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Keine Leistung 4 er Gang PX 200

    Hi,
    hab das Problem das meine kleine in den ersten 3 Gängen super bis ca. 90 km/h durchzieht.
    Schalte ich dann in den 4. geht nichts mehr, kann sogar passieren, das ich zeitweise wieder in den 3. Schalten muss.
    Hab sie gebraucht gekauft und sollte eigentlich alles so weit Original sein.
    Hab sie aber noch nicht auseinander genommen so kann ich dies nicht mit 100%iger Sicherheit sagen.
    Achso. Kommt grad von der Inspektion, dort wurde ein neuer Luftfilter verbaut.

    Danke für eure Hilfe.

    Wäre gut zu wissen was für ein Getriebe drin ist . Soll sie Original sein ??
    Hab ne 125er gekauft und dort war ein 200er Getriebe drin !
    Selbst der 177DR konnte den 4 Gang nicht richtig ziehen !
    Erst durch nen neuen Zylinder Fehler behoben , jetzt rennt sie wie Sau ! (M1X)

    Falls Original könnte auch die Kupplung verschlissen sein und bei hohen Drehzhlen nicht mehr greifen...
    Prüfe mal was für eine Kupplung verbaut ist...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    soll nicht unhöflich klingen, aber wie groß und schwer bist du?
    ne originale 200er zieht im 4 nicht mehr viel vom teller bei 90 + km/h
    für mich klingt erstmal alles normal

    ... ja das sowieso schonmal nicht !

    Anerkannter Stehbolzen Mörder ! ... ich krieg se alle klein

    http://www.rprt.de

    Vom Kumpel die 200er geht locker über 110km/h und die ist absolut Original !! Ok er selbst wiegt nur etwa 78 kg !!

    Im Avatar steht PX80 , und im Thread 200 , also was nun ? Daher die Getriebe frage !!

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    und ich hab regelmäßig ne originale px200 gs lusso elestart da (12 ps)
    und die schafft mit biegen und brechen knapp über tacho 100 :thumbup:

    ist halt piaggio toleranz

    ... ja das sowieso schonmal nicht !

    Anerkannter Stehbolzen Mörder ! ... ich krieg se alle klein

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    Max , warten wir mal ab was er schreibt .

    Logisch ist ne Originale 200er nicht soooo schnell, besser 213ccm und Langhub KW usw... 2-)

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
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    2Takt Islamist

    Hi
    So hier meine Antwort,
    Erstes die 80 er ist Geschichte hab jetzt seit 2 Wochen ne 200 er, hab vergessen, es umzuschreiben, werd ich gleich nachholen.
    Naja das mit dem Gewicht ist so ne Sache 95 Kg hab ich in etwa, bin halt nur Stutzig geworden weil die Leistung so rapide weniger wird.
    Wie gesagt zieht die ersten super durch und dann im 4. geht eigentlich nichts mehr.

    Eine Idee hab ich aber noch hab vorhin rausgefunden das der Vorbesitzer mit 1/33 gefahren ist und die 5 Liter die er mir noch mitgeben hat auch so ein Gemisch war.
    Stell jetzt mal auf das normale 1/50 um und vielleicht bringt das nicht so fette Gemisch noch etwas.
    Halte euch weiterhin auf dem Laufenen

    Danke erst mal.
    Gruß Basti

    Naja ok , dann wird's wohl richtig sein...

    Mach nen schönen Tuningzylinder drauf und dann geht die Möhre ab !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Und zu welchem Tunig ratet ihr mir, solle eine Original Optik haben, so weit eingetragen und natürlich auch nicht allzu teuer sein

    All zu teuer ist relativ.

    210er Alupolini mit passendem Kopf drauf, mit dem Gutachten vom alten GG-Polini zum Tüv und eintragen lassen (Nichts sagen das das Gutachten eigentl. für den alten Polini ist). Dann noch einen Sip Road drauf.
    Habe ich bei einem Freund gemacht (jedoch mit Pinasco-57-Welle + Polini Vernturi, nix gefräst). Ist bei ca. 95 Kg Fahrer(leer)gewicht :D gut für 100 kmh entspanntes Fahren + Reserve (117 kmh GPS).

    Einmal editiert, zuletzt von kneitinger (June 18, 2013 at 22:41)

    Das Simpelste waere erstmal der wechsel des Auspuffs... sip Road.. frisch Bedüsen...
    Hab ich Deutlich gemerkt.. zwar nicht im Topspeed (+5km/h)
    abder Drehmoment ist Deutlich höher :thumbup:
    und verbrauch nur minimalhöher,...
    klar.. macht Spass.. mann gibt mehr Gas :D

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

    wobei cih sagen muss, dass die ersten bilder des bgm pro schon sehr sexuell sind. lieferbar am mitte sommer. da wir drei tage sommer haben, bis es wieder das regnen anfängt (kommt einer mit zum strand bei deggendorf? :whistling: ), und heute der zweite tag ist, müsste es den ab... HEUTE geben ;) .