SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

GS/3 --> goes nix mehr Quattrini --> Malossi MHR 187, Elron, MRP, .....

    Winterzeit = Schrauberzeit


    Bremspumpenumbau. Von China-Schrott auf Piaggio-Bremspumpe umgebaut.

    Damit der Hebel wieder verwendet werden konnte, musste ich ein wenig selbst Hand anlegen bis ich etwas passendes finde.

    China-Schrott Pumpe:


    Piaggio:

    Dort musste natürlich einiges an der Aufnahme geändert werden dass es letztendlich passt.


    Endergebnis:


    Seitdem ich in der Smallframe den Lenkungsdämpfer fahre, möchte ich ihn nicht mehr missen.

    Somit nächstes Projekt: Lenkungsdämpfer an der GS.


    Gezeichnet, gescannt und "gefusiont 360".


    Verschiedene Evo-Stufen:


    Erste Anprobe sieht schon mal nicht so schlecht aus


    Dann das Ganze noch in PETG-CF (Carbonfaserverstärktes Fillament) gedruckt.

    Tests stehen noch aus

    .

    Nun steht die entgültige Version des Halters fest, musste diesen noch vom Arm her kürzen.

    Gedruckt in PEGT-CF mit 80% Infill und 5 Wänden. Und mit unserem Logo unserer Schraubergemeinschaft.

    Erste Ausfahrt war hat schon einwandfrei funktioniert. Ggf. mal mit 100% drucken, da warte ich aber noch auf meinen neuen Drucker.


    Zudem habe ich mir noch für teuer Geld eine Hutze aus Metall gegönnt.

    Diese passte aber vom Farbton natürlich nicht zum Rest, wurde kurzerhand dann in Glanzschwarz lackiert.


    Und wir haben uns noch Sticker und Klamotten machen lassen mit unsere Logo und Slogan

    Ich habe es, trotz blödem Wetter, endlich mal auf den Prüfstand geschafft.

    30PS 32NM

    Das einzige was ich wechseln muss, sind die Reifen. Ich hab mit den Mitas Touring Reifen Wheelspin auf nassen Straßen. Das ist nicht so toll.


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    Zitat von old N°7

    probier mal die bgm classik... bin jetzt zwar nicht bei 30ps, aber sind gute allrounder

    Ich hatte zwar nicht die Klassik, sondern die sportlicheren, aber nach einigen - zugegebenermaßen etwas ambitionierten - Runden waren die an der Oberfläche ungut. Kein Vorwurf per se an die Reifen, sie waren bei Regen wirklich gut. Aber wenn Leistung anliegt, dann leiden sie sehr schnell.

    Zitat von Menzinger

    Ich hatte zwar nicht die Klassik, sondern die sportlicheren, aber nach einigen - zugegebenermaßen etwas ambitionierten - Runden waren die an der Oberfläche ungut. Kein Vorwurf per se an die Reifen, sie waren bei Regen wirklich gut. Aber wenn Leistung anliegt, dann leiden sie sehr schnell.

    Naja..welcher nicht? Kumpel mit seiner 35ps lammy frisst jeden Reifen..ist halt so..Spass kostet..beim Gespann ist der hintere auch nach 400 weg^^

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

    Da ich ja nun ein Projekt weniger habe, habe ich natürlich mehr Zeit für die anderen :D


    Damit die GS ein wenig leiser wird, im Gegenzug suche ich aber noch Leistung im Zylinder (Sehnenmaß und Steuerzeiten) habe ich mich dran gemacht einen Schalldämpfer zu adaptieren.

    Die Idee kommt aus dem GSF.

    Meine Schweißkünste sind hier in dem Fall auch als "Kunst" anzusehen :-4

    …um die „Kunst“ zu sichern würde ich dir am Pott ne Kette empfehlen, aber anschrauben, nicht anschweißen…klatschen-)

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    sieht aus wie von..... den er gebaut hat, Überzeugt, echt eine verbesserung...bin auch am überlegen..für den Quatrini

    Status: es ist nicht leicht........ ;)