Vespa PK50XL2 zu laut

Flub · June 28, 2013 at 11:59

Hallo,
Ich habe letztes Jahr einen neuen Originalauspuff in/an meine Vespa gebaut. Dann war die Vespa angenehm leise, jetzt ist sie wieder lauter geworden und wenn ich mit der Hand in die Nähe vom Krümmer gehe , spüre ich einen heißen Abgaswind, der kann glaube ich nicht vom Lüfterrad kommen wenn er so heiß ist. Also denke ich, dass der Krümmer an der Zylinder seite nicht richtig abdichtet , es ist auch minimal ölige schwarze Ablagerung an einer seit zu erkennen.

Wie würdet ihr bei dem Problem vorgehen?`SOllte ich mir so Gun Gum oder wie das Zeug heißt kaufen, das gibts hier halt im ATU oder so. Oder neue Krümmerdichtungen? Wieso sind die überhaupt hinüber..
Wisst ihr ob die Dichtungen genormt sind, und deshalb auch im nicht Vespa Geschäft zu haben sind?

Viele Grüße und danke für die Hilfe,
Flo

kasonova · June 28, 2013 at 12:09

Hi, die Dichtungen sind fast überall gleich. Aber möglicherweise ist der Gusskrümmer gerissen, oder die Dichtung zwischen dem Krümmer und dem Auspuff ist lose oder kaputt. Du solltest den Motor absenken und nachschauen.

Flub · June 28, 2013 at 12:22

wie senkt man den Motor ab? rad ab und auspuff ab? ich hab die erfahrung gemacht, dass es immer ein großes problem ist die schrauben zu lösen ohne das was kaputt geht.

Gruß,
Flo

kasonova · June 28, 2013 at 13:07

Ja dann fahr doch in eine Vespa-Werkstatt, die beheben das Problem gegen einen geringen Betrag.

Flub · June 28, 2013 at 14:10

Nein, Ich möchte nur wissen, ob man was beachten muss. Wenn ich die Vespa auf einen leeren Sprudelkasten aufbocke, die Große Schraube am Stoßdämpfer unten sowie die Schraube, die den Auspuff am Rahmen befestigt löse, müsste ich den motor vorsichtig runterlassen können und komme gut an die Problemzonen heran. Ist das richtig?

portwolf · June 29, 2013 at 01:15

Zitat von Flub

Nein, Ich möchte nur wissen, ob man was beachten muss. Wenn ich die Vespa auf einen leeren Sprudelkasten aufbocke, die Große Schraube am Stoßdämpfer unten sowie die Schraube, die den Auspuff am Rahmen befestigt löse, müsste ich den motor vorsichtig runterlassen können und komme gut an die Problemzonen heran. Ist das richtig?

vergaser abschrauben nicht vergessen. auspuffschraube brauchst du nicht lösen, der drehtsich mit der traverse

vespaschieber · June 29, 2013 at 09:31

für so ne kleine arbeit würde ich den vergaser einfach drauf lassen. hinten hoch, dämpfer lösen, fertig. Ja, ich weiß das er dann anschlägt und das gewicht auf dem ASS liegt. Wenn man den block nicht fallen lässt passiert da gar nichts!

Krümmer ab, plan kratzen, 2 Dichtungen verbaun, wieder ordentlich fest ziehn.

gruß

chup4 · June 29, 2013 at 10:48

solange der originalauspuff dran ist, wird der motor nurn paar cm runterkommen. der auspuff blockiert dann am rahmen

Jan02 · June 30, 2013 at 19:39

bei mir war der Auspuff unter dem "Schutzschild", welches auf den Bogen vom Auspuff selber gescheißt ist, durchgerostet .... halte ich nach einem Jahr zwar für eher unwarscheinlich aber gucken kannst du ja mal

Flub · July 1, 2013 at 13:41

Danke ür die Tipps.
Ich habe mich jetzt beim Blick in die Vespa dazu entschieden, sie komplett neu zu lackieren. Habe schon fast alles abgebaut und frage mich jetzt wie ich am besten vorgehe, sandstrahlen lassen, schleifen und mit rostumwandler
und als grundierung dann die nigrin rostumwandlergrundierung und von innen dick unterbodenlack lackieren, auch den auspuff würde ich gerne vor rost schützen.
Muss mich wohl mal nach passenden Threads umgucken, falls einer direkt ne komplette anleitung zu ner vernünftigen langlebigen restauration kennt, soll er sie mir bitte schicken.

Grüße,
Flo

Lukk · July 1, 2013 at 18:47

Bitte schick uns doch vorher erst Bilder wie sie jetzt ist.
Manches scheint nur unrettbar, ergibt aber mit wenig Aufwand eine nette Vespa.

Siehe hier: Largeframe acma v55 o-lack freilegung

Flub · July 1, 2013 at 19:12

Okay, ich editier dann diesen Beitrag mit den Fotos die ich gleich mache.
So das sind BIlder von der noch ungeputzten Vespa. Es gibt keine Durchrostungen. Wie schätzt ihr den Zustand ein?

Viele Grüße,
Flo

Flub · July 2, 2013 at 13:34

Bilder sind da

Lukk · July 6, 2013 at 21:39

Den Rost kannst schon verlangsammen, das würd noch ne Weile halten, wenn wieder Trittmatten draufkommen, würde ich nicht neu lackieren.

Auf jeden Fall billiger wäre ein gebrauchter schwarzer Rahmen in gutem Zustand, das würde ja schon reichen.

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