SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Kickstarter blockiert! Was machen?

    Hallo Vespafreunde,
    ich habe ein Problem mit dem Motor meiner PK 50 XL, die gerade mal 500km gelaufen ist.
    Mit der Vespa konnte ich beim Kauf und auch später entspannt fahren, habe aber schnell gemerkt, dass sie nicht richtig zieht (ca. 40kmh).
    Doch dann beim nächsten Kickstart blockierte sie komplett. Ich schiebte sie nach Hause und entnahm den Zylinder, um zu schauen ob ich einen Kolben- klemmer oder fresser habe. Der Zylinder, Kolben und Kolbenringe sahen gut aus. Die Kolbenringe habe ich trotzdem mal gewechselt.
    Im "offenem Zylinder Zustand" habe mal dem Kickstart langsam betätigt und die Welle drehte sich. Es sah also wieder gut aus.
    Nun habe ich die gute Vespa wieder zusammengebaut und möchte starten, aber der Kickstart blockiert wie vorher und anschieben kann man sie ebenfalls nicht.
    Was könnte das sein?

    Wenns nicht am Zylinder liegt, dann liegt der Fehler irgendwo im Inneren des Motors. Kann das Kickstartersegment, das Ritzel, das Getriebe,... sein.
    Zieh man die Kupplung und versuch dann zu treten, wenns geht liegts schonmal nicht an den Kickstartersegmenten sondern wohl am Zylinder oder Kupplung.

    Gruß

    Wenn ich die Kupplung ziehe blockiert der Kickstart oder etwas anderes...?!

    Was ausserdem merkwürdig ist, dass wenn ich einen Gang drine habe und sie Rückwärts schiebe, dreht sich das Hinterrad und der Motor gluckert einwenig. Nachdem ich das gemacht habe, kann ich dem Kickstart wie gewohnt eine mal druchtretten. Beim 2ten Mal blockierte sie aber dennoch.

    Würde den Motor öffnen , vorher noch das Polrad und Kupplung runter prüfen ob da nix blockiert ...
    Nicht das noch mehr kaputt geht !!

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Jetzt probierst du erstmal ohne zu fragen das was Paichi geraten hat und berichtest :D

    - Lässt sich der motor mit gezogener kupplung drehen/kicken?
    - lässt sich der motor ohne Zündkerze drehen?
    - benzinhahn dicht und im abgestellten zustand geschlossen?

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

    Also wie gesagt der Motor dreht sich auch mit gezogener Kupplung nicht.
    Motor lässt sich auch ohne Zündkerze nicht drehen.
    Benzinhahn ist dich.

    Gibt es weitere Checks, die man noch vorher machen kann bevor der Motor geöffnet werden muss?

    CARDOC2001: Wie prüfe ich am Aufwand niedrigsten die Kupplung und Polrad?

    Um das Polrad zu demontieren brauchste nen Abzieher . Ebenso für die Kupplung ,beides mal demontieren und gucken ob er sich dann drehen lässt ...

    Oder Du guckst wer aus deiner nähe kommt unter : [lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] nach Postleitzahlen
    Vielleicht kann dir dort jemand vor Ort weiterhelfen

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Einmal editiert, zuletzt von CARDOC2001 (March 16, 2014 at 11:59)

    Also um nun endlich das Thema zu beenden. Hier die Lösung:

    Gemeinsam mit der starken Hilfe von kasanova konnte entdeckt werden, dass die Nebenwellenzähne an dem kleinsten Zahnrad gebrochen sind.
    Erst stand auch die Frage in Raum wie das wohl passiertsein soll. Doch dann wurde aus unerklärlichen Gründen eine kleine Mutter im Motorraum gefunden. Woher?? Wie?? sie dahin kommt steht noch im Raum, dennoch hat sie für die Beschädigung der Nebenwelle gesorgt.

    Nebenwelle

    Ich danke noch einmal für die Hilfe von kasanova !!!

    Gute Fahrt und bis zum nächsten Problemchen :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von Ospa (March 31, 2014 at 21:32)