär 3.00
Sito Plus

Zündkerze Bosch W3 AC
Zündung 17° vor OT abgeblitzt
Gaser Choke 60 ND 45 HD 92, Gemischschraube ganz rein 1,5 Drehungen raus!
Malossi entgratet
Choke noch nicht dran Zug kommt Morgen erst!

Habe angefangen mit der 95 HD und heute mit der 92 HD.
Kerze immer noch schwarz und teils Nass.
Wo muss ich anfangen damit ich nach Rehbraun komme, habe nur noch ne 73 HD wird wohl zu klein sein oder
Zylinder erst 50km eingefahren und kein Vollgas bis jetzt.
Motor läuft so ganz gut ist schon ein gewaltiger Unterschied zum Original HP Zylinder Gaser und der Übersetzung
Gruß
Andreas

hons98 · February 20, 2013 at 20:13

Du musst ein Paar düsen durchprobieren, hier findest du Richtwerte (Was andere mit deinem Setup fahren):

Zitat von Partagas

http://sfs.alexander-hepp.de/

CARDOC2001 · February 20, 2013 at 20:32

90 und dann step bei step runterdüsen

la Vespa · February 20, 2013 at 21:35

in 1er oder 2er schritten?
Zylinder wie lange muss der eingefahren werden 500km?

CARDOC2001 · February 20, 2013 at 21:44

da der Malossi ein drehzahlstarker Zylinder ist wäre besser in einser schritten vorzugehen , jedoch fähsrt du plug and play und der Motor ist nicht gefräst (war doch so oder)
dann ist das nicht so schlimm , ich würde übrigens lieber etwas fetter fahren und die Kerze öfter mal ern. als den Zylinder zu schrotten

Wichtig : das der Zylinder schön entrgatet ist , ich fahre meine Zylinder nicht ein ... lieber etwas fetter abdüsen

la Vespa · February 20, 2013 at 21:52

Ist nicht gefräst, wie meinst Du das lieber etwas fetter fahren, wie soll das Kerzenbild aussehen?
Rehbraun wohl nicht mehr oder meinst Du wenn es Rehbraun wird eine 1er Düse rauf?

CARDOC2001 · February 20, 2013 at 21:56

ruhig etwas dunkleres Kerzenbild fahren ...

vespaschieber · February 20, 2013 at 21:59

vollgas und schaun obs sprozt! wenn ja, und durch ziehen des chokes noch schlimmer -> zu fett
vollgas und geht dreckig, mit chocke noch besser -> zu mager

fährt gut, mit choke schlechter, mMn gut.

rest über die kerze. ich fahr sie gern dunkler. Sufu soll auch helfen

gruß

PS: ich persönlich geb ebenso nicht viel aufs einfahren. touren im vierten im vollen drehzahlhimmel nicht inklusive.

la Vespa · February 21, 2013 at 19:43

Danke für die Info

Ok werd ich machen hab heute meine choke komplett Zug bekommen, wenn alles gut klappt Samstag mein Düsensatz
Bin ja mal gespannt wie oft ich den Gaser ausbauen muss bis der so läuft wie es soll.

HansOlo · February 21, 2013 at 21:02

wie lange lässt du den motor denn laufen?
ich persönlich schau nicht nach der kerze, wenn der motor anständig läuft...

la Vespa · February 22, 2013 at 18:05

Zitat von HansOlo

wie lange lässt du den motor denn laufen?
ich persönlich schau nicht nach der kerze, wenn der motor anständig läuft...

Ich fahre ne große Runde und schaue mir die Kerze an, wie sich das gehört im Standgas brauch man sich da wohl nicht ansehen sondern unter Teillast beziehungsweise Volllasst.

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