SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

PK125: Motor will nicht so recht anspringen!

    Hallo an alle,

    ich bin neu hier im Forum und deswegen werde ich mich erst mal vorstellen.

    Harald Hochreiter, wohnhaft in Hundsbach und Zweitaktverrückt.
    Habe von einem Bekannten eine PK 125 Automatik bekommen. Die ich eigentlich fahren wollte, aber, sie möchte nicht so recht.
    Sie will Anspringen, geht aber auch gleich wieder aus, bzw. wenn sie mal kurz vor sich hin blubbert und ich Gas gebe, ist sie auch gleich wieder aus.
    Dann will sie auch wieder nicht mehr.
    Vergaser gereinigt, alle Düsen raus. Sprit bekommt sie, denn die Schwimmerkammer füllt sich.
    Kerze, Zündkabel und Stecker sind neu.
    Hat vieleicht jemand noch einen Rat für mich?
    Danke für Eure Antworten.

    Viele Grüße aus Hundsbach
    Harald

    [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] habe ich noch nicht überprüft.
    Zündfunken ist aber da.
    Standgas auf max, mittig und unten versucht.
    Gemischschraube auf den verschiedensten Stellungen versucht.
    Kompression ist gut.

    Kann man den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] noch verändern? Bj. 1989

    Wenn du das Lüfterrad abnimmst, dann kannst du die Zündgrundplatte leicht drehen.
    Damit wird der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verstellt.
    Da sollte normalerweise eine Markierung sein.
    Wenn die Markierung übereinstimmt, dann sollte das schonmal nicht das Problem sein.

    wenn der Sprit über 2-3 Jahre alt ist würd ich ihn als Putzmittel verwenden und neues Super+ mit gutem Öl rein (an den Betriebsmitteln spart man nicht)

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    Zitat von vespaschieber

    super+ ist dennoch quatsch.

    wieso soll das quatsch sein? ok, beim originalzylinder ev. bissle übertrieben... aber spätestens mit einem rennzylinder und/oder gefrästem einlasszeugs, kleiner quetschkante, höherer verdichtung, besserer zylinderfüllunggrad, früherer [lexicon='zzp',''][/lexicon], steigt die klingelgefahr... kann man effektiv mit super+ gegensteuern 8)

    natürlich bleibt es jedem selbst überlassen, bei mir kommt auch nur vollsynthetisches öl rein (im auto als auch im roller)
    wenn man das im großgebinde im netz kauft ists das meist noch billiger als (sorry für die ausdrucksweise) scheißöl überteuert an der tanke zu kaufen.

    haben schon einige leute gemeint: blödsinn in einen 20jahre alten 316i motor mobil1 0w40 zu kippen (perlen vor die säue)
    fakt ist aber, seit das gute öl drinn ist klappern die hydrostößel nicht mehr und die schlunze am öldeckel ist komplett verschwunden (oder nur zufall?)
    das öl kostet im netzt 7-8€/l also nicht mehr als normales 10w40 ausm baumarkt/atu

    was Du nicht willst was man Dir tu, dass tu auch nicht, was willst denn Du???

    tja.. Kaufe den Liter Teilsyntetic für 2,30€

    Vollsyntetic würde bei mir erst Sinn machen..
    hätte ich eine sehr hohe Verdichtung..
    und hätte ich Drehzahlen jenseits der 8000u/min
    welche Aufgabe hat das Öl?
    es Schmiert und kühlt..
    wichtig ist das der Schmierfilm nicht abreißt...
    die für mich beste Kompination waere Mineralisches Öl mit dem Sprit.. den es mal gab..
    Super Verbleit... gibt es leider nichtmehr... schade.. war für den Motor das beste..

    Edith: man kann das Geld auch so zum Fenster rauswerfen^^..
    wegen Sprit/Öl wirst Du heute keinen klemmer haben.. nur durch Falschluft etc. oder Öl (egal welches) vergessen.

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

    Hallo und Sorry,
    hatte viel zu tun.
    Also, Sprit abgelassen, Vergaser gereinigt, Luftfilter neu und neuen Sprit eingefüllt.
    Sie wollte danach immer noch nicht. Sie möchte gern, aber es ist wie wenn man sie startet und dann gleich wieder den Zündung abstellt.
    Zündspule (Neu) habe ich gewechselt, um dann festzustellen, dass dann gar kein Funke mehr da ist. Also alte wieder rein, da war er wieder.
    Habe jetzt auch gesagt bekommen, dass sie auch während der Fahrt (Motor warm) manchmal aus gegangen ist.
    Sehr seltsam.
    Das mit dem Pickup würde mir auch noch einleuchten. Aber dazu müsste ich das Polrad abziehen und ohne Abzieher eher schlecht. Will mir deshalb auch nicht unbedingt einen zulegen, mach die Vespa nur wegen eines Freundes (Bettel und Flehen) . Passt vieleicht der von der RD350YPVS, denn das ist eigentlich meine Spielwiese.

    Viele sonnige Grüße aus Hundsbach
    Harald

    1989! Ich würde das auch nicht, aber ist ein Erbstück und deshalb auch heilig. Mach das nur der Freundschaft wegen.
    Wobei ich die mit dem Bock, so vermute ich mal, eher aufs Spiel setz.