Ich denke dass Du recht hast, die 80ger hat einen Kurbelwellenhub von 48 mm, die 125ger hat einen Hub von 51 mm. Nur Kolben und Zylinder passt nicht, da müsste schon mehr gemacht worden sein.
ich denke dass du recht hast, die 80ger hat einen kurbelwellenhub von 48 mm, die 125ger hat einen hub von 51 mm. nur kolben und zylinder passt nicht, da müsste schon mehr gemacht worden sein.
pk 80 hat nen 51er hub, bau halt den kopp runter und miss den durchmesser,dann biste auf der sicheren seite und weisst was verbaut ist.von aussen ist das glaub nicht zu erkennen.soviel ich weiss ist nirgends ne 80 odda so am zylinder eingeprägt.
p.s. ausserdem steht in dem anderen thread im 2.beitrag die antwort auf deine frage.kurze stehbolzen = 80ccm zylinder. falls bei deiner kiste lange stehbolzen montiert sind hat se mind. 100ccm.die 80er sind früher gerne auf 100ccm umgerüstet worden wegen versicherungsklasse, und der 100ccm-zylinder hat auf jeden fall lange stehbolzen,hab letztens einen runter gebaut.
PK 80 hat eine kleinere Zylinderhaube als PK 125. Auf der 80er Haube müsste 80/100 stehen, auf der 125er hingegen 90/125.
Prima, das sagt aus, dass diese auf einen 100 Zylinder passt, natürlich auch au kleinere.
Ein bisschen ist immer normal, aber ersetz doch einfach die Dichtung.
Nein. Keine Dichtung
Nein keine Dichtung, aber dass was Du auf der Dichtfläche siehst, ist das Ergebnis einer Reparatur durch einen Laien. Das Anziehen der Schrauben MUß in mehreren Durchgängen passieren, sonst sitz der Kopf schief und ist undicht. Das gleiche gilt für den Fuß. Es ist mitnichten normal, dass da Öl austritt, denn auch diese Muttern (Scheibe Federring und Mutter) müssen in mehreren Durchgängen angezogen werden, und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment.
